[続報]ゼロクラウーファー流用失敗[アンプ故障]

前回、ゼロクラウーファーをチェイサーに加工して取り付けるという記事を書きました。

↓参照
https://minkara.carview.co.jp/userid/1819223/car/1350621/4129816/note.aspx

結論から言うと、アンプ壊れました。笑笑

今こうして自分の記事を見返して、

「アンプが壊れる危険性がある」とか散々自分で書いて置いて、まんまとそうなってしまいましたね。

やはり低抵抗で過電流になるというのは危険なんです。

まあ誰も真似するバカチンはいないと思ったんですが...

修理ついでに反面教師で投稿します。

たかがオーディオ。されど電気を甘く見ると車両火災の危険もある。

安易にＤＶＣのウーファーを並列に繋ぐのは低抵抗なので危険です。

もしやるなら、対応したアンプで行いましょう。

絶対に真似しなちゃダメですよw

これが外した純正アンプの中身。

この部品が何してるか分かんないけど、見事にコンガリ焼けてますw

って言っても一年くらい、気持ちいいくらいズンドコ作動してくれてました。

事の発端は、私がつい調子くれてボリュームをグイッと上げてしまった事にあります。

ちょっと手が滑って...なんつって。

まあその後も普通にズンドコ動いてたんですけど...

ちょうどガソスタで給油を終えて帰ろうとエンジンを掛けた時でした。

ん？何やらウーファーから聞きなれない電子音。

「キュイーン、ジジジッ....ブツ。」

ん？なんだ？

すると次の瞬間。車内から、プーンと焦げ臭いスモーキーな香り。どっか配線焦げた？ええ！？もしや火が出るかも？？

ここはガソリンスタンドwww

うひょ〜やべええ。速攻で避難。

幸い火までは出ませんでした。ホント良かった〜


「こりゃあウーファー焼きついたな...」

瞬時にそう思いました。

でもウーファー君は無傷。幸い純正にすぐに戻せるよう取り付けしてたので純正ウーファーに戻す。

ところが音が出ませんorz

「アンプか...」

まあ他のスピーカーは元気に動いていたので、アンプのコンデンサーあたりが焼けたんだなーと。

本来すぐに調べないと危険なんですけど、うっかり放置して今に至る。

よくわかんないけど、こやつが焦げてましたorz

まあこうなってしまってはアンプ交換です。

ところがチェイサーのスーパーライブサウンドのアンプなんて、ヤフオクで今時滅多に出品すらありません。

そもそも買った時から、しばしばカプラーの接触不良で音が出なかったり。
(助手席の下に手を突っ込んでカプラーを押すと直る)

この際、面倒なスーパーライブサウンドとはおさらばしてヘッドユニット→スピーカーのシンプルな機構にしようと思います。

助手席を外して、いざ「スーパーライブサウンドの撤去」

チマチマした作業です。

首が痛いwww

私、大っ嫌いなんですよ。ナビとかオーディオのこういうごちゃごちゃした配線触るの。

切って繋ぐだけ。まあ非常につまんない作業ですwww

んで、こんな感じでカーペットの下を通しました。

Ｂ端子とアクセサリー電源は、擦れて配線がボディに触れるとショートしちゃうのでコルゲートチューブを巻く。

スピーカーの配線も念のため巻いときました。

嫌いな配線作業なんで、地味に疲れました。。

こんな感じ。雑です。苦笑

今回スピーカー用のケーブルを使ったんですけど...プラスマイナスが分かりやすいので非常に◎

電気が流れりゃ何でも良いんですけど、こりゃあ全部同じ色の配線だったら、あとで分かんなくなっちゃうので要注意ですねっw

スピーカーケーブルなら通線作業の負担が減って、誤配線も少ないです。

でもちゃんとマジックで書いとこw


特に気にせずエンジン掛けてオーディオ鳴らす。

すると...あれ？？？

音が断然コッチの方が良い！！

何かとってもクリアだし、中音域がボヤッとした感じが消えた。

うーん。ビートソニックを通して純正アンプで増幅って、やっぱ微妙なんだね。

「つまんね〜作業だなー」なんて超文句たれてたけどwww

こりゃあ前期オーナーはやる価値ありだぜ！！

いやあ今回、みんカラの皆さんのページを見て真似したんですけど、非常に参考になりました。

ってか、無かったら出来ませんでした！！

この場借りてお礼を申し上げます(●´ω｀●)

ああ〜でもウーファー無くなっちったなぁ。。

何か後で考えますかね...



おしまい。