了さんのブログ一覧

近畿ミドル第３戦。今年もオートテストとの併催となり、ジムカーナは昼からの走行となりました。
去年のようにオートテストから参加はしないので、朝は何時もの試合よりゆっくり目に出発。時間調整もしつつ１０時過ぎに名阪到着。

少し待って居るとＧＡＭＭＡさんやクラブの東方面組もやって来たので、そのまま纏まって入場。

タイヤは既に変えて来ていたので、荷物を下ろして少し調整すれば準備は完了。
受付、車検、テストランを済ませて後は走るのみ。


今日のお題

ホームストレートからのターンセクションが難しそう・・・
最後のパイロン三本巻きもこんな所に設定するのは初めてな感じですね。
ただ、ターンも有って走行時間長めになりそうなんですが、終了時間は大丈夫なんだろうか・・・

一本目
日差しもあるので路温は問題なし。
前半はオーバースピード気味での進入が目立ち、ステアリングの操作が遅れ気味。
ホームストレートからターンセクションへの進入で１速に入れ損ない、左ターンへの体制が作れず大回り。続く右ターンは回った物の旋回軸が悪く立ち上がりでパイロンとお見合いし角を踏んでしまう。

最後のパイロン三本巻きは、進入さえ曲げれれば後はアクセルで巻いていける感じがちょっと楽しかったです。
タイムはペナルティが付いて１分２１秒２３２。

生タイムでも１６秒台とトップグループから大きく置いて行かれてます。
後半はターンセクションでほぼ止まってしまったので仕方ないとは言え、前半でも３秒近く離されている・・・？

二本目
目標としては生タイム五秒アップと行きたい所ですが、日が陰り風もあるので路温がやや下がりだしてきています。
前半は突っ込み過ぎないよう抑えてロスを減らすように心がけて。
ホームストレートからのターンセクション。今度はシフト操作を確りと１速に入れて。
左ターンは回れずグリップ。続く右は加減をしたらこちらも回せず。
最終右コーナーからのパイロン三本巻き辺りで操作が荒くなり、突っ込み過ぎが顔尾を出してきました。

タイムは思ったように上げられず１分１４秒６０７。
前半の区間タイムも一本目とあまり変わらずガックリです。

周囲のタイムアップで順位も押し下げられて今回はポイント圏外。
今年は初戦から順位をどんどん落としているので、次戦辺りは完走も出来ないかも・・・？

先週も見たような景色。


っという訳で、師匠のサービスで全日本ジムカーナのタマダラウンドに行ってきました。

全ジでタマダに来るのはこれで二回目ですね。
土曜の公式練習から現地入りしたのですが、土曜はとても良い天気でこの時期らしい過ごしやすい一日でした。

練習の終わりにはマツダのお膝元での開催と言う事もあり、参加するマツダ車が一堂に並ぶ場面も。


そして決勝の朝。
宿を出る頃はまだどんよりした空模様でしたが、会場に向かう途中でぽつぽつと雨が降り出し・・・

準備中に本格的に降ってきました。
この雨は結わくなったり強くなったりはしましたが、止むことは無かったです。

更に山間と言う事もあって、一時は霧でコースが見えなる時も・・・


師匠もウエット路面に苦戦し、二本目は足のセッティングを見直して挑みましたがスピン・・・
ロードスターの性能を生かし切るのはなかなか難しいようです。

荒れた天候の中、他クラスではZC33S型スイフト勢の成績が良く同じ車種に乗っている身としては嬉しかったり。
特にBC１は表彰台独占でしたからね。やっぱりうちのもB車にしてしまおうかしら・・・

悪天候の中エントラントの皆さん、オフィシャルの皆さんお疲れさまでした。

タマダは展示やケータリングにも力が入っているし、観戦ポイントも多く観客にも優しい所なのでまた来たいです。

昨日タマダを出発して下道で京都を目指していましたが、岡山まで戻って来た所で力尽き仮眠。
平食跡地も見て行こうかとも考えていましたが、暗くてどこだか分らないうちに通り過ぎていました。

その後も仮眠を挟みつつ姫路まで。
道中に見つけた銭湯で朝風呂に入り、ここまでの汗と疲れを流して一息。

姫路では母方の親戚の所へ久々に顔を出し、そのまま墓参りにも。

昔からのお墓は引き払ってこちらの納骨堂に収めてあるのですが、いくつかある納骨堂の何処だったか忘れたので親戚の所で聞いといたのですが・・・
叔母さん「私らも暫らく行って無いから忘れたわ。全体に向かって手合わせてナムナムしといたら大丈夫やろ」
うちの親戚、適当過ぎない・・・？

墓参りを終えたら姫路を離脱。朝は空いていた道もお昼にもなると混んできますね。

篠山まで来た所でお昼。

蕎麦を食べていきたいお店があったので寄りましたが、流石は連休中の観光地。
道もお店も混んでいて大分遅いお昼ご飯になりました。

その先も所々道が混んでいて、家に帰り付いたのは夕方６時ごろ。
タマダを出発してから約２４時間かかっての帰宅となりました（笑）

連休を利用して、広島県のスポーツランドタマダまで走りに行ってきました。


タマダは一度だけ全日本ジムカーナの観戦に行ったことがあるだけで、実際に走るのは今回が初めて。
走行料金の支払い方も分からず、入場ゲートで払おうとしたらここは入場料だけで、中の事務所で受付してくださいと教えられる。

パドックも何処を使って良いのか分かりませんでしたが、取り合えずそれっぽい人達の並びに車をとめて荷物を下ろし走行準備。
来ている車両を見ていると、今年の全日本戦が近い事もあり関東等から来ている車両も多く見られました。

慣熟歩行中にこちらのお知り合いのねんちさん発見っ！
良かった知ってる人居た！ここのしきたりなんかの細かい事は教えてもらおう！

っという訳でねんちさんに受付を教えてもらって、無事に走行準備完了。

今日は突っ込み過ぎの練習の為、グリップの低いシバ２８０で走ります。

本日のお題

初めてだしよう分らん。
真中付近の引っ掛けと、ゴール前の１８０°は２速ターンの練習。
ホームストレートからの右コーナーは３速コーナーリングの練習にして見よう。

午前中はしばらく様子見。コースの走り方だけじゃなく、走行の並び方や出入りの仕方や流れを観察。
そして一本目。
思った以上にグリップしないっ。そこらかしこでアンダーをだし、良くコースから脱輪しなかったものだ。
自分なりに修正しながら午前中は四本走行。

午後は同じZC33スイフト乗りの方が話しかけてくれて、走り方のアドバイスを頂いたり、横乗りもさせてもらったりと良くして頂きました。

コーナーは抑えて我慢して小さく、立ち上がりで早くアクセルを踏んで行けるように。
この辺りは先日のダンロップジムカーナレッスンでも言われたことと通じますね。
更に、３速に早く入れてブーストが確りかかる走りをとも。これだけでもここまで来た甲斐がありました。
その辺りを意識して午後からは三本走行。

本日最後の走行。これが今日のベストタイム回。

タイムはおそらく１分２１秒９９７。
２０秒台に入れたかったですがぽろぽろミスも有って結局届かず。
２７０°を回し過ぎて立ち上がりが遅れ、最後の１８０°までに２速へ入れられなかったのが悔しい所。

遠征の疲れもあってか、集中力が落ちてきているのを感じたので今日はここまで。
名阪に似ているようで違うコース。色々と試せることも有ったので、今日は良い練習になりました。

さーて、連休だし、帰りはゆっくり下道で帰りますかー

車を所有し始めて約二十年。
遂に、シャッター付きガレージに車をとめれるようになりましたー

空きが出てたのをたまたま見つけ、今月からお借りする事にしました。
と言っても契約した時に鍵を先に貰っていたので、昨日（４月３０日）からすでに荷物を運び込んだりしていましたが。

そんなに広い訳ではありませんが、タイヤ交換やちょっとした作業なら何とか可能。
屋根壁があるので少々天気が悪くても作業しに来れるのが良いですね。
電気水道もあるので暗くなっても大丈夫です。
今までの砂利路面青空天井とは大違いですよ。