モード切替

プリウス納車後ちょうど３ヶ月を迎え、走行距離も６，０００ｋｍを越えました。

購入後ズーッと通常モードで走行していましたが、前々回給油後から前回給油までの１クールを、ECOモードで走行してみました。



ECOモードに切り替え後は、知らず知らず燃費を良くしようと、控えめなアクセル操作になってしまい、これではいかんと自分に言い聞かせ、走り方は極力通常通りで、結果的にどのような違いが現れるか試してみました。

結果的は５００ｋｍ強走行で、２３.８ｋｍ/ℓでした。通常モードで走行してもほぼ平均的に２３ｋｍ/ℓ強走っているので、期待したほど燃費は伸びませんでした┌(-_-)┐





先日、山道を走行した際に、登り勾配の場面で後続車の同じ３０プリウス（前期）に随分あおられ、「おかしいなぁ？MC前後で何か違うのか？」と戸惑っていましたが、何の事はない、ECOモードにしていたのを忘れていただけでした。


ECOモードにすると、とにかく加速の際に急激な加速を抑えるようにプログラムされており、全くモッサリした印象になります。暫くECOモードのままで走っていると、それが当たり前になってしまいますが、走っていて全く面白みがなく、これぞECOカーって感じです。


前回給油後ECOモードから一転、POWERモードを１クール試してみようと思い、スイッチを入れてみると違いは歴然。アクセルレスポンスが非常に良く、踏んだらすぐにエンジンが廻りたがる感覚で、タコメーターが無いのが悔やまれます。


但し、これだけエンジンが稼動したら、当然燃費に跳ね返って来るだろうと予測が付きます。「まあ、それでも１クール試してから今後を考えよう。」と思いましたが、数日してから「アレッ？POWERモードのランプが点いていないじゃないか!(・◇・)!???」と気付きました。

なんと、POWERモードの場合一旦エンジンを切ると通常モードに戻るみたいです。知ってました？



走行モードを切り替えてもあまり差が出なかったのは、田舎道で何キロも信号がないとか、ゴー・ストップの少ない環境による影響もあると思われますが、走行フィールから今後は通常モードオンリーで、場面によってはPOWERモード使えばストレスなく楽しく走れるなと思った次第です(=^_^=)