みか@NDTurboのブログ一覧

とりあえずくっつけました。リベット穴8個のうち6個だけとりあえず使ってます。
真ん中のグリルの所は止まってません。

とりあえず大きめに作りました。

ここから形作っていくんだけど、どうしたものかなぁ







一般的な白ラインか・・・
ちょっと欲張り黄色ラインか・・・
翼端板的なのをつけるか・・・

翼端板つけたら渦はできにくくなるとおもうので、上下カナードを一体で作ってネジ止めでサーキット仕様に変更出来るようにしちゃうのも手かもしれないとおもってみたり。

とりあえずしばらく走れませんw

愛知県自動車整備振興会 より
http://www.aiseishin.jp/qa/shitei.pdf

使用過程車における自動車部品装着時の条件
1自動車部品を装着したときの寸法(⻑さ、幅及び高さ)及び車両重量が一定範囲である場合
2指定する自動車部品(以下指定部品という)を溶接又はリベット以外の取付け方法により装着した場合



というわけで、リベットで装着する場合は、全長+3cmまで車検はOK
ネジ止めなら、保安基準の範囲内であれば構造変更は不要。

ネジ止めだと、シルエットフォーミュラも作れなくはない気がするw



あ、オーバーフェンダーは指定外部品だそうです。残念w

第18条 車枠および車体
道路運送車両の保安基準の細目を定める告示【2016.10.07】〈第一節〉第 22 条(車枠及び車体)

2 車体の外形その他自動車の形状に関し、保安基準第 18 条第1項第2号の告示で定める基準は、次の各号に掲げる基準とする。
〜中略〜
四 前号までの規定によるほか、車体の外形その他自動車の形状は、鋭い突起を有し、 又は回転部分が突出する等他の交通の安全を妨げるおそれのあるものでないこと。

3 次に該当する車枠及び車体は、前項第4号の基準に適合するものとする。
〜中略〜
三 前項第1号ただし書に規定する自動車、専ら乗用の用に供する乗車定員 10人の自動 車及び貨物の運送の用に供する車両総重量 2.8t 以下の自動車に備えるエア・スポイラ (二輪自動車、側車付二輪自動車、カタピラ及びそりを有する軽自動車に備えるもの 並びに自動車の最前部の車軸と最後部の車軸との間における下面及び側面の部分に備 えるものを除く。)であって、次の要件に適合するもの

イ
エア・スポイラは、自動車の前部及び後部のいずれの部分においても、自動車の 最前端又は最後端とならないものであること。
ただし、バンパ(車両の前部及び後 部の下部にある外側構造物(低速衝突時に車両の前部又は後部を保護するための構 造物及び当該構造物の付属物を含む。)をいう。以下この条、第 100 条及び第 178 条において同じ。)の下端より下方にある部分であって、直径 100mm の球体が静的に接触することのできる部分(鉛直線と母線のなす角度が 30°である円錐を静的 に接触させながら移動させた場合の接触点の軌跡より下方の部分を除く。)の角部 が半径5mm 以上であるもの又は角部の硬さが 60 ショア(A)以下の場合にあっては、この限りでない。

パンパ下端以下でR=5mm以上なら、最前端になってもOK

ロ
エア・スポイラ(バンパの下端より下方にある部分及び地上 1.8m を超える部分を除く。)は、直径 100mm の球体が静的に接触することのできる部分に半径 2.5mm 未満の角部を有さないものであること。
ただし、角部の硬さが 60 ショア(A)以下 のとき、又は角部の高さが5mm 未満の場合若しくは角部の間隔(直径 100mm の球 体を2つの角部に静的に接触させたときの接点間の距離をいう。)が 40mm 以下の場合であって角部が次表に定める角部の形状の要件を満足するときは、この限りでない。

触れる所にR=2.5以下の構造はだめ。
角を60ショア以下のゴムで覆ってあげればOK。
バンパ下なら無視





ハ
エア・スポイラは、その付近における車体の最外側(バンパの上端より下方にあ る部分にあっては、当該自動車の最外側)とならないものであること。

最外側=車幅

ニ
エア・スポイラは、側方への翼状のオーバー・ハング部(以下「ウイング」とい う。)を有していないものであること。
ただし、
ウイング側端の部分と車体のすき間が 20mm を超えない等ウイング側端の部分と車体とのすき間が極めて小さい場合、
ウイング側端が当該自動車の最外側から 165mm 以上内側にある場合
又はウイング側端が当該自動車の最外側から 165mm 以上内側にないウイングの部分が歩行者等に接触した場合に衝撃を緩衝することができる構造である場合
にあっては、この限りでない。
この場合において、ウイング側端付近に、車両中心線に平行な後向き方向に 245N 以下の力を加えたとき、当該自動車の最外側から 165mm 以上内側に ないウイングの部分がたわむ、回転する又は脱落するものは、「ウイング側端が当 該自動車の最外側から 165mm 以上内側にないウイングの部分が歩行者等に接触し た場合に衝撃を緩衝することができる構造」とする。

いわゆるGTウィングのような、取り付け部からさらに外側に伸びるもの。
フロントも側面外側に飛び出す場合は該当

ホ
エア・スポイラは、溶接、ボルト・ナット、接着剤等により車体に確実に取り付けられている構造であること。

(例)角部の高さ及び間隔の例




引用:道路運送車両の保安基準 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr7_000007.html


ニ はこれならOK？(構造変更は別として)



全幅超えなければこれもアリかな。
ランエボのウィングと同じ理屈で、車体からは0cm

なんかテレビでやってたので。

おでこより脇を冷やした方が解熱する。
○or✖️

って問題。




まぁ、そうなんですが・・・

普段、看護師さんが本気で冷やすときは『背中を冷やす』方が多いです。
脇なんかこれっぽっちも冷えません。だってアイスノンちっちゃいもん。下行大動脈の方が太いし。
枕タイプのアイスノンをタオルで包んで背中にあててあげてください(子どもは、体格に合わせておでこタイプで。冷やしすぎないように)
※同様に、冬ディズニーは肩甲骨の間と腰にホッカイロを貼ってます。汗かいて冷えないようにねw


でもね、、、
意外とおでこひやしたり、氷枕も使います。
本当に熱は全く下がらないけど。
それでもやるのは

「気持ちいいから」&「害が無いから」

ICUの患者さんの家族からも「冷えピタ貼っていいですか？」って時々言われます。
メントールで皮膚が荒れなければもちろん貼ります。
家族が「なにかしてあげられる」ことの数少ない一つですから。その気持ちを肯定してあげることがすごく大事なんです。
背中をさすることとか、そばにいることとかと全く一緒ですね。


脱線しましたが。


ただ、冷やすのに絶対に間違えないで欲しいのは、

『「寒い」ときに冷やさない！』

基本的に発熱は生体防御反応です。
寒くて震えるのは熱を作り出しているからです。
38度くらいの体温はウィルス活性低下と白血球はじめとする免疫系の活性が高まります。

看護師さん本人が風邪をひいたときは
・寒いときには、熱いお風呂にちょっとだけ入って体温を上げる(髪は冷えるから洗わない)
・熱いときは背中に氷枕で解熱！掛け物はタオルケットだけでOK。
・冷たいと感じたら氷枕は外す。
・解熱後は汗をかいているはずなので、寒気を感じる前に着替える
・適度な脱水補正(倍希釈ポカリ or OS-1)
・解熱剤は風邪が長引くことを覚悟する
・ビタミン剤(C&Eが入ってるもの)のみ内服
・抗生剤は飲まない
(高齢等、免疫能が落ちてる場合は肺炎等を続発することがあるので医師の指示に従ってください。「抗生剤出さないのかよ！」っていう発言は愚の骨頂。むやみに抗生剤を処方しない医師こそ名医の予感。)
・胃腸症状があればミヤBM処方をお願いするw 民間療法ならヤクルトかヨーグルト
・ちゃんと寝る！元気になったら適度に動く！あんまり寝てると筋力落ちて腰痛とか出ちゃうよ。


いろんな民間療法がありますが、現在の医学情報からだとこんな感じがベストかなーって思います。


風邪の流行る季節ですのでご自愛くださいませ。
風邪ひいちゃったときはご参考までに。

メモ的なBlog

いわゆるプチプチ系のやつで、リアデフューザの横につけるやつとかカナードはまた今度。

http://www.web-ab9.com/16J_03.pdf
三菱のVGの研究。2004年の文献です。
CD、CL共にデルタ翼形状の方が良いようです。
とはいえ、これの取り付けの難しさは「ヨー角15°」他にも形状等は1985年の文献から引用しているようですので、もしかしたら最近はもっと良い形状があるのかもしれませんが、本職ではないので文献検索はパスw

んで、取り付けですが、本文中にもあるように外側が車体に対して0度近く、内に入るにつれて角度がついてます。
なんかまっすぐ水平に並んでるイメージだったのでググってみたら


みんカラユーザさんが上から撮ってくれてました。
なるほどな配置ですね。センターはデザインでしょうかね。

センターはこんな形状でも良いのかもしれません。


でもメーカーで採用してるのは見ませんね・・・


VGの高さに制限がある場合は、三菱の研究の最初に出てくるコブ型に近くなるんでしょうか。
水滴型のVGはちっとわかりません。

いずれにせよ、いろいろ計測しないと効果的な位置・形状は見えなそうですね。

特にオープンカーは屋根に貼れないのであとがきのデータもそのまま使える訳じゃないですし。(柔らかい素材で作ったら面白そうw)

使い所は底面になりますが、空気の流れワカランwww
底面に毛糸貼って動画でも撮る？

貼るなら、剥離しやすそうなスイープ前と、ロアアームバーあたりの地上高が狭くなるところですかね。
取り付け方にもよるけど、リアデフューザ前もいいのかも？
実際レースカーはどうなんでしょうね。





とりあえず何パターンか作ってみて良さげなのを型取りしてUVレジンとかで作ってみよかな・・・