それなりのクオリティ？

最近ＴＶＣＭで、俺と同じように心をくすぐられた方も多いと思う。





ディアゴスチーニの『レ・グランディ・フェラーリ・コレクション』
1/24スケール金属製モデルだ。


フェラーリと言えば車好きなら憧れの存在である事は間違いない。
その中で創刊号に選ばれたモデルはＦ40だ。


かのエンツォ・フェラーリが関わった最後のロードカーで、つい最近も中古価格で１億２４７５万と騒がれたようだ(ーー;)



夢は夢として、現実的な所で購入出来るフェラーリのインプレッションを述べてみよう。





ディスプレイケース付きのＦ40。





フロント

ライトの作り込みはまずまずだ。





リア

ランプ類がクリアパーツなのが嬉しい(^_^)





惚れ惚れするスタイル





どの角度から見ても死角の無いデザインだが、特にこの角度は魅力的だ。





リアハッチの作りがチョッと安っぽいのが残念だ。





ドアが開閉出来る。





車内の作りはまずまず。





残念なのはこの・・・





エンジンルームが開かないし、なんだこの平べったい造りは・・・(￣ ￣;) うーん


実は第３号のエンツォ・フェラーリは、各部の造りがもっと精巧に作られているのだ。
それもそのはず、創刊号のＦ40は￥1,990-なのに対し、第３号のエンツォ・フェラーリは￥4,990-なのだ。


撒き餌に選ばれたＦ40のクオリティは、結局価格並みのクオリティにせざるを得なかったという事なのだろうが、コレクションを揃えた際に、極めて低いクオリティの１台になってしまうとはあまりにも残念だ。


ちなみに第２号はラ　フェラーリで￥3,990-、第３号以降は￥4,990-で、隔週刊で全６０回シリーズだ。
全部購入した場合、￥295,400-となるΣ(￣[]￣;)!ホエー!!



さて、一方同様のライバル社企画





アシェットの『国産名車コレクション』


こちらも1/24スケール金属製と、期せずして？一致している。





こちらはディスプレイケースが無い。





フロント

リトラクタブルヘッドライトが開く。





リア

こちらもランプ類がクリア素材で綺麗だ。





ドアが開く。





車内の造りはディアゴ以上に良い。





超ロングノーズの独特なスタイル。








グラマラスなシルエット。


こちらは創刊号￥1,299-、第２号￥2,999-、第３号以降は￥3,999-で全３０刊。
シリーズ総額は￥116,270-となる。


ちなみに第２号はスカイライン2000GTR（箱スカ）だ。





ダイニングの我がディスプレイスペースに並べてみると、同じスケールにしてはトヨタ2000GTのコンパクトさが際立つ。


アシェットのシリーズの方は、おそらくクオリティは各号差別はないようだ。


以前トヨタ2000GTのプラモデルを作った事があるが、それはドア以外にもエンジンフードとサイドの工具入が開き、エンジンルームも精巧に再現され、ヘッドライトが点灯するという物だった。


無性にプラモデルが欲しくなってしまったなぁ～(-。-)y-゜゜゜