晴レ人のブログ一覧

ERK第2戦がありました。
昨年後半電欠で完走できなかったので、今シーズンはバッテリー数を増やして電圧アップで参戦。
４月の第１戦ではパワーアップは実感できたものの、全開走行では最後まで持ちませんでした。
今回は前半の耐久セッションにバッテリー温存して、後半のスプリントセッション勝負にして見ました。
前回失速したスプリントでハイペース走行できたのですが、電欠のトラウマがあってスパートのタイミングが遅く、結局２位でした。
レース後電圧チェックするとまだ余裕があったようで、上手く使い切る難しさを実感しました。
バッテリーマネジメントは奥が深い！

５月３日は今年も筑波サーキットです。
毎年行われているＥＶクラブのレース＆イベントです。
私が出るのはＥＲＫの３０分耐久レース。
全開で走ると侮れない速さのＥＲＫですが、カートではバッテリー搭載量に限界があるのでどう使うかが問題です。
今回はレース中の交換が可能ですが、タイムロスになるのでうまくエコランして走り切るのも作戦です。
バッテリーマネージメントの勝負になります。

その他コンバートＥＶのレースやタイムトライアル。
市販電気自動車の試乗会も開催されます。
ちっちゃなイベントですがＥＶに興味ある方はぜひＧＷ後半の一日に来てみて下さい。

５月３日、筑波サーキットコース1000、７時～１５時。
入場無料。
パドックフリー、近くで観戦見学出来ますよ！

写真はレースに備えてＥＶデッキバンの荷台で充電中の様子です。

昨日はＥＲＫのレースで栃木へ。
寒い一日の始まりです。
昨年の後半はトラブル続きでリタイアばかりだったので、今回はバージョンアップして参戦です。
しかし初走行で不安もあります。

増量したバッテリーの搭載方法が変わり、接続や交換に時間がかかり走行準備で大慌てです！
それでもなんとか間に合わせてフリー走行に入りました。
計測器チェックの後ペースアップしたところでコーナリングに違和感が、その直後左前輪が…
目に映るのは外れる直前のタイヤ！
コースサイドに止めて、回収される事態に。

初走行でいろいろチェックしなければならないのに１周で終わってしまい今年も最悪のスタートです。
原因はホイールボルトの緩みでした。
確認したはずだったのに、昨年の締め過ぎのトラウマで…
今度は締めが足りない事に。
走行に支障はないようなので、ぶっつけ本番でレースです。

探りながらの走行ですが最初の耐久セッションは２位で上出来。
次の超スプリントでは、序盤トップで逃げるもラストで少しパワーダウンして２台にかわされて残念。

バージョンアップで戦闘力は上がりましたが、テスト不足でバッテリーマネージメントがうまくできませんでした。
それでもなんとか完走が出来て、昨年からの連続リタイアから脱出出来ました。

あんなに暑かったのに。
半袖でもいいくらいだったのに。
今日は肌寒い！
明日は冬に戻るみたいな気温だと。
明日はＥＲＫ第１戦で栃木へ。
予報は朝３度！
真冬の支度しないと山の中のサーキットは酷い目に合う事は間違いない！
片付けた冬物を引っ張り出さないと。

軽トラにパズルのように積み込んで…

満タンに足りないバッテリーがあと２セット。
必死に充電中。
間に合うかな～。

ＥＲＫのバージョンアップ作業もほぼ完成となり、あとは今シーズンに向けてのメンテナンスだけになりました。
バッテリーは４セル×３セットを両側に搭載。
交換作業効率を考えて、３セットをひとつにまとめました。
ちょっと重いけど、鉛に比べたら我慢できる重さです。
まだテスト走行していないのでバージョンアップの効果がどのくらいのものかは未知数です。
果たして結果どうなるか！