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2013年04月12日

フロントフォーク

いつものようにモンキーで通勤していた時のこと…
法定速度限界笑の速度で走っているとちょっとした凸凹でフロントフォークがかなりガタガタとブレる…
純正のフォークみたいな感じでダンパーが効いてない感じ…
デイトナのインナーフォークを入れてはいるのだが取り替えてから約3000キロ
もしや…もうへたったの(･･;)
確かに説明書にも1000キロぐらいでオイルが漏れる時もあるって書いてあるけど…早すぎだろ(ｰｰ;)
2000キロ超えたぐらいからなんか柔らかくなった感じはしてたんだけどね～

奥様と相談でフロントフォーク交換を健闘中…
通勤低燃費使用のマイモンキー！
耐久性重視でチェーンしているので
候補はデイトナのφ31フロントフォーク！
他メーカーより安いし！
1番太いし！
フォークがショウワ製ってのがポイント高し（≧∇≦）
デイトナのステンレスUPハンドルに替えてハンドルの剛性もUP！

ノーマルスタイル貫いてドレスUPしてきましたが、困難になりそうです…
ノーマルの雰囲気を残すカスタムに方向転換かな…笑

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Posted at 2013/04/12 20:27:40

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この記事へのコメント

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ちゃまEK9

2013年4月13日 0:56

はじめまして

ノーマルスタイル維持してのカスタムって難しいですよね　僕もノーマルスタイルを維持しつつ使用しやすいようにカスタムしようと思った結果、ノーマル風の別物っぽい形になっちゃいましたw　最近はあんまこだわらずにうまくまとまればいいかなって思ってます

今回クランクシャフトサポートプレート買いました　まだ届いてないので取り付けはできませんが、取り付ける際は参考にさせてもらいたいと思います

コメントへの返答

2013年4月13日 9:29

初めまして^_^
そうなんですよね…あまり乗らないなら見た目重視で良いのですが、晴れの日は毎日乗るような使い方をしてるとどうしても乗り心地を良くしたくなりますf^_^;

プレートはなかなかいい作りですよ！
クランクシャフトのキー抜きが大変なので、根気良く頑張って下さい！

よしキョロ

2013年4月13日 22:18

こんばんはです。
デイトナのインナーフォークは私も使ってますが、寿命が短いんですね(>_<)
私はフロントにブレンボ4ポットキャリパーをいずれ取り付けたいと考えてるんで
純正インナーチューブにする予定ですf^_^;
それまでへたってくれなければ良いんですがf^_^;

コメントへの返答

2013年4月13日 22:39

ドラム用で柔らかいってのと個体差かもしれません…どこ製かわからないですし笑
めんどくさいんで実際にインナー外して確認したわけでは無いのでなんともいえませんけどね(._.)
ただ説明書の注意書きを考えれば耐久性のあるパーツではないと思いますf^_^;
私は通勤で頻繁に使うのでメンテナンス性も考えての正立に変えたいですね〜
ディスク化羨ましいです…
私もいつかは…

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