慌ただしく弄る

次女の大学卒業を明後日に控え、翌週には仙台のマンションを引き上げ、就職先の東京への引越しと続く。

そんな中、今日は免許更新だε-(ーдー)ハァ




こんなに天気がいいのに、優良な運転者の俺は、しっかり２時間の講習を受けて来たのだった``r(^^;)ポリポリ


帰宅すると玄関に鍵が掛かっていた。
シメシメ、邪魔する者はいない。
では早速・・・





まずは、スロクルの配線からスタート。

購入する際誤ってスロコンを選んだはずがスロクルを選んでクリックしたようで、届いた商品を見て初めて気付いたのだった(ーー;)

間違ったのはしょうがないので、取り付けようとしたのだが、このブレーキペダル上のカプラーを外せず、更に老眼でピントが合わない為、オートクルーズ用の配線を諦め、スロコンのみ活かしておいたのだった(;-_-) =3 フゥ


それから２年間放置しておいたが、長距離運転を控えて再挑戦する事にしたのだった。





そして再挑戦するも、２年も前の事は忘れ、カプラーが外せず結局いつものあの整備工場に行って、カプラーだけ外してもらったのだった。

こういう事があるから、バカたれなどと言いながらも、なあなあの関係を続けているのだ``r(^^;)ポリポリ

カプラーさえ外れれば・・・とはいかず、配線に被覆を剥がして線を現し、エレクトロタップを咬ませるのに片手しか入らず、しかも態勢は上体だけフロアに仰向けのバックブリーカー状態なのだ。

途中何度か場外に逃れてはまたバックブリーカーを受けるを繰り返し、なんとかギブアップせずに敗戦を、いや、配線をつないだのだったε-(;ーωーA フゥ…

次はナビ裏の配線。





オプションコネクターから車速信号とリバース信号をもらう。

しかしここでも問題が・・・




事前に調べておいた資料がこれだが、車速コネクターの５本の線の内、両端の２本が赤で、他の資料ではピンクと書かれていたが、その資料では上図の位置と左右逆の位置を示していたのだ。
どちらが正解なのか判らない(ーΩー )ウゥーン

その資料では写真に割り込み配線が映っていたので、それを信用して配線したのだった。

結果、オートクルーズスイッチオーン、アクセルから足を離すと・・・
何故かスピードが落ちてくるではないか(;￣ー￣)...ン?

と、ここまでは昨日の作業で、ならば左右逆の位置にリバース信号線をつなげばというのが今日の作業だった。


早速試走してみると・・・

オートクルーズスイッチオーン、アクセル離す、スピードダウーン(゜ロ゜;)エェッ!?


エレクトロタップを開いてみたが、確実に奥まで入ってはいる・・・(￣ ￣;) うーん

スイッチの配線不具合かと思いチェックしてみたが、こちらは元々カプラーが付いていて接続するだけだったので、点検したが特に不具合はなさそうだ。

考えられるのは、オプションコネクターの配線が細い為、エレクトロタップの奥まで入っていても、被覆が剥けていない可能性があるのだ。

しかし、他にもやるべき作業があるので、この部分は次回に先送りにしたのだった┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ



次は次女のスマホの機種変更で、古い奴を俺がもらって、マルチメーターアプリ『Torque』を導入する為の準備だ。


OBDⅡの２分岐ケーブルは、ずっと前に購入していたが、ようやく日の目を見る時が来たのだ。




それにこのBluetoothトランスミッターを取り付け、





スマホの電源用に、ダイソーのUSBソケットを改造して対応。
以前使用した100円商品ではなく、2.1Aの300円商品だ。





これまたダイソーの超安っぽいスマホホルダーは、





事前にカーボンシートでラッピングしておいた。





既存のACC電源から分岐して、USBソケットの準備完了。





スマホホルダーはレー探と並べて設置するので、スマホホルダーをレー探横に設置。
なるべく高さを抑えて設置したかったので、安っぽいがこれを選んだのだ。

後は娘からのスマホ待ちだ(￣ー+￣)



続いて、フロントサスの振動低減座金装着だ。





ワイパーを外し、





フロントガラス下のカバーを外し、その下の鉄板を外して、ようやくサスペンション頂部にアクセス出来る。





後はナットを外して振動低減座金を挟み込むだけ。



取付が終わり試走してみたが、これは期待以上の効果があった。

細かい段差は波板状になり、大きな段差は角が取れた振動に変わった。

振動の低減は騒音低減にも大きく関係し、結構静かになったようだ。

振動・騒音共に数値にしたら10～15％程度改善したように感じた。



まあまあ慌ただしく色々作業し、オートクルーズの残念な点はあるものの、最後の振動低減座金の効果で、満足度65点程度かなぁ(-。-)y-゜゜゜