スロコン試走

昨日念願のスロコンを取付けたが、試走は帰宅路の７㎞程度だけだったので、今日は試走の続きを(￣∀￣*)





丁度給油したところでトリップメーターを帰零（ゼロセット）してスタート。

往路は高速道路、復路は一般道で試してみました。

モードはパワーモードで・・・





スロコンもＳＰ７と最強の組合せです(*^m^*) ムフッ

往路の途中で(^。^)y-.。o○後、０スタートからのピックアップをインプレしようとも思いましたが、強風でハンドルを取られる程だったので、見るに耐えない動画になりそうで止めました(;-_-) =3 フゥ






往路の結果（時計は午後になっていますが、メーターの数値は到着時点の数値です。）


走行距離８９．６㎞　平均燃費１９．３㎞/ℓ


前述の通り強風の為、速度は通常の自分のペースより抑え目です。
燃費的にはスロコン無しのパワーモード走行時と変わらないですねC=(^◇^ ; ホッ!





復路に入る前に帰零していない為、往復積算の数値です。


復路のみの数値は

走行距離８１．０㎞　平均燃費２２．０㎞/ℓとなります。


復路は午後５時半頃仙台を出発し、仙台市内を横断するルートで、帰宅ラッシュの始まりくらいの時間帯でもあり、スピードは低めです。


復路の道路事情を割り引いても、スロコン無しのパワーモードとの比較で１～２㎞/ℓダウン程度でしょうか・・・(￣ ￣;) うーん



１回こっきりのデータですし、通常の市街地走行でもないので、色々な場面のデータを取った上で、使い方を考えたいと思います。


いずれにせよ、レスポンスの向上は走行中の様々な場面での対応方法に、選択肢が増えた事になりますので、良い事ではあります(^_^)