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今年の走り納めにモーターランド鈴鹿のルフトジムカーナチャレンジに参加してきました。

家を出る頃は確りと雨が降っています。予報だとこのご回復予定ですがどうなるかな・・・

下道で名阪国道を経由して鈴鹿入り。
途中のコンビニで同じく参加するがんまさんと、そのお連れさん二人と合流。

コンビニで時間調整をし、ゲートオープン時間を過ぎた頃にモーターランド鈴鹿到着。

付いた頃にはまだ知腰振っていた雨も、準備中にほぼ止みました。

今日のお題

サイドを使わないコースとの事で、中々のハイスピード設定。
周回で走った経験があると有利そう？
スラロームも各パイロンがオフセットしていていやらしい感じです。

初めて参加するルフトジムカーナですが、進行がなかなか面白く練習走行二本→本番一本目→お昼休み→練習走行→本番二本目→反省走行（時間に余裕があれば）となっています。
ちょっとした練習会並みの走行量ですね。

今回はクラス３（161馬力～）での参加。
ＰＮ車両のうちのスイフトではクラス２が適正クラスなのですが、相手がＮＤばかりなのとミドルに痛車のＢＲＺで出ている子と久々に直接対決をしようとこのクラスに。
ＢＲＺの子は結局参加出来なかったんですが・・・

午前中は晴れ間が見える時もありましたが、すぐに雲に隠れたり少し時雨たりとスカッとはしない天気。
練習走行二本は路面が濡れたままでタイヤが食いません。

本番一本目の頃にようやく乾いている所が出だし、手応えが変わってきました。
取り敢えず、暫定でクラス四番手。トップの二秒落って所ですが、一番二番が抜けて、三から六が割と接戦。
もう一つぐらい順位は上げれそうか？

お昼休憩中にかなり路面が乾き、午後からはグリップ感がガラリと変わってきました。
お昼の練習走行では１．４秒ほどタイムアップしましたが、まわりも上げてきたのでコンマ３秒ほど足らずクラス四番手タイム。

本番二本目。
グリップ感は回を重ねる毎に良くなっています。最初のヘアピンへのブレーキやハンドルの切り出しの手応えが良い。
スラロームから左コーナーは大分安定して走れるようになってきたかな。
その先のヘアピンに向かって一本目やお昼からの練習走行では三速でレブ制御が入っていたので、四速まで使ってみる。
ヘアピンから橋渡しへのブレーキはちょっと余ったか。
インフィールドから戻って来て再びヘアピン。ここのブレーキも甘い。
次のバスストップ侵入でサイドを使うか迷って辞め（笑）
ここからゴールまではコース順走。インフィールド部のラインはまだ良く分からん。
最終コーナーをアンダーを出さないように気を付けて抜ける。

タイムは１分３５秒１０４。
練習走行よりはコンマ６秒ほどタイムを落としてしまいましたが暫定三番手。

そのまま順位は変わらず３位で表彰されました～

本番タイムではZC33S勢最速ですし、気分良く走り納められました。

本日のテストの一つに、今までやろうと思っていて出来ていなかったジムカーナでのHANS使用を試してもいました。
午前中はHANS装着。午後からは無し。
今日のコースだと首の動きの制限は気になりませんでしたが、やっぱり肩を押さえてるので大きく動かす時に違和感を感じます。
常用するには慣れやシートの調整が必要ですね。

JAF会員１０００名限定イベントの「JAFフェスティバル関西 in 京都鉄道博物館」に当選したので、普段は閉園している時間帯のライトアップされた鉄道車両を見に行ってきました。




さらに抽選の鉄道ジオラマ上映会にも当選。


順に走り出す鉄道模型。
照明を変えて時間の流れも表現していたりと、演出も面白かったです。

上映時間は１０分程でしたが、１時間ぐらい見ていたかったかも。



一番の目玉は蒸気機関車を乗せた転車台の回転でしょうね。

左右に二回転ずつ、計四回転してくれました。



普段見れない車両も見れたらしいのですが、どれが見れない奴だったんだろう・・・？


HRCの協力イベント「レーシング＆レールウェイヒストリー」も開催期間中と言う事で、鉄道車両の前にF1車両も展示されてました。


数日前には夕方から天気が崩れる予報も出ていましたが、予報が後ろにズレて開催時間中は持ってくれてよかったです。

それにしても、暗い所で照らし出されるメカってなんで格好良く見えるんでしょうね～

以前から競技用装備を積み込むのにヘルメットとシューズを纏めて運べるカバンが欲しいと考えていました。
そこにラリーのコドラをするようになってHANSも増え、バラバラに運ぶのがさらに億劫に・・・
特に、脇にヘルメットを挟みつつ、片手でシューズとHANSを持って、逆の手でも荷物を押さえながら家やガレージのカギの開け閉めしたりするのがねっ！

二年ほどその状態でしたが、そろそろ思い切ってヘルメットバッグを買う事に。
ただあまり大きくなると積み込むのにどうするか悩むのでなるべくコンパクトで、でもヘルメット・シューズ・HANSの三点は纏めたい。

幾つか調べましたが、HPIが出している様なのは収納力は高そうですがでかい。
最近、BRIDEが出したのが写真で見るとコンパクトそうに見えましたが、よくよく寸法を見て見るとHPIのと変わらないぐらいのサイズ。
他にもヘルメットとHANSしか入らなかったり、そもそもヘルメットだけしか入らなかったりと理想的なのとは中々出会えず。
旅行用のハードキャリーみたいなのは大きすぎて論外ですし。

で、悩んだ挙句一周まわって、CUSCOのヘルメットバッグを買って見ました。

ショルダーベルトも付いてるので、肩から下げる事も出来ます。

肝心の収納ですが、下段にシューズが収まり。


上段にHANSを入れ。


その上にヘルメットを置く。


ちょっとキツイですが無事に収まりました。


微妙に小さいと聞いていて今まで買うのを躊躇っていましたが、コツを押さえれば収まりましたね。
HANSを入れる時に上段のくぼみにネック部を落とし込むようにするのがポイント。

ヘルメットを入れる向きもバッグの角が丸い方に後頭部、角ばっている方に顔面部を合わせるようにする。

ただやっぱりキツめなので、上段の高さはもう少し欲しい。
欲を言えば、外側面に小物を入れるポケットぐらいあれば良かったかな～


１２/１１追記
数日、中に装備を入れたままにしていると生地が伸びたのか梱包の癖が取れたのか、上段のキツさが無くなりスムーズに開閉できるようになっていました。
高さに関してはほど良いサイズ感です。