了さんのブログ一覧

４年ぶりに有観客で開催された新城ラリーを見に行ってきました。
今回は友人も連れていく事になったので、土曜の仕事終わってから大阪の友人を拾いに行き、大阪から名阪国道で三重の亀山まで移動。そこから高速に乗り岡崎のサービスエリアで仮眠。夜が明けてから新城入り。

観戦者駐車場には予定よりやや早い７時前に着いたのですが、すでに数台の待機車両が居ました。
その後ろに並んで駐車場が開くのを待って居ると、予定より早く駐車場が開場。
会場までのシャトルバスも予定より早く動き出し、８時には会場である新城総合運動公園に入れてました。


セルモニアルゲートを撮っていると、サービスアウトした１号車と鉢合わせ。
予定では絶対に間に合わないと思っていましたから、これは嬉しい誤算です。
ただ慌て過ぎてカメラを構え損ねていましたが（笑）

JN-1クラス　AICELLOラックDL速心FABIA　ヘイキ・コバライネン／北川紗枝
予想外過ぎて轢かれそうになったのはヒミツです・・・

サービスアウトした車両を撮るのに良い場所を見つけ、腰を落ち着けて写真を撮っていると、本日のお目当てが来ました。

JN-2クラス　DL EXD WPMS GRヤリス　村田康介／梅本まどか
何故か先週も見たような気がしますね。

出ていく車両を一通り見送ったら出展ブース辺りをぶらぶら。

WRCに参戦しているGRヤリスRally1。

ラトバラ監督が個人所有しているセリカ
この二台はデモランも走っていました。

他にデモランでは地元のカートチームの選手や、ダートラ車両のミラージュにジムカーナ車両のＧＲヤリスが走行。




また、今回で大会が２０周年との事で、祝砲ではなく鉄砲隊による祝火縄銃も


新城ラリーと言えば飲食ブースも充実。
今回もフランクフルトにピザ、ウナギおむすび、天ぷらetc・・・
お腹もしっかり楽しまさせて頂きました。

お昼前からいよいよ公園内のSSがスタート。
しかし、ここで心配していた雨が降りだして来ました・・・
数日前まで晴れ予報だったんですけどねぇ・・・



JNー４クラス　大東建託 WinmaX DLスイフト　兼松由奈／槻島もも
元・生くす子ちゃんがコドラを務める女の子コンビ。


JN-１OPクラス　GR YARIS Rally2　勝田範彦／木村裕介
開発中のRally2も参戦。注目の一台でした。

ＳS観戦中にも雨は次第に強くなり、気温も下がって寒い。
カメラを構えている手がかじかんでくるほどです。

屋根の下で雨宿りをしたり、飲食ブースで暖かいものを食べてカロリー補給したりしながらフィニッシュ待ち。
連れてきた友人も車両が走っているうちは良かったのですが、この寒さの中で待って居る状況は辛そう・・・

天候の悪化もあり、最終SSがキャンセルになって参加車両達が帰ってきました。

総合優勝はJN-1クラスのコバライネン／北川組のファビア。二位に福永／斎田組のファビア。三位に鎌田／松本組のWRXとなりました。
ウェルパインの村田／梅本組も無事に帰ってきてこちらはクラス三位。

サービスパークで帰ってきた選手にご挨拶したら、寒さもあるので今回あまり粘らず早々に撤収。
参加された皆様お疲れさまでしたー
ウェルパインのヤリスの天井に貼られているはずの個人スポンサーステッカーを確認できなかったのが心残りですが、車両保管からいつ帰って来るかもわかりませんからね。

けれど、こちらは確認してきましたよ。

村田選手がLEG１でやっつけたホイールの数々です。

それにしても、帰るのを決めてシャトルバスに向かいだした頃に、雨が止み気温が上がりだす今日の天気が憎い・・・

今シーズンのモタスポ初めは、YAMAさんに誘われてラリチャレの練習走行会に参加してきました。

コドラとしての参加なので、スイフトは今回サービスカーです。

場所は幸田サーキット。
過去に一回、ジムカーナのJAFカップだったかの観戦に来た覚えがあります。

七時半からの受付だったので七時頃に到着すると、早過ぎて入れてもらえませんでした。
仕方ないので一旦麓まで降り、コンビニでYAMAさんと合流してから再び向かうと丁度良いぐらいの時間になりました。

受付前にヤリスのタイヤを街乗用からラリータイヤに交換し、それからパドックに移動して参加受付。
コース横のパドックより駐車場の方が広くて作業がしやすそうでしたからね。


内容的には完熟歩行の無いジムカーナ的な感じでした。

慣熟歩行がない代わりに、一本レッキ走行をしてノートを作り、それを読みながら走る。
自分達のような本当の初心者にはいきなり林道とかで走るより良かったかもしれませんが、他の経験者っぽい人達にはどうだったんだろう？

走っては次の走行に並んでいる間にノートの情報や読み方を確認したり、走り方を見直したり。
YAMAさんと相談しながら自分達なりに精度を上げれるよう、試行錯誤を繰り返します。

午前中は幸田サーキットでターマックの走行練習でしたが、午後からは少し移動し特設会場でグラベル走行の練習。
慣熟歩行の無いダートラ的な感じ？
午前と同じくレッキ走行してからの走行となるのですが、路面が悪くなると走りながらノートを取るのが一苦労！
ただでさえ汚い字がさらにヘニョヘニョになって、清書するのにも一苦労でした。

一日繰り返し走る事でYAMAさんが欲しい情報やタイミングが何となくわかるようになってきたかな？
初参加だったびわ湖高島戦が事前打ち合わせも無くぶっつけ本番過ぎたのでしょうが、今日の練習でもうちょっとマシにコドラの役目を果たせそうです。
と言っても、今シーズンにまたコドラをやるかはまだ決まって無いんですけどね～

一方、YAMAさんの方はと言うと、ヤリスの走らせ方が分かりだしたのとグラベルの楽しさに目覚めたようです（笑）

さて、練習会も終わり片付けも済んだので、道の駅で美河フランクを食べて帰ろうとしたら・・・タッチの差で閉店・・・
以前（2020年11月）に立ち寄った時も食べれなかったんですよねぇ・・・
くそう、次の機会こそは。

最終日だけですがＷＲＣジャパンの観戦に行ってきましたー

と言っても、ステージの観戦チケットは取れませんでしたし、一日中豊田スタジアムに居たのでリエゾンも見に行かず、出場しているラリーカーを生で見たのは朝と夕方だけでした。

豊田スタジアムの入場開始が朝六時半からで、前日までの情報ですとかなり人が集まりそうだったので、早めの六時前頃に豊田スタジアムに到着。
この時間でも既にそこそこ人は並んでいましたね。

入場ゲートがゲートが開き、受付を済ませたらサービスパークへー
１と２に分かれていて、サービス１の方はラリー１のワークス勢。

やっぱり、トヨタガズーレーシングは一番人気でしたね。

Mスポーツはそこまで？タイミングの問題？

ヒョンデにも結構な人だかりが出来てました。

本命のチームのテントへ向かう途中、タイヤチェックを終えてスタジアムから出ていくヤリスが。

チラリと見えるカーナンバーからするとオジェの車両かな？

サービス２の方へ移動し、パルクアウトしてくる車両をしばらく眺めた後にウェルパインモータースポーツのテントへ。

タイミング的に丁度サービスインした所でした。
何時も応援しているチームですが、今回は個人スポンサーに入っているので車両のルーフに自分の名前が入っています。
でも、流石にサービス中には見えませんでしたが・・・

サービスを終えて出ていくウェルパインの２０８。村田／梅本組。
行ってらっしゃーい！！


他の車両達も出て行き、静かになるサービス。今日はもうフィニッシュまで帰ってこないので片付けが始まりだしてきます。
そんな中、何時もの面々とウェルパインの松井監督を囲み駄弁り出す何時もの光景。
WRCまで来て何をやっているんだかｗ
松井監督からは表ではあまり話せない面白い貴重なお話を聞かせて頂きました。

会場を軽く見て回ってからスタジアム内へ。

本日の拠点はココ。オーロラビジョンでSSや中継、過去の映像などが流れているのを眺めながら、屋台飯をつついたりしていました。
夜中の移動で寝不足だったりもして、途中暫らく落ちてたりもしましたが・・・

スタジアム内やウェルパインのテント付近で知り合いの方々と駄弁っているうちに時間が進む。
ＷＲＣまで来ていて、やってる事は全日本ラリーに来ている時と変わらない（笑

そうこうしているうちにすべてのＳSを走り終えた車両達が帰ってきました。
優勝はヒョンデのティエリー・ヌービル／マルティン・ウィダグ組。

今回はヒョンデが１－２フィニッシュ。
三位にトヨタの期待の日本人ドライバー勝田貴元／アーロン・ジョンストン組が入りました。

ウェルパインの２０８も無事に帰ってきました。

村田康介／梅本まどが組。出場クラス３位入賞おつかれさまでしたー！

序盤から色々と波乱があり、最終日には雨も降ったラリージャパンでしたが何とか終了。
関係者の皆様お疲れさまでした。

出来る事なら来年以降も開催して、一日だけじゃなく二～三日現地で観戦したいですね。

***********************************************************

さて、ラリージャパン閉幕後もダラダラとサービスパークで待機。
目的は車両保管が解除されて帰って来るウェルパインの２０８を見る為。
正確には、２０８の天井を確認する為です。

ここで天井に貼られた個人スポンサーのステッカーの中に、自分の名前をやっと確認できました。
改めて自分の名前が入った車両が世界戦で走ってたと思うと、感慨深いものがありますね。

くす子ちゃん所の氏子仲間YAMA＃１７さんに誘われて、TGRラリーチャレンジのびわ湖高島戦にコ・ドライバーとして初参加してきました。
ラリーに参加するのも初めてですが、コドラのような事をするのも初めてです。
最初に声がかかった時、本当に自分で良いのか何度も確認しましたし、何ならスタート前までそう思っていました。

昨日の昼頃から会場の今津総合運動公園に入り、YAMAさんと合流して車検準備から車検。コース下見のレッキに行って、帰って来たら初心者講習とかなりバタバタとしながらこなしてました。
荷物を下ろしてタイヤを変えるぐらいならさほど時間がかからなかったのですが、初参加なので大会ステッカーとゼッケンベースの貼り付けが有りました・・・
これに手間取り車検を受けに行くのがギリギリに。（しかも貼り方が汚い
そこからレッキに行くにも時間がギリギリ。
全体的に時間が押していたので、初心者講習の開始時間も遅らせることになったのですが、それでもレッキから帰って来たのが講習開始二分前とかでダッシュで移動して講習会場に転がり込むような状態でした。

そして今朝。車検やレッキは昨日に済ませたおかげで割とゆっくりの移動。

天気の心配はいらなさそうな青空の広がる朝です。

荷物を下ろし、出場の最終確認だけ済ませれば準備は完了。

スタート時刻まではまったりと待機。

スタート時刻が近づいてきたので、忘れ物が無いかの最終確認をしてスタート待機列へ。
この時に問題が発生・・・ラリコンアプリを入れてるタブレットが立ち上がらない・・・
このタイミングでなるとかマジかっ！？
急遽、YAMAさんが予備に用意していたスマホに切り替える事に。
来る途中は普通に動いていたのにまさかでした・・・

タイムカードを受け取り、遂にラリースタート。
スタートゲートをくぐり、ギャラリーに見送られながら出て行きます。
見送る側は何度も経験していますが、選手から見るとこんな感じだったんですね。
ちょっとこそばゆい様な、気恥ずかしい様な感じはありますが、悪くはないです。

ロードブックに指示道理に進み一つ目のSSへ。と言っても昨日のレッキと同じ道なので迷うことは無く、時間だけを気にして移動。

SSスタート前でのTCも手順を間違わずこなせて一安心。
さぁ、いよいよコドラとしての初仕事です。

最初のSSではYAMAさんが走るペースに合わせようとするも、読むペースが早かったり、遅かったり安定しない。
読んでいる所がちゃんと次のコーナーで合ってるのかの自信も無いと、結構苦戦してました。
なんとかノートをロストする事なくＳＳ１はゴール。

続くＳＳ２はトラブルがあったらしく通過となったのですが、練習がてらノートを読みながら進むこと、数度現在位置をロスト・・・
通過ペースだから良かったものの、ペースが上がるとこれじゃヤバイかも・・・

無事に今津総合運動公園のギャラリーＳＳまで来れました。

ここはショートジムカーナ的なＳＳなので、今までの二本に比べたら気が楽です。

三つのＳＳをこなしたらサービスパークへ戻りお昼休憩。

車両は問題なさそうなので、タイヤと機材のチェックぐらいで午後の走行へ向かいました。

SS４待機中。

この後も色々あってこのステージも通過となりました。

SS５。午前中は通過となりましたがペースノートが追い付いてなかったステージ。
今回は何とかロストする事なく、SS1と同じぐらいには読めました。
一部、タイトな所でヒヤッとする場面もありましたが無事にゴール。

今津総合運動公園に戻り、最終ステージになるギャラリーSS。
今回もミスコースもパイロンタッチも無く無事にゴール。
そしてそのままパルクフェルメへ。
はぁ～取り合えず無事に帰ってきた～

正式結果も出て初めてのラリー参戦は無事に完走です！


初めてのコ・ドライバーは、自分で運転するのとは違った頭の使い方をして疲れました！
それでもYAMAさんの「ラリーしてるー！」と楽しそうな姿を隣で見れたので参加して良かったです。
今まで見ているだけで、やった事無い事を経験させてくれた事にも感謝。
自分自身としても後から「ああしていれば良かったか」とか思い返しているあたり、結構楽しんでいた様ですね。

どうしてもって言うなら、また出てあげても良いんだからね！

後日、オフィシャルから頂いた写真

二日目の朝。寝床としたマン喫のフロアに響くイビキの二重奏のおかげでぐっすりとは寝られず、予定より早く起床する事に。
シャワーを借りてサッパリした所で、昨日撮った写真をチェックしたりして時間を潰してました。

程よい時間になったら外出し、リフューエルポイントのGSへ。
これからSSへ向かう車両の給油の見学兼見送りです。







着いた頃はまだ夜明け前っといった感じでしたが、最後のスイーパーが給油し終える頃にはもうすっかり明るくなっていましたね。
みんな無事に戻って来るんだよ～

お見送りが済んでも豊田スタジアムのイベント会場が開く時間にはまだなっていません。
そこでマン喫に一旦戻り、ナイトパックで居られる時間ギリギリまで二度寝。

時間が来たので移動開始。豊田スタジアム周辺の駐車場は使えないようなので駅近くの駐車場に車を止め、豊田スタジアムへ。

東駐車場がサービスパークに使われ、東駐車場の北側と東イベント広場それとスタジアム内のバック側コンコースが併催イベントの「とよたクルマフェスタ」の会場となっていました。
来ていたタロウさんとYAMAさんを見つけ合流し、サッカーチームグランパスのサポーターでもあるお二人にホームスタジアムの案内をしてもらいながら会場をぶらぶら。



展示車で一番そうなんだ！と思った車両（笑


ライフガードの無料配布をしていて、ブースの前を通るたびに貰っていたらそこそこの本数に・・・
次のミドル戦でチーム員に強制配布します！

お昼のサービスに車両が帰って来ました。
これが最終サービスとなるので、どのチームもあまり大きな事はしていない様子。







サービスを終えて出ていく車両を見送ったらここでのイベントはほぼ終了です。
ポデェウムセレモニーは離れた旭高原の方ですし、終えて帰って来るのを待ってると遅くなってしまいます。
なので、クルマフェスタが終わる時間にこちらも撤収する事にしました。

久々のラリー観戦楽しかったです。
ただ、安全対策と感染対策の両立が難しいのか、観客が密気味になっている所も多く見受けられました。
この状態や運営の仕方を見ると、やっぱり今年のWRC開催は難しかったんだなと思う所も。
もっと状況が落ち着いたり、治療薬が出てきたりして、来年こそは平穏に開催出来る事を祈っています。