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イイね!
2008年07月06日

代車はオッティ

代車はオッティ 3年目車検を受けるために、ティーダを販売店に預けてきました。

走行距離は3.6万キロですが、Vベルト類の交換は必要だそうです。仕上がりは早くて木曜日の夕方。ちなみに代車はオッティのライダー仕様でした。

ちょっと乗ってみました。NAエンジンだけど、街中ではそこそこ走ります。
格好も悪くないし、後席はチャイルドシートを設置しても圧迫感が少ないです。最近の軽カーはとても良く出来ていますね。

冷静に考えたら、軽カーと言えども、リッターカー並みの価格なので当たり前なのかも。

残念ながら、走行ノイズやシフトショックは大きめです。

でも通勤や近所のお買い物が主目的なら、選択としてはありですね。
ブログ一覧 | ティーダ | クルマ
Posted at 2008/07/06 20:18:58

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この記事へのコメント

2008年7月6日 20:29
ウチも軽ですよ~!

通勤や町乗りなら問題ないですが、遠出するとちょっと疲れます。

やはり1600~2000ccくらいがベストですね!
コメントへの返答
2008年7月12日 10:43
エンジン音が五月蝿いですね。燃費的にも、エンジンに対して車重が重いのであんまり良さそうじゃないし。

維持費の安さは魅力的ですね。
2008年7月6日 21:11
オッティって、どこのメーカーのOEMでしたっけ?。
コメントへの返答
2008年7月6日 21:13
三菱のEKワゴンですね。
2008年7月6日 21:13
こんばんは~。
最近の軽自動車って凄く良くできてますよね!
ウチの妹が、ず~っとススキの軽を乗り継いでますが年々良くなってますよね。
今じゃ、ウチのハチロクより内装も高級感があります。。。(笑)
コメントへの返答
2008年7月12日 10:38
よく出来ているけど、価格もコンパクトカー並ですよね。コペンなんか、ハチロクの新車価格並みですよね?

ボディーが重くなってきたので、排気量もそろそろアップされるのかなぁ?
2008年7月6日 21:48
単なる変換ミスだけど・・・・代車ね。。。

台車・・・・って、あの台車でMR-S運んだのかと思った。。。
コメントへの返答
2008年7月6日 21:50
そうだ!!

今から修正します(汗

2008年7月6日 22:47
NAは坂の多いところだと買って後悔です・・・

今の軽は全然軽くないのです。(MR-Sと100kgほどしか変わりませんよ)
コメントへの返答
2008年7月12日 10:40
確かに坂道はきついですよね。代車で1000ccのマーチを借りたけど、高速道の坂道で全然加速しね~。

登坂車線を有効活用しました。
2008年7月6日 23:53
代車と言うことですが

営業戦略ですよ~ さりげなく...
コメントへの返答
2008年7月12日 10:42
営業戦略なら、ラフェスタとかセレナを貸してほしいなぁ。

ラフェスタのガラスルーフ仕様は、結構気になっています。

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「[整備] #MR-S リアタイヤ交換(5回目) http://minkara.carview.co.jp/userid/182015/car/71172/4251491/note.aspx
何シテル?   05/14 20:45
トロッコ王子が送る道楽生活の一部を紹介します。現在、MR-SとN-BOXを所有。 twitter ID:twtrolley

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