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イイね!
2013年11月18日

チョッとはエコグリル

ここ3週間連続して日曜日は雨だったので、昨日はほぼ1ヶ月ぶりの洗車をしました。

水洗いが終わり拭き取りしていると、ボンネットに水染みが・・・



天気が霧で画像では良く解りませんが、水染みの他にも煤煙による粘ついた汚れが付着しておりました。

洗車の際に散水して水を馴染ませた時点では、水を弾いていましたがこれは汚れの幕によるものだったようです。



仕方なく予定外の水垢取りをする破目になりました。

右半分が水垢取実施後ですが、これも画像では解りませんね(^^;;


ボンネットだけのつもりでしたが、他の部分にも水染みが・・・

結局全面施工になりました。


その後コーティングまで終わって既に午後2時半ε-(ーдー)ハァ


本来の予定ではササッと洗車を終わらせ、買い物もパパッと終わらせ、午後からは自作エコグリルを取付けて、夕食後仙台へ向かうはずでした。


「仕方ない。エコグリル取付は来週に延期だな。」と諦め、カミさんと買い物へ・・・

普通なら町内のスーパーの梯子で2時間掛かるところ、今日は幸か不幸か金が無いからという理由で(;^_^A アセアセ・・・、1時間足らずで帰宅となりました。
この時点で午後4時。さあ、どうする?


やっぱり取付を楽しみにしていた自作エコグリルを付けよう。という事で、会社の倉庫へ・・・




素材はみん友さんの多くが利用している段プラですが、チョッと一捻り加えました。

どうせ不精な俺が暑さ寒さで一々バンパー外して脱着するはずもなく、さりとて付けっ放しでは夏場のオーバーヒートが・・・

ならば、開閉可能にしてしまえと、スライド式手動開閉エコグリルを製作決定。 




先ずは設計から。但しバンパーを外して採寸した訳でなく、外からの採寸なのでチョッと不安がありました。




段プラを切り抜き加工して、



カーボンシートでラッピング。今回は見る角度で表情が変わる『カメレオンブルー』を使ってみました。

段プラ独特の筋が解らなくなり、質感大変貌です。

ラッピングの目的はもう一つあり、段プラの中空板という特性を活かし、小口を塞ぐ事により空気を閉じ込め、断熱・保温効果を持たせようという計画です。

ここまでは事前に現場事務所で内職しておきました。


詳しくは整備手帳にその内アップします。




装着前の仮組み状態です。
左がオープン、右がシャット状態です。




装着完了(シャット状態)です。
開閉はツマミでスライドして操作します。


とりあえず今日はこれまで。上部グリルは次回作成予定です。


折角製作したのはいいのですが、水温計が無いのでデータが取れませんo(*^▽^*)oあはっ♪
感覚的な違いが解ったら報告します。
 
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Posted at 2013/11/18 01:33:09

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この記事へのコメント

2013年11月18日 12:36
こんにちは、(^-^)

開閉式とは 考えましたねぇ (^-^)
グッドアイデア賞 です、
\(^^)/
コメントへの返答
2013年11月18日 16:50
こうろぎ野郎さんのブログでエコグリルの事を知ったお陰ですヨ<(_ _)>

今度は上部グリルをどうやって開閉するかと検討中です(^_^)
2013年11月18日 18:53
こんばんわ。いいですよ!
開閉も簡単にできるところも。

レポート待ってます(≧∇≦)
コメントへの返答
2013年11月18日 19:40
こんばんは。
詳しくは整備手帳にアップしましたので、見て頂ければと思います。

ちなみに外側から採寸した為、実際バンパーを外してみたら両端を5mmずつ切詰め必要でしたo(*^▽^*)oあはっ♪
2013年11月18日 18:55
こんばんは。

さすが建築屋さん。

上部グリル私もどうしようかと・・・。

一時的な燃費アタックの場合は、
緑の養生テープを張って塞いでみるとか、
10mm厚の樹脂発泡体をエンジンルームに
被せようかとも考えましたが
なかなかひらめかないもので・・・。
完成楽しみにしてます。
コメントへの返答
2013年11月18日 19:46
こんばんは。

整備手帳にも書きましたが、最後にバンパーを復旧する前に、上部グリルの採寸を忘れてしまいました( ̄□||||!!

構想は半分は出来ていますが、下のグリルの時のようにはいいアイデアが浮かびません(´;ェ;`)ウゥ・・・

それでも多分近い内にやるつもりです(*^-^)

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「カッコええ http://cvw.jp/b/1825310/47268546/
何シテル?   10/09 10:33
tomameです。よろしくお願いします。 大きな物から小さな物まで、出来るものはD.I.Y. 家も車も金を掛けずにカッコよく、使いやすくがモットーです。

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