トロッコ王子のブログ一覧

いよいよ、日産GT-Rがベールを脱ぎましたね。480psというパワーはすごいけど、車重が重いらしい。でも、すごい走りをするんでしょうね。ライバルはポルシェターボクラスでしょうか。


痛いニュース(ﾉ∀`)を読んでいたら、日産GT-Rの整備一覧表を見つけました。


買うのも大変だけど、維持するのも大変ですね。

週末、MR-Sに給油しました。どうやらバイオガソリンを入れたようだ。

給油中も気付きませんでした。その後のドライブフィールも普段と変わりなし。っていうか、今レシートを見て気付いたわけだし。


そもそも運転時に違いがわかるようじゃ、販売されるはずもないわけですが。


人々の食料を奪うことに繋がるバイオガソリンが、本当に地球に優しいのか、疑問ですね。

午後の昼下がり、MR-Sでオープンドライブ。

国道の右折専用レーンを走行中、直前の大型トラックが当て逃げをしました。
左隣の直進レーンには、観光バスが停車中でした。

その観光バスと大型トラックが妙に近くて、かなり危険な感じがしました。
案の定、大型トラックが右折を開始すると、リアのオーバーハング部が観光バスの側面にヒット。観光バスには痛々しい傷が。

おいらも一緒に右折して、写真を撮影。
あれだけ大きな車体だと、ひょっとして運転手も気づかなかったのかも。

ちゃんと期限までに支払いましたよ。

今年も昨年同様、Edyを使って支払いました。

EdyとPaSoRiとオンラインチャージ。この3つの組み合わせ技で、自動車税の支払い分がクレジットカードのポイントになります。

今年は2台分で、74000円の支払い。クレジットカードのポイントゲットで、再来月はガソリン代が安くなります。

昨年はグリーン税制で半額だったティーダの自動車税も今年からは満額です。
グリーン税制、もう少し延長しても良いんじゃない？


この記事は、今週記 について書いています。

お世話になっている営業さんから電話のお誘いがあったので、デュアリスを見てきました。

おそらく展示車は20S Four。この、アーバンセメントというカラー、面白い色です。

ライバル車は、スバルのフォレスターあたりでしょうか。

リアシートはスライドもリクライニングも無し。リアの居住性・使い勝手は圧倒的にティーダのほうが上。

内装全体を見渡しても、プラスチック素材が多く、ティーダのほうが上品に感じました。

フロントシートのクッション性は◎。

試乗車がないので、走行性能は分かりませんが、2リッター＆CVTということで気持ちよく走りそう。

まぁ、総合的に見て、おいら的にはティーダのほうが魅力的な車ですね。

ホームページも、FLASH多用で、見難いなぁ。