(￣ー￣?).....??アレ??ビス余り・・・

先週の残りのLED打替えです。


まずは前回の手直し、パーキングスイッチのパイロットランプから開始。

見ると、LEDの片側の半田が不十分でした。

老眼の為、細かい作業を長時間やると、どうも焦点が合わなくなるのかボヤけてくるので、最後のチェックが甘かったようです(^^;;





お次はパワーウィンドウスイッチで、これは運転席側。

こちらは慣れてきた２極LED打替えなので、問題なく終了o(*^▽^*)o~♪




お次は助手席と後席のウィンドウスイッチです。

こちらは始めての砲弾型LEDで、元々付いていたものは半田付けでないようで、脚をカットしての交換、半田で固定ってな具合でした。

１個目は脚をカットしたら＋－が解らなくなったので(￣０￣;アッ、残りの全部にマーキングして作業しました。


次はステアリングスイッチですが、ここで問題発生。

エアバッグユニットを固定している針金ピンの解除方法が、説明書の写真が小さい上に不鮮明で、奥に押し込むというだけでは解らず、奥に押し込むといってもどちらから見ての押し込むなんだい(￣~￣;) ウーン

ロック解除だから手前のクネっと曲った部分を上にか？それとも正面から見て奥側に針金をやればステーから外れるか、はたまた・・・

色々考えても埒が明かんという事で、きっと固定する為に上からピンが挿し込んであるんだろうとテキトウに考え、一度は上方に上げてみましたが、カチッとするまでというその手応えが無い。
更に上にやったら取り返しがつかなくなりそうだったので、今更ながらネットでステアリングメーカーの交換作業画像を見て、どうやら横から見て手前ではなく奥の部分と解り、ドライバーで押してみると手応えがありました(〃´o｀)=3 フゥ




　↑　これは正面から見た画像です。

大事に至らず助かった。





　↑　ステアリングスイッチ裏側です。

説明書ではコネクター類がいっぱいあるようでしたが、前期と後期の違いか、Ｓグレードでスイッチが少ない為か、コネクターは１ヶだけでした。


これも２極LEDだったので問題なく完了(#^_^#)


装着して点灯試験。





純正の点いているかどうか解らなかったものに比べ、格段に明るくなりました。
感覚的には５倍くらいかな。





暗いところでは更にクッキリ。





パワーウィンドウスイッチも、純正の３倍くらい明るくなった感じです。



┌(*￣0￣)┐ ワーッハッハッハッ・・・・やっと完了したぞと思いきや

・・・(￣ー￣?).....??アレ??このビス何？


(￣□||||!!ステアリングスイッチの固定ビスやんけ～


という事で、再度バッテリーの－端子を外し、ステアリングをばらして、エアバッグの誤作動に怯えつつ忘れたビスを装着。

ヒヤヒヤもんです(;´ρ`) グッタリ








かくしてLED打ち替えは無事・・・イヤイヤ、スタートスイッチの２色LEDがどっかに雲隠れしちまい未完成ですぅヽ(￣ー￣ )ノ



こうして、いつものように自分の未熟さゆえに、もう１つのイジリは先送りになりましたε-(ーдー)ハァ