KAZU.CUBのブログ一覧

モノショック化を考えていましたがFIは多分無理でしょう…
フレームに燃料ポンプを止めるステーが溶接されてます(._.)







ステーを避けてモノショック用のマウントをステーより上に取り付ければ取り付けは可能だと思いますが車高が下がり過ぎて私のスタイルでは合わないでしょう…
サスも逆側に斜めになり走行性能うんぬんに拘る話ではなくなると思われます(ｰｰ;)
ロー＆ワイドスタイルの方ならギリギリFIでも可能だと思いますが…f^_^;

まぁステーを切断して新たにポンプを止めるステーを溶接！フレームは鉄なので対して難しい作業ではないですが、
モノショックの乗り心地が格段に良ければ皆さんモノショック化を基本にするはずですから性能に大きな変化は無いと考えるのが妥当かな？私の場合通勤快速仕様ですし(ｰｰ;)
ガチでレースチェーンの場合フレームがモノショック用に変わってたりするので登録上はモンキーじゃないですからねwww

ちょっと変わったことがやりたいなぁ〜って程度の野望だったのでそこまで手をかける気は今のところありません(._.)

さて野望は打ち砕かれたのでスイングアームはエキセントリックに決定！



とりあえずケツ上げアダプターで285ミリを335ミリに約5センチ延長して使おうと思います(^^)



リアショックはどうしますかね〜
ボディに合わせて黒いリアショックを狙ってるので候補になるのは…
今使ってるデイトナの335ミリの奴
車高調整が付いたデイトナのアジャスタブルリアショック
武川のアジャスタブルリアショック
プログレッシブのモンキー用330ミリ
年内に発売予定のビチューボのブラック



ビチューボはキタコのデモ車が南海にあり、一応製品化予定ということで宣伝してましたf^_^;

価格でいったらデイトナのアルミリアショック335ミリかな〜2万ちょっとで買えますし今285ミリ使ってて特に不満は無いのでf^_^;
ちょっと奮発して3〜4万になると残りのリアショックが全部同じ価格帯…
乗り心地に定評のあるデイトナ＆ビチューボか？
使ってる人をみたことがない真っ黒のプログレッシブか？
色と質感が好みだがリアショック作りは？？の武川か…

悩みどころです…(._.)

あーでもモノショックにしたモンキー乗ってみたかったな〜(＞人＜;)
乗り心地がどうなのかちょっと気になってるKAZU036でしたf^_^;



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16センチロングのエキセントリックタイプのスイングアームです(^^)
似たりよったりなカスタムは性能を考えた上で避けれるなら避けたい！
そんな私にとっては絶版品でしかもカッコいい！！性能も文句無し！
最高のスイングアームです(^^)

ですが…エキセントリックタイプってノーマルのドラムブレーキ使えないじゃん(ｰｰ;)
ってことに気づく…(._.)
調べるとドラムブレーキをフローティングにすれば使用可！
ですがそのパーツは15000円ほどしますf^_^;
うーん………。
高い！ 笑

スイングアームを伸ばしたらリアショックも335に延長しなきゃいけない(ｰｰ;)

いろいろ考えていたらf^_^;

16センチロングにするならばやってみたかった野望を思い出す。
それは…


モノショック化！！


16センチロングならば１０インチモノショック化が可能！
構造上。性能的にはモノショックのほうがツインショックよりも有利と言われている
f^_^;
だが、無理やり付けてるモンキーだとどうなんだ？って疑問や
ツインショックにしろ、モノショックにしろ、オーリンズやクァンタム、WP、アドバンテージショーワなんかの二桁万円にいくようなショックを使う気が無いので単純に両者の最高性能での比較はできませんが、
構造的利点により比較的安価なショックならモノショックのほうがいんじゃね？？

っていう私のにわかバイク知識と

モノショック化してる人なんてあんまりいないしFIだったらもしや初か？
なんて考えが頭をよぎり、
モノショック化を検討してます(^^)

『モノショックFIモンキー』なんてのも良さげだな〜
さてどうしようか(ｰｰ;)



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