情熱開放のブログ一覧

歴史上の人物の著作を読破したときの感動と同じものを感じる。

龍馬がお龍と登った高千穂峰。

龍馬が抜いて刺したという天の逆鉾。




教科書に載る著作を知らないものや

高千穂峰（鹿児島と宮崎の境、山頂は宮崎）と高千穂（峡）を取り違えるひととは

感動を分かち合えないと思う。



逆鉾は当時のものとは違うという。



火砕流の名残のクリンカーの上を歩くのは難渋した。

火山灰の体積物の上を歩くのはさくさくで膝にも優しい。

山体が一部削られているところは、噴火の回数が分かるようなレイヤーの地層がよく見えた。



南の山にもかかわらず、森林限界が低いのは、

開聞岳がすっかり亜熱帯林が繁茂するに比べて、こちらは活火山たる所以だろうと思う

（そういえば久住山も木が生えていない）。




結局、晴れから曇り、霧、雪まですべて体験できた。

登山時は寒冷なる暴風に震え（暴風林のないむき出しの火山の登山の辛さを知った）、

下山時は暖かなそよ風に緩んだ。

鹿児島空港に降り立つ。なぜかピーチの機内では「おおきに」アナウンスがなかった。

降り口のピーチの地上職員に尋ねたら、「おおきに」アナウンスはCAの任意だそうだ。

なんか、あいそなかったあ。




最近は、晴れ男の力の弱っているようで、旅路に雨が付きまとうようになった。

今回の旅の目的は登山がメインだから、悪天候の前に登っておこうと思う。

早速霧島へ向かう。



途中、目に入ったのが「塩浸温泉」

大政奉還１５０周年スタンプラリーの地だったので覚えていた。



龍馬の森まで登って降りてくる。スタンプだけ押して、出発。温泉は、下山後としよう。




中略。



下山してきた。霧島神宮にも立ち寄った。あとは今夜のお宿、妙見温泉に向かうだけ。

途中、塩浸温泉に立ち寄る。

九州の温泉はいい温泉である。



龍馬が新婚旅行で１０日も長湯治した温泉（龍馬とお龍は霧島に１月ほどもいたことになる）。

浴室の壁に「今週の龍馬のひとこと」が掲げられる。

それが、題名である。



それ以上語る必要はあるまい。



この言葉に心を打たれ涙する人間と、見向きもしない人間の差は大きい。

余りの驚きに筆を取った。

なにわ筋線が実現へ向けて合意形成。


１）南海電車が、事業免許を取得して、難波（新今宮）～うめきた新駅を開業する。

四つ橋線、堺筋線と2度までも、大阪市に梅田延伸の夢を打ち砕かれて

100年の時間を経て、ようやく実現する。

その驚き。まさか、南海の路線になるとは誰も思わなかったろう。

南海沿線は大阪、新大阪へ出るのが便利になる。



２）関空特急を南海とJRが共同運行。

噂通り、阪和線の線路容量限界と遠回りのため、新大阪（京都）～関空は南海経由での特急運行になるという。

「はるか」は廃止され、ラピートの50000系は新型車両に置き換えられて最大9～10両編成で走るのだろう。



３）阪急が乗り入れる。これを読んで、4線設計か？と思った。ひとつの線路にレールが4本と思ったらら。さにあらず。
狭軌開業でうめきた新駅～十三駅を開業させ、ゆくゆくは新大阪まで延伸するとか。
阪急と南海の相互乗り入れって、どうなるんだろう。


JRは環状線や東海道貨物線が既にあるので乗り込んでこなくても・・・関西線普通を延ばすだけかな？



しかし、実現のころには、僕はもう南海沿線にはいないだろうと思う。

もちろん、神戸に行くのに阪神電車だけの選択肢が、阪急も増え、宝塚、京都も近くなる。

御堂筋線もだいぶと空いてくるだろうなあ。

京阪電車中ノ島線も少しはよくなるだろう。

浜松はお城。

出世のお城だという。

だって、徳川家康だもの。

その上、井伊家は出世したのは、直虎のおかげだというのだから。

平成の大合併のおかげで長野県境まで浜松市。

井伊谷の地も浜松市。

今回は時間なく、そこまでいけないけれど、浜松が舞台と大宣伝中。

駅前その他市内各所では、「よさこい」の祭り。



「好きじゃあない」と親子で一致する価値観（やっぱＤＮＡって恐ろしい）。

横目で見ながらお城へ。




ああ、バスで来てよかったね。駅前を北上の後左折。上り坂のすごいこと。

そりゃあ丘の上にお城作りたいよね。




帰りはせっかくだから、散歩しながら遠州鉄道に。東に向かって降りていく。

バスと電車が逆だったら、いやいや当初は浜松駅から歩くつもりだったのだから、これは助かった。




着いたところが写真の駅。

12分間隔のパターンダイヤだというのは知っている。余裕があるからふと目に付くモニュメント。

ナニコレ？

欄干？？

「ぶんきはし」とある。橋？　川なんてない。あるのは電車の高架橋。でも道には盛り上がり・・




暗渠！　電車道の下に川がある。元は川沿いにで電車が走っていたんだろう。

（ブラタモリファンのみなさま。もちろん長崎の電停石橋駅を思いだしませんか？

タモリが暗渠に入っていったシーン。きっと暗渠の切れ目があるはず・・・）

更に周囲を見渡すと、秀忠の産湯の井戸というのがすぐそばにあると分かる。

じゃあ行きましょう。時間もあるし、電車道に沿って、八幡さま（八幡駅＝新浜松と逆方向）まで行きましょう。





暗渠の入り口発見！

電車ギリギリ！

新浜松駅から浜松駅下りホームまで弁当買って15分。

もう走りまくり。





浜松駅伝の旅（笑）おしまい。

新居駅　12：50前着、浜松17：47発。

行きは豊橋乗換え10分の合間にきしめん食べて昼にしたし、

行動時間5時間はやはり短い。

（電車好きだから青春18きっぷで6～24時まで18時間乗りっぱなしでも苦にならないからいいようなものの・・・）

12時までに目的地着く、18時前に帰途に着く、（合計12時間乗車）が

日帰り旅の限度だなあと思いました。




旅日記、ようやく旅とブログの時間が揃いました。

3連休、当然のように旅だから、しばらく、ブログはお休みです。週明けにお会いしましょう。

（ちょっと雨になりそうな天気予報。登山を予定していますものを）

浜名湖の近くまで来ているが、駅の跨線橋から競艇場のほうを見てパシャリ・・・。

それだけではつまらない。

湖を体感したい・・・お船に乗るのも、湖岸をサイクリングするのも、ドライブなんて時間がない。

そこで新居駅から弁天島駅まで歩くことにしていた。約3ｋｍ。

関所の近くの旅籠のおじさんに確認する。

「30分」との返事を頂く。

想定どおり。



なのだが、電車の時刻を確認、40分ほどか。


余裕がある、と判断。

駅とは反対側の寺町を散策。商業で儲けた商人は町のヘリ、崖のへりにお寺を建てたがるもの。

「尾道のようだね」とはむすめの言い。


一巡りして新居駅を過ぎる。もちろん30分を切っている。そうだよね。間に合わないか？？

早歩き。あんまり心配はしていない。


道路標識、新居駅まで1.5ｋｍ。半分歩いたね。残り15分。大丈夫だよね。それでも急ぎ足。ときに小走り。

右には遠州灘と新浜名湖大橋が、左には東海道線、新幹線が間近。新幹線も本数が多いから、

写真をよく撮る。右手には弁天の赤い鳥居がある（僕は見逃していた。だって、やばかったから）



弁天島に入ったが、駅がない。見当たらない。舘山寺方面の曲がり角・・・ない。

あと5分！

たまたま民家の庭先で子供と遊んでいるお母さんがいて、尋ねる。

「弁天島駅はこの先ですか」「この先です」

そういわれても、駅舎は見えない。

となると、猛ダッシュ。やばいって！　30分のタイムロスは大きい。

何とか間に合え！

息が切れる。もちろん汗だく。

14:45　の電車！

駅が見えたのがその時刻。





もうだめか！

しかし電車はまだ来ない。音がしない。




いける！　電光掲示板には、「浜松行き　14:46」

改札を走り抜ける。　　　つもり。

「青春18きっぷです！。見せなくてもいいでしょう！」

「いや、拝見します」







「まじか！」

リュックのポケットの財布に入った切符。散りだしているうちに電車が入ってくる。

だめやん・・・けち臭い駅員。



手に持った上着、水筒を投げ出して、切符を探してみせる。

「日付がありません」




そりゃそうだ。無人駅から乗ってきて、新居駅も駅員がいなかったからスルーしたもの。





はやくはやく～～～～～。たまらんわ。

なが～いホームを改札の手前まで来てくれたので、開いた扉になんとか飛び乗れた。





はあ、バス旅も大変だが、徒歩旅行も大変だ。寺町から新弁天島の駅まで4ｋｍを30分は、走らないと無理だよね（笑）

昔はまさにこの埋めたてられた道路が海で航路だったわけだから。だからこその弁天さまの神社。






頑張った分、ハンドタオルと水筒代わりのペットボトルがなくなりました。