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さてさて…
今年も最後になりました。
スパイラルのハイシートを導入しましたが足つきはやはり大事です！
純正シートに戻しました。



シートベルトは外してますが…（笑）

噂の不具合。オイル&クーラント漏れも確認！





年明けにでもバイク屋行きますかね〜

来年はCRFを満喫しますよ！

プチツーです！
先日。サラッと2りんかんまで行ってきました往復60kmくらいですかね？



良い天気ですが強風で疲れました。
グロムだったら死んでましたね（笑）
強風だったんで楽しくはありませんでしたが、通勤だとリッター25km前後の燃費でラスト1メモリで100km走行ぐらいだったのですが、燃料計がまだ1メモリしか減ってないのに70km走破してます…
ツーリングだとリッター30超えそうですね〜
冬の間は暖気と渋滞通勤短距離で燃費に期待はしませんが、来春以降ちょっとツーリングして期待しようと思います。

必要性は感じませんがつい出来心でシート変えました。
スパイラルのハイシートです。
フィッティングは問題ありませんが噂通りタンクとの間に隙間が空きます。



乗り心地は固めですが傾斜が緩くなった分、前後移動がやりやすいのでポジションチェンジは楽です。
ケツの痛みも多少は和らぐ気はします。
ただ…シート高40mmアップは伊達じゃない！
見晴らしは良いしケツちょい上げのポジションは良いが足つきがまずい。
純正だと両足で足先、片足だとベタ足でしたが、両足で完全につま先立ちになり片足でも足先しか付きません。
通勤だと渋滞のストップ&ゴーが多いのでツーリング時との併用になりそうです(´ . .̫ . `)

さてさて…
マフラー変えてしまいました。




忠男のパワーボックスにホットラップのワンパンチスリップオン！

同時交換なので個々の効果は不明ですが…

いやはや250でもマフラーで体感できる効果はあるんですね！
6速の55kぐらいのモタつきとか5速の40k前後のモタつきとかが改善！　
1〜4速の吹け上がりも軽くなり5速で100まで引っ張ってからの6速は130くらい平気でいけそうです！
てか126まで確認したような？してないような？（笑）

ちょー気持ちいい！に偽りがないパワーボックスに大満足！

ホットラップのワンパンチの音は低音がうす目の歯切れが良いパルス音。
アイドリング時は正直グロムのヨシムラの方がうるさい。
低音が響くと体感は違いますよね？
回した時はCRFはエンジン音の方がうるさいので不明。




見た目のスタイルもタンデムは考えて無いのでまずまず満足。
ちょっとサイレンサーが寂しいんでステッカーチューンしました




純正みたいでしっくり来ます。
次はハイシートかな？

モタードペグにパワーボックス！
やはり付けたくなりますよね…
中古だが入手してしまった。