了さんのブログ一覧

関東二日目の行き先は横浜の山下ふ頭にある「GUNDAM FACTORY YOKOHAMA」。
元々は今年の三月までの開催予定だったのが来年三月いっぱいと開催期間が延長されました。
それでもGW明けから二か月ほどメンテナンス期間に入り、当分見学が出来なくなるので、このタイミングで来てしまいました。


オープン３０分ほど前に来たのですが、そこそこ並んでいますね。
前売りを買っていないので、当日のチケットカウンターに並ぶところから。
入場自体は少し早く入りだしましたが、当日券の販売は営業時間きっかりから始まりました。

入場ゲートで特典のガンプラを貰って入場。
すると、目の前にはドッグに格納される等身大のガンダム！
等身大だけなら以前お台場に展示されていたRX-78や、装甲が変形するユニコーンを見ていますが、ただ置いてあるだけじゃなくドッグにあるだけでまた違った雰囲気になりますね。

毎時２０分と４５分に動く演出がされるようで、演出パターンは４種類。二時間いると一通り見れるようです。
最初の演出までまだ時間があるので、今のうちにショップで自分用とお土産用の限定ガンプラを購入しておきます。
まだ入場者が入って来るので、後にすると混んでて買うのに一苦労しそうですからね。

時間が来て最初の起動演出が始まります。
小芝居が流れ、それに合わせて動き出すガンダム。

おぉぉぉぉぉ！！！動いたぁぁぁぁぁ！！！
実際には腰の部分で吊られているような状態なのですが、それでも重々しく動き、歩いているように見えるだけで感動モノでした。

演出の合間にカフェで朝兼昼ご飯。

イベント価格でお高かったですが、せっかく来たので記念にホットドックとハロのパンケーキ。それとラテアートが施されたカフェラテを頂きました。

他にもラボでは動くガンダムを作るにあたってや、仕組みや構造の説明などもあり演出を待っている間も退屈せずに済みましたよ。


GUNDAM-DOCK TOWERに上れなかったのは残念でしたが（本日分のチケット完売）、演出は全パターン見れたので満足です。

もう一度機会があれば、次は夜のライトアップされたガンダムが見たいですね。

ウェルパインのまちゅい監督が初心者さん向けのラリーメカニック講習会をやるとの事なので、ちょっと悩んだ結果参加してきました。

悩んだ理由としましては移動方法。
当日からGWの連休に入り休みは問題ないのですが、当日始発の新幹線で向かっていては開始時間に間に合いません。
GW初日の交通状況と、関東に行くなら他にも行きたい所もあるので、今回は自走は無し。
ただ、今回はファクトリーの使用のテストケースっぽい所もあるようなので、次がある保証は無し。今回を逃すと、そうそうこんな講習会は無いな・・・

そんな訳で、講習会の前々日に宿を手配し、前日入りで群馬まで参加しに行ってきました。

早朝に宿を出発し、まずは群馬県高崎へ。

最寄駅からファクトリーまでは離れているので、今回はまちゅい監督達に拾っていただいてWPMSのファクトリーへ。

ファクトリー内には昨夜頑張って準備したらしいサービス風景が。

まさか、今回の講習で使う車両が本番車だとは思いませんでしたよ。

数名の参加者さんが集まって講習が始まりました。
初心者と言う事もあり、壊れた車両を直すような事はやらず基本のルーティンとはどう言う物なのかと言うところから。
午前中は車両誘導とジャッキアップしてタイヤを外して付けるところまで。
サービス入ってきた車には必ず行うので、時間の決まっているラリーのサービスではこれをいかに早くスムーズに行えるかが重要ポイント。
午後はタイヤや足周りの点検・各オイル交換を行いながらチームでの動き方や、問題が見つかった時はどうするか等の報告・連絡の流れのお話も。


ラリーを見に行った時に何気なく見ているサービスの動きが、これで更によく分かりますね。
参加者の年齢も色々で専門学校の学生さんや小学生の参加者まで来られていました。
若い子達は何年かしたら実際にメカニックとして、ラリーの現場に居るんじゃないかと楽しみになります。
予想以上に得る物もあり楽しい講習会だったので、多少無理しての参加でしたがその甲斐はありました。

今年も近畿ジムカーナミドルシリーズが開幕。今年は開幕時期がちょっと遅めです。
今秋の問題はお天気・・・昨日はあんなに天気が良く暑かったのに、今日は朝から曇り空。
名阪に向かう途中からぽつぽつと雨が降り出し、入場待ち時にはしっかり降ってきました。


車はほぼ昨日のままなので、準備は荷物を降ろして微調整ぐらい。
それでも雨だと準備から気が重いですね。それに、雨で気温も下がり肌寒くもなってきました。
一応上着なども持ってきたのですが、昨日の暑さのせいで甘く見てしまいましたね・・・


今日のお題

雨なのでわりとシンプルにって感じでしょうか。
ただ、回り込むところや外が規制されているところなど、ウエット路面でアンダーを気にしないといけない。

今回はいつもと違い、練習走行→本番一本目→本番二本目の順に走ります。
練習走行で予想通り路面がグリップしないのを確認。抑え気味にしたつもりでもスタートから空転して前に進みません。
コース上から飛び出しはしなかったものの、あちこちでアンダーを出しながらなんとか戻ってきた感じ。
この状況は辛いなぁ・・・

一本目
最終二番目ゼッケンなこともあって、スタート前に同じクラスのタイムが良く聞こえてきます。
周りの練習より速いタイムに焦りつつスタート。
スタートは抑え気味にしたつもりがまだ滑りながらの走り出し。その後も所々抑えないといけない所を抑えきれずアンダーを出したり、抑えすぎて小さく走っただけになったりでボロボロ。
タイムは１分１９秒９５０。取り合えずノーペナルティでタイムを残しただけとなりました。


二本目
同クラスの上位は１６秒台を出してるので、１５秒台をだすつもりでスタート。
出だしは一本目より抑えましたが、アクセルをラフに踏むとタイヤが滑り出します。
一本目で飛び出した５から６にかけてはちゃんと抑えて。でも左下の島回りでは盛大にアンダー。
次の６から５に戻るブレーキングでも頑張りすぎて、コースオフしそうになりながらギリギリコース上に留まれました。
広場までやって来た所で１０をパコっと蹴ってしまう・・・
タイムは１分２２秒５６１。生タイムでも１７秒台で順位もたいして変わらずでした。


初戦早々から雨でペナルティと気の滅入る滑り出し。
突っ込み過ぎたブレーキや、細かいアレやコレやを直せば１５秒台に届けたはずと思い、次に向けて練習してきます。
それでもトップは１４秒台でしたが・・・

二年ぶりの開催となったダンロップジムカーナレッスンに参加してきました。

ダンロップのドライバー陣が講師となってアドバイスを頂ける練習会です。
しかも、ダンロップタイヤ（及びファルケン）を使用していれば参加費から２０００円のキャッシュバック！
去年今年とダンロップのZ3を使用してるので、参加しない手は無かったです。

天気も良く、この時期としては気温も高くて暑いぐらいの一日でした。
おかげで路面も温まってグリップも心配なし。

午前中のお題


参加者を三つのグループに分け、それぞれのグループの講師と完熟歩行を行い、先ずはコースの危険なポイントと攻略の説明から。
その後、各々で完熟歩行を行ってコースを覚える。

午前中は三本走行。
一本目の走りを講師がチェックして、それを元に二本目か三本目にアドバイスが入る感じでした。
前回は全員に無線を使用していましたが、それの付け替えが大変だったのか、今回はFMを利用し、ラジオの無い車両だけ無線を積む方式。

周りのタイムから１０秒は切りたいと思ってたら、一本目から９秒台。
今日はなんだか良い感じ？目標を８秒台に変更。

二本目、三本目とタイムアップはしましたが、８秒台には届かず午前中は終了。
講師からのアドバイスでは、ブレーキを強く踏みすぎて車速が落ちすぎているのを指摘されました。

午後からのお題

360°ターンが追加されました。

午後はグループ毎に走行、座学、準備に別れて講師からレッスン。
午前中は調子良かったように思いましたが、やっぱりターンがネックですね。うまく振りだせません。

時間に余裕があったので、ラストにもう一本走行追加。


ターンはイマイチですが、思いっきり走れた感があり楽しい１日でした。
さぁ、問題は明日だ…

休日出勤の代休を使い三連休となりました。
土日は走りに行くので、本日はその準備です。


タイヤを履き替えついでに足回りとブレーキをちょっと調整。
荷物を積み込んだらさっと洗車。
作業ついでに、スイフトを買ってから三年半変えてないエアコンフィルターも交換。

思ったよりは汚れて無かったかな？

一通り準備が終われば、家の裏へ・・・
どうやらKeiで使っていたホイールの中に、蜂の巣が作られてしまってるらしい・・・
放置してあるホイールの中をそっと覗くと・・・数匹の蜂と巣らしき影が・・・
スポークの隙間からパーツクリーナーを吹き込み蜂を駆除！ワコーズ強い！
ホイールを取り出し裏返しにして見ると・・・

思ったよりかなりでかい！しかも複数個あった！！

蜂の巣を取り除き、さっと洗浄されたホイールは、再び家の裏でお眠りいただくことになりました。