了さんのブログ一覧

全日本ジムカーナin名阪の観戦に行って来ました。
今年は土曜の公式練習から観戦してましたよ！

土曜は早朝から針でなたすさんと合流して名阪へ。
サービスパスがあるのでそのまま入場できると思っていましたが、車両通行書が無かったので人は入れるけど車が入れない・・・
結局、ゲート前でギャラリー駐車場が開くまで待機。

公式練習開始後はサポートとして撮影係に勤しみながら走行を見学。
フリーターンで回れなかったり不通過になる車両が割りと居ました。苦労されてる？もしくは何かを探っている？

公式練習終了後、決勝のコース発表。
練習のコースを元にスラロームが追加されたり、ちょっと長くなったりと難しくなってますね。
観客席の前でフリーターン、スラローム、ストレートエンドの９０度コーナーと迫力もありそう♪

夜は針の近くで宿を取り、ＴＬＢの全日本参加選手組と一緒に霧くまを見て就寝ｗ

決勝の日曜。
TLBの選手組の方々をゲート前まで送り届け、ゲートオープンまで待機。
昨日と同じく人間は入れるので、椅子などを先に持ち込んで観戦ポイントは押さえておきました。

いよいよ全日本ジムカーナまほろば決戦の開始！
そして、今日の私のお目当てはこちらですっ！！


CJRTが今年は全日本ジムカにも参戦するので、生くす子ちゃん達が応援に来てくれたんですよ！イヤッホイ！！
今回は生くす子ちゃん達が気になって車が走ってるのは半分ぐらいしか見てなかったかも。

肝心の車両はこちら

PN3クラス　高崎くす子・DL・BRZ

全日本ジムカーナで痛車と言えばこちらですね。

PN2クラス　ゴノイＬｉｎｋ初音Ｒコルト

隠れ痛車？ｗ

N3クラス　ＤＬスノコｉｔｚｚＴＡランサー

そして、ジムカーナのくす子ちゃんと言えばこの車両

N3クラス　ＢＳ高崎くす子ＰＲＳランサー

今回はねんちさんも全日本に挑戦！

SA2クラス　タイヤマンきさアンコウＲＸ－７

他にも観戦に多くの知り合いが来られていてオフ会状態にｗ
やっぱい大勢でワイワイ言いながら見ているのは楽しいですね～

参加された選手のみなさまお疲れ様でした。一緒に観戦していた方々ありがとうございました。
おかげさまでとても楽しく過ごせました。またこんな風に集まれる機会があれば良いですね。

ＧＷの半ば、近畿ジムカーナの第３戦が開催されました。
昨日に引き続き場所は滋賀県奥伊吹モーターパークです。
今回は地区戦とミドル戦が同日開催と言うこともあり、集る台数が多いですね。
おかげでミドル戦出場車のパドックが遠い・・・



前回とは違い、時々強い風が吹きましたが天気はよく過ごしやすい一日でした。

本日のお題

昨日のコースから高速セクションを追加して長くした感じ。
ターンも難しくなってますね。

昨日の練習会で感触の良かったフロント５段戻しリヤ３段戻しのセットで挑む事にします。

一本目
一つ目のターン手前で姿勢が作れず、ターンが回り足りません。ストレートへ向けて脱出のテンポが悪いですね・・・
奥のＬ字の箇所も操作が後手になって大回り気味。
ゴール手前のターンは傾斜で車が思った以上に速く流れてびっくりしました。
タイムは１分２２秒３７６で下から二番目。


二本目
一つ目のターンの姿勢を作りやすくする為、その手前のパイロンを小さいけどサイドを引かずにギリギリ曲がれる所を狙って行きました。
その結果、ターンは回れましたがパイロンを狙いすぎて後輪で触ってしまいました・・・
生タイムは上がったものの、ペナルティをもらい１分２５秒１９１で今回も最下位。。。


結果はついて来ませんでしたが、前日から参加できたおかげで何時もより感触は良かったと思います。
次は結果が付いてくるように頑張りますー

最後にチャコさんが格好良い写真を撮ってくれたのでペタリ。

プレジャーさん主催の前日練習会に参加してきました。
場所は明日の試合と同じ奥伊吹モーターパーク。去年に試合で走った以来なので奥伊吹の路面に慣れる良い機会です。

練習会なので朝はゆっくりしてても大丈夫っと思っていたら、走行順が早くて結局準備にバタバタしてしまう事に・・・

今日のお題

シンプルですが行った先で手元が忙しい感じでした。

一本目
バタバタしていたのでショックの減衰力を街乗り仕様の前後１０段戻しのままで走行。
やっぱりと言うか、今日の様に天気が良いドライ路面だとグニュグニュとした動きになって気持ち悪い。

二本目
ショックを基本セットの前後５段戻しに合わせて走行。
うん。やっぱりこの位が乗りやすく感じますね。

この後、あさい師匠と減衰調整の話になったので、今日は減衰のセット確認も合わせて実行する事にしました。
過去に試した事から１段戻しは硬すぎる感じ。１０段まで戻すとスポーツ走行には柔らか過ぎるのは分かっているので、その間を詰めるように試して見ます。

三本目
前を５段戻しのまま、後ろは３段戻しへ。
感触としては悪くありません。むしろリヤが動きやすくなったような気もします。

四本目
今度は後を弱めて７段戻しへ。
これはリヤの落ち着きが悪くなりました。段差やうねりで上下に動くと収まりが悪いです。

五本目
リヤは５段戻しに戻して、今度はフロントを柔らかく７段戻しに。
ブレーキやコーナーでの沈み込む感が大きく、前につんのめる様に感じることも。
フロントを押し付けやすくはなりそうなので、グリップが低い時に使えるかも？

六本目
フロントを固めて３段戻しに。
ステアリングの初期反応は好い気がするけど、その後のコントロールがしにくいような？
ドライバーが疲れてきてる？

出来ればもう一本走って元のセットを確認しておきたかったのですが、今日の練習会はこれで終了でした。
本番は明日。地区戦と同日開催なのでどんなコース設定になるんだろう・・・


五本目が本日のベスト。
師匠からありがたいダメだしが入っています。