だから寒いとダメなんだって

プリウスに乗り換えて1ヶ月。
ハイブリッドシステムの扱い方もだいぶわかってきて、
燃費を下げる走り方もわかってきた。

CVTの乗り方に近いけど、スロットルオフ～スロットルが開き始めるまで位の間がシビア。
ガソリン車だとペダルの遊びの部分だけど、そこの間の踏み方がすごく大事。

調整可能ならば、この遊びの部分をもっと広くしたいくらいだ。
プリウスに付けれるサブコンとか売ってるけど、ほんとに燃費良くなるのかなあ？
ECUじゃなくてスロットルに取り付けるあたり、おそらくスロットル開度を補正してるんじゃないかって感じだけど。

で、目下の課題は、


寒いと燃費が上がらない


これですな。

外気温は最低でも10度以上ないと、アイドリングと暖房に取られて燃費が伸びない。
気温が高くても、雨だと冷却効率が上がるのか、やはりエンジンが回ってる時間が長くなる。

これはシステムの都合だからどうしょうもない。

夏場はいいけど、冬になったらすげえ燃費落ちるってことかあ(´・ω・｀)
今年は、納車してからは雪も降ったし、冬場と変わらんような条件だったけど。




まあ、何だかんだ言って、
普段の通勤で落ち込んだ燃費が一回距離乗れば元に戻るあたりはスゴイシステムだよな。

近場は一切乗らない！
高速も乗らない！

そんな使い方すれば、たしかに30km/lなんてのも可能かもしれないな。
そんなのは無理だけどｗｗｗ