トロッコ王子のブログ一覧

スタートは8台と少し寂しかったけど、終わってみれば、のべ11台の参加。

今回の初見は、ルノーメガーヌRSの2台。同じように見えるけど、どちらも限定車だが仕様が違うらしい(トロフィーとCUP-S)。
写真を見返してみると、初代SLKのコンパクトさとコルベットの低さに驚かされる。

今回のコースは、道の駅富士吉田->桔梗信玄餅工場テーマパーク->奥多摩湖大麦代駐車場。

信玄餅のテーマパークは初めていく場所。同行したホイホイ曰く、ピタゴラスイッチみたいで面白いと言ってました。確かに見ごたえ十分。テーマパーク内のレストランは、サラダバーとスープバーがあり、コスパ抜群。今度はプイプイも連れて行こうと思う。

今回は、隊列の先頭2台目だったので対向車のリアクションを感じ取ることはできなかったけど、渋滞中の奥多摩でハイキング中の子供が気づいて手を振ってくれた。
この瞬間が病みつきで、黄色ツーリングはやめられない。

タッチさんも話していましたが、きいろ組関東ツーリングは来年でとうとう10年目。
せっかくなので記念すべき第1回目のブログでも貼っておきましょう。

https://minkara.carview.co.jp/userid/182015/blog/8798642/

https://minkara.carview.co.jp/userid/182015/blog/8811402/

9年も経つと、当時のブログに貼りつけた外部サービス（らくちんFLVメーカー、）が終了していたりする。

ちなみに、今回のコルベットとSLKは第1回目にも参加。

今回は参加できました。
昨年はエントリーしたものの、前夜からの発熱で残念ながら欠席。今回は体調も万全。

今回は、過去最大の83台の黄色が集まりました。
天気の心配もなく、ずーっとオープン走行できました。

今回は、班長という役目を仰せつかりました。
このような巨大ツーリングを取り仕切るスタッフのノウハウを多少なりとも学ぶことができ、貴重な体験となりました。本当に、感謝します。

レストランの昼食渋滞を避けるため、美ヶ原高原美術館を散策。
美術館からも黄色く染まった駐車場が良く見え、観客たちがざわついていましたね。スマホカメラのせいで良く写っていないのが残念。



今回で初見した車はC-HR、Mark-X, BRZだったかな。特にC-HRは今後も数を増やしそうな印象。

それと、春の黄色ツーリングで勧誘したHassy6633くんが参加してくれたのが嬉しかった。こうやって黄色い車好きの輪が広がっていくといいね。

今回は13台が参加。そのうち、初めてご一緒するのは3台。




吹割の滝。水量が豊富で迫力が凄い。




湯滝。滝らしい滝。水しぶきが心地よい。




レストハウス郭公。名物のニラそばを頂く。

今回のツーリングルートはほぼ全てが初めて通るルートでとても楽しめました。
日差しが強くて暑かったけど、エアコンを入れればオープンでも耐えられた。
幹事の＠テルルさん、お疲れ様でした。



以降は帰宅編。

日光から国道122号を使って埼玉を目指します。


足尾銅山観光でトロッコに乗車しました。今回のお供はホイホイ。
坑内は涼しい。




レトロ自販機が現役で稼働する丸美屋自販機コーナーで軽食。何度か素通りしたことはあったけど食べるのは初めて。



天ぷらそば(250円)をオーダーしたらえび天が入っていた。えび天は大当たりの場合にだけ入っているらしい。変な運を使ってしまった。

リアタイヤのスリップサインが出始めてきたのでタイヤ交換を実施。
現在フロントで使っているミシュランPS3はノイズ、ハンドリング、乗り心地が良かったので
リアでも使おうと思っていた。
しかし、しばらく使ってみるとPS3は予想より摩耗が早い印象。

そこでミシュラン以外で耐摩耗性が高くて、軽そうなタイヤを探したらコンチネンタルのMC5が急浮上。
コンチネンタルの購入は初めて。ネットで購入したけど、届いたタイヤの製造日は約1年前でした。
意外と履いている人は少ないのかな？

今まで履いていたTOYO DRBは約5万キロ持ちました。
今度のMC5のトレッドウェアはDRBと同じ340なので、
MC5も5万キロくらい持つと期待しておこう。

2016年の走行を終了。

MR-Sの距離計は、186,781km
本年の走行距離は、14,579ｋｍ でした。

ティーダの距離計は、155,566km
本年の走行距離は、11,163km でした。

どちらも車検を無事に通過。
MR-Sは来年には20万キロにギリギリ到達するかも。
ティーダは貰い事故によりリアバンパーが新品になりました。