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プリウスってタンクまでのパイプが長いのか、セルフで継ぎ足し給油していても油面が見えるところまで給油出来ない。
ノズルを半分くらい抜いた所で、オートストップでこれ以上入らない所まで入れてから継ぎ足しだけど、
時間制限に引っかかって途中で終わっちゃう(´・ω・｀)

それでも40L位は入るから、満タンにはなっているんだろうけど・・・

燃費計算が狂ってくるから、オートストップで入らない所まで入れたら止めた方がいいのかなあ。

プリウスに乗り換えて1ヶ月。
ハイブリッドシステムの扱い方もだいぶわかってきて、
燃費を下げる走り方もわかってきた。

CVTの乗り方に近いけど、スロットルオフ～スロットルが開き始めるまで位の間がシビア。
ガソリン車だとペダルの遊びの部分だけど、そこの間の踏み方がすごく大事。

調整可能ならば、この遊びの部分をもっと広くしたいくらいだ。
プリウスに付けれるサブコンとか売ってるけど、ほんとに燃費良くなるのかなあ？
ECUじゃなくてスロットルに取り付けるあたり、おそらくスロットル開度を補正してるんじゃないかって感じだけど。

で、目下の課題は、


寒いと燃費が上がらない


これですな。

外気温は最低でも10度以上ないと、アイドリングと暖房に取られて燃費が伸びない。
気温が高くても、雨だと冷却効率が上がるのか、やはりエンジンが回ってる時間が長くなる。

これはシステムの都合だからどうしょうもない。

夏場はいいけど、冬になったらすげえ燃費落ちるってことかあ(´・ω・｀)
今年は、納車してからは雪も降ったし、冬場と変わらんような条件だったけど。




まあ、何だかんだ言って、
普段の通勤で落ち込んだ燃費が一回距離乗れば元に戻るあたりはスゴイシステムだよな。

近場は一切乗らない！
高速も乗らない！

そんな使い方すれば、たしかに30km/lなんてのも可能かもしれないな。
そんなのは無理だけどｗｗｗ

本日納車になりました。
プリウス20です。

隣町まで行ってみましたが、
まあ、燃費はいい。
余り考えずに24km/l出てくれるなら合格です。

挙動や使い心地も、ガソリン車と大差ありません。
Pレンジに入れる時に戸惑う程度です。

が、
アクセサリーソケットがアームレスト内にしか無いのと、
オーディオの音質はいただけません。
ステアリングスイッチで操作できたりして使い勝手はいいので、
なるべく純正を生かす形でいろいろやってみましょう。


とりあえず、アースは増設した方がいいな。
純正配線じゃ弱すぎる感じだ。

昨日は、来週の納車に向けてサンバーくんのノーマル戻しでした。

たいして弄ってないつもりだったんだけど、いやいやどうしてｗ
けっこう難儀しました。

結局、リアSP配線は撤去を断念。
純正コネクタからBピラーの中を通してリアゲートまで、よくやったわｗｗｗ

何だかんだ言って、撤去した電装品だけで段ボール箱2つ。

クルマを変えるときは、前の車のものを必ず一つは持ち越すことにしてるんで、何を付けるか考え中。
オーディオは付いてるし、スターターは付けれないし(´・ω・｀)

バックミラーにSUBARUロゴ付けてやるかｗｗｗｗｗ

納車日決定ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!