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昨日はＧＷ前半最終日で、愛車プリウスもこの3日間の総仕上げとして、ステッカー・ドアエッジモールを取付け、最後にコーティング仕上げ。

納車早々にコーティングしたかったのですが、ステッカー類を貼ってからにしようと我慢して、これまでは洗車のみとしていました。が、注文したアイテムの1つが欠品で４月入荷予定との事で、仕方なく我慢をしましたが、ショップ（ネットショップ）を除いてみても未だ入荷の気配なし。
これ以上新車の塗装を非保護にしておくのも嫌なので、最後のアイテムの部分をマスキングしてコーティング掛けしました。当然のごとく２度塗りです（３度の予定が液剤不足で２度塗りに・・・）。



コーティング剤はシリコン系を使用しています。ガラスコート系の親水効果の場合、効果も劣化も解り難く、水玉によるレンズ効果が塗装に良くない事も解ってはいますが、シリコンコート独特の細かい水玉が、いかにも効果が視覚に訴えるので愛用しています。劣化してくると水玉の大きさが大きくなってくるので、メンテナンス時期がつかみ易いのも良い点です。



コーティングも終わり艶やかになった愛車に、ホレボレと見とれて午前の部終了。


午後の部は娘のＭＲワゴンの凹み傷修理の予定！・・・のつもりが、娘が買い物に出掛けちゃった。
仕方なくプリウスの内部パーツをラッピングでもしようと試してみましたが、表面が梨地加工の為プライマー処理をしないと貼れない様で断念┌(-_-)┐

・・・と、娘が帰ってきたのでまずはタイヤ交換と、買ったばかりのフロアジャッキを掛けて、オリャッと気合を入れてもビクともしません。前回はどこぞのスタンドで交換したようで、インパクトで締め過ぎたようです└(´0 ｀)┘


あきらめついでにきれいになった愛車で一っ走りしたい気持ちが疼き、無くなったコーティング剤購入を理由にGO!
いつもの事ですが、キレイにすると何故か加速感が良くなった様に錯覚します。あくまでも錯覚でしょうが気分爽快です。俺だけじゃないよなァ、多分(^。^)y-.。o○




時間も午後３時を回り、今更板金でもないなと思いつつも、えぐれて塗装が剥がれ、錆びもかなり進行したＭＲワゴンを眺めているとやはり放置出来ず、せめて錆止くらいまではと思い塗装剥しを開始しました。しかし、範囲が大きくしかも深い傷の為、思った以上に作業に手間取り、暗くなったので終わった部分に錆止を吹き付けて本日は終了。
この分だと塗装剥しにたっぷり１日、パテ処理も厚く付くので１日、塗装に１日の計３日は掛かりそうです。なにせ傷は写真の部分のみならず、いたる所に点在していますので└(´o｀)┘




それよりなにより素人がこれ程の傷を、自分で修理しようとは思わないだろうなァ普通は。
昨年も女房の車ekワゴンのドアとフロントフェンダーを、パテ埋め・塗装しましたが、その時の凹みの大きさはこぶし大。今回はドア１枚＋20㎝程度の傷がメインで、バンパーの穴その他フルコースみたいなもんです。やりがいがあり過ぎです。




そんなこんなで昨日は画像アップしたところで、深い眠りに付きました。