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遅れを取った弄りをなんとかしたいので、晩飯後にスタート。





まずは先日交換したばかりのテールランプとボディの隙間処理。





テールランプを外してP型モールを取り付けた。




次にこのリアバンパーの下がり矯正。





多くのみん友さんがやっているように、ケンスタイルのパーツを取り寄せ、補強板を取り付けたところ、





この通り隙間がなくなった。


こんな小さなパーツを付けるだけで、見事に隙間がなくなったのである(￣。￣)ホーーォ。





折角バンパーを外したので、みん友の『愛しの次元大助さん』を真似て、この部分を綺麗にした上でコーティング施工(*^^*)





次にセンターを出して、





自作パーツのディフューザーを取り付け、





これまた自作パーツのリアスカート？を取り付けた。


翌日もまた出かける事になったので、当日中に取り付け部分のコーキング処理まで強行したε=(￣。￣;A　フゥ…


車庫の中でこの部分を弄るには、横に人が入るスペースが無いので、一か八かの手探り作業も必要だった(-"-;A ...




そして連休最終日。

予定通りリンゴを求めて再度朝日町へ。


やはりこの日も道の駅は盛況だった。
肝心の道向のりんご祭り会場はというと、これまた盛況で、駐車場係に入れるか尋ねてみると、なんと地元民のお祭りで、他からの客はご遠慮願いたいとの事(ーー;)

紛らわしい看板でまんまと騙されてしまった。


仕方ないので近くの直売所でリンゴを購入して、その後精米・買い物を終えて帰宅した時にはすでに正午を過ぎていた。





１袋￥300-の物を、５品種購入して来たが、これから来月中旬まで、様々な品種が入れ替わっていくので、休日の買出しは今年も続く事になる(^^;



昨日遅くまで作業したので、チョッと昼寝をしたら寝過ごしてしまい、午後２時過ぎに作業スタート``r(^^;)ポリポリ





取付用のステーを付けて、





なんちゃってチタン風のキャンディ塗装。


塗装の乾燥時間にカミさんのココアの洗車とコーティングを平行作業して、





なんとかリア周りリニューアル完成(o^∇^o)ノ

いつもお世話になっているホルツさんとパルスターさんに敬意を表し、最後にホルツさんから頂いたステッカーを、シナジーエンブレムの横に貼って、リア周り一段落の儀式とした。




実は塗装の行程が残ってはいるのだが、それはまた時間を見つけてやる事にしよう(-。-)y-゜゜゜


これから先オフ会と温泉巡りの予定がビッシリなので、なんとか最低限のノルマは達成出来たε-(;ーωーA フゥ…


今後の予定は、さてどうなるでしょうかねぇ┐(-。ー;)┌

今回の３連休は弄り三昧(o^∇^o)ノ・・・のはずだった・・・

が、そうはさせてくれないのが我が家族ε-(ーдー)ハァ


10日はカミさんも娘も仕事だったので、まずは洗車からスタートして、リア周り弄りをこの連休で完成させる為、準備編の作業を行う予定だった。





洗車を終えて先日塗装まで完了していたマフラーカッターだが、残量が少ない状態で塗装した為にダマが出来ており、納得いかない為に塗装を剥し、取付けする為の加工を行い翌日に備えるつもりだった。

ところが早番の娘が帰って来た。


予てからルーフが届かないのでコーティングを手伝って欲しいと頼まれており、翌日の天気が雨の予報だったので、急遽洗車してコーティングを実施する事にした。


洗車を終え拭き取りしたところ、ルーフの雨染みがひどく、ウォータースポットも消えない為、全面水垢取りをする事にした。





夕暮れの最中に水垢取りスタート。

車庫に移動して晩飯を挟んでの作業で、コーティング掛けが完了したのは夜の９時を廻っていた┐(-。ー;)┌






翌１１日、予報通りの雨だったが、娘のショコラはツルツルピカピカだ(^_^)


さて、この日は娘が休みで辛いラーメンが食べたいと言うので、




赤湯の本店ではなく米沢の龍上海に行って、





当然のごとく辛味噌ラーメンを食した。

連休という事もあり、昼時に到着した時には行列が出来ており、３０分ほど待って無事ありつけた。

期待を裏切らない味で、カミさんも娘も満足して次に向かった。


米沢店を選んだのは、天候が回復したら秘湯『大平温泉　滝見屋』に脚を伸ばそうかとの腹積もりあっての事だったが、天候が回復しないので諦めた(;-_-) =3 フゥ






次に訪れたのは（と言ってもその途中で何件か寄って買い物済み）、１０月１日オープンしたばかりの『道の駅あさひまち』である。

小さい道の駅だが、オープン以来連日賑わっているというので寄ってみたのだ。

この時期朝日町と言えば『和合りんご』が目当てで来る客が多く、ご覧の通りテント内のリンゴも品薄になっていた。


道向の建物のところに『りんご祭り』との看板があり、翌日の日付になっていたので、翌日再訪する事にして早々に道の駅を後にした。


帰宅途中で晩飯を買い込んで、帰宅するなり晩飯と、





米沢で購入したスパークリングワインとケーキを楽しんだ(*^^*)


・・・のも束の間、「今日は残り６時間ある。さて、やるか。」と、まるっと潰れた１日の挽回を始めたのであった(^^;


長くなるので続きはその２へ・・・

やると決めたらやりますとも( -_-)フッ





純正品の６極カプラーを取り外して移植した。


電装品の弄りに関しては知識が無いので、新旧配線の対照表を書いて準備して慎重に確認しながら半田付けを実施。





電源ボックスで点灯試験を実施。
スモール・・・異常なし。





ブレーキ、異常なし。





リバース、異常なし。


で、実装となったが、ここで異常発生Σ(￣[]￣;)!ホエー!!

リバースが点灯しないではないか(ノ_-;)ハア…

点灯試験では点灯したのに・・・


とりあえず残った右側も装着して試してみたが、こちらもリバース点灯せず・・・(￣_￣ i)タラー



考えられる事は・・・
実は愛車は寒冷地仕様車で、右はリバースがなくてリアフォグになっているのだ。
そして、右のテールランプの配線を見て新旧対照表を書いて、リバースとリアフォグの配線を逆に書いてしまったのだった。

更にバカな事に、カプラー移植をこの対照表を見て行ったので、単純に左通し右通しで移植すれば間違いなかったのに、配線色だけを見て移植作業を行ったので、間違いに気付かなかったのだ。

騙されたその４は、またも自分に・・・であったε-(ーдー)ハァ


さて、間違いが判ったので手直しして、暗くなってきたので本来の予定のパーツ取付は諦め、後は外した手順を逆に復旧して完了┐(-。ー;)┌ヤレヤレ





スモールオン





スモール＆ブレーキ。

樹脂パーツの取付は諦めたが、５連ソケット改ブレーキランプだけは装着したのだった。
『ア・イ・シ・テ・ル』のサイン付き(￣ー+￣)





リバースオン

「安心して下さい、点いてますよ。」





日中見るとこんな感じ。


まあ、途中経過なのでまたチョッと変わります_(^^;)ゞ

さる２６日の土曜日、シルバーウィークで連休ボケの俺は、普通に会社に向かった。

しかし、会社についてみると車が１台もないではないか(゜ロ゜;)エェッ!?

さては、またも俺に連絡が無いままイベントが行われているのではないか・・・(￣ ￣;) うーん


１つの建物に２つの会社が同居していて（社長は一緒）、イベントとなると一緒に行われる事が多く、そんな関係の為に連絡漏れ等が良くあるのである。

先日も夕方会社に帰ったら誰もおらず、その時は東国原元宮崎県知事の後援があったらしい。


そんな事を考えていたが、よくよく考えたら何の事はない、第４土曜日で休みだったのである``r(^^;)ポリポリ

まずは１発目、自分に騙されたのである(ーー;)


１０時くらいまで現場作業を行い、そそくさと帰宅して予定外の？休みとなったので、翌日の為の準備を始めた。


イメージトレーニングを兼ねて洗車して、ついでにコーティングを実施してから本番スタート。





リアバンパーを外して弄る予定なので、そのついでに購入して１年半熟成したこれを取り付けようと考えたのである。


購入した際には、その前に塗装してスモーク化した純正テールランプが、なかなかイイ感じだったのと、電装品弄りの未熟さ加減から交換を先送りにしたのであった。





フルLEDで２個セットで￥9,800-という安物なので、防水処理だけはしっかりやっておいた。

購入する際、ネットの店舗の商品説明に配線が必要との記載があったが、画像のようにカプラーが付いていたので、こりゃあ楽勝と気軽に考えていたのだった。






翌日のメイン作業は、かねてから製作中のこれらのパーツ取付だ。
なので塗装を先にしておけば取り付けるだけになるのでこれも楽勝になるはずだ￣ｍ￣　ふふ


しかしこの樹脂板だが、仕上がっている面は当然の事ながら滑らかなのだが、カットした面があたかも木材の断面のように、導管のごとき空洞が現れる。
つまり粒子が大きく空隙があるということなのだろう。

なので、樹脂パテで埋める事にした。

その後研磨→プライマー→プラサフ→プラサフ研磨→色上げと行ったが、どうしても導管もどきの影響か、仕上塗装に粒々が現れてくるので、翌日再施工する事として当日は終了(_ _).。o○




あけて昨日。





導管もどきが完全につぶれるまで、プラサフを重ね塗り。

パーツは小さくても塗装工程は変わらず、その都度乾燥時間が必要なので、ながら作業には持って来いだななどと考えながら、次の作業へ・・・





テールランプ周りの内張を外し、





バンパーを外し、





テールランプを外した。

そして・・・





このカバーを外してみると・・・





なんと、新しいテールランプについていたカプラーに該当するカプラーがないではないか(￣□￣;)ギョッ


騙されたその２である(￣□||||!!

ある意味配線必要と記載されていたのだから、ショップが騙した訳ではないのかも知れないが、付属していたカプラーを見て、これでカプラーオンで直ぐ完了と素人なら思っちゃうよねぇ、説明書も一切無いし┐(-。ー;)┌ヤレヤレ


と、作業もさることながら空も雲行きが怪しくなってきた。

このまま作業を続けるべきか、良く調べて必要な資材を調達してから再チャレンジするべきか(ーΩー )ウゥーン



すると、冷たい風が吹いて大粒の雨が落ちてきた。

騙されたその３である。
晴の予報だったのに・・・


慌てて電装品を車の中に入れて、車庫に車を移動して出来る作業の塗装に戻った。





通り雨で済んだので、続行の道を選ぶことにした。


長くなるのでその２へ続く_(^^;)ゞ

シルバーウィーク前半が、娘とカミさんへのご奉公で潰れ、俺の計画が台無しになってしまった(´;ェ;`)ウゥ・・・

残る後半だったが、昨日も午前中はカミさんの買い物の運転手を仰せ使い、貴重な半日がまたもや潰れてしまった(;-_-) =3 フゥ


こうなると残った時間で当初の計画は無理なので、次回に向けての準備作業を行う事にした。


計画と言うのは・・・





どうもリア周りに物足りなさを感じたので、チョッと手を加えようというもの。





ブツも届いたし・・・(￣ー+￣)





今付けているマフラーカッターと同じ物を再度購入したのだ。





左出しが欲しかったのだが、なんと左出しの場合はこのメッシュが付いてないらしいのだΣ(^∇^;)えええええ～





塗装剥し液で塗装を剥し、





溶接を切断する工具がないので、ローテクな鏨とジェットハンマーで力技の切断。





何故分解するかというと、デュアルパイプ状のエンド部分が、左右で長さが異なる為、左右を交換したいが為のものである。

力技での分解なので、点付け溶接部分が変形してしまった(ーー;)





首の挿げ替えを行い、左出し状にする事が出来たε- (￣、￣A) フゥー





前回同様になんちゃってチタン風に塗装して、準備作業完了。





次は以前樹脂版から切り出して作っておいたディヒューザーの塗装。


小さくても塗装工程に変わりなし。
ドライヤーで強制乾燥させて時間短縮を図ったが、樹脂板の切断面がポーラス（巣穴状）で、穴埋めしたサフェが過熱されて膨らみ、思わぬ時間を取ってしまった(-"-;A ...


そしてシルバーウィーク最終日。





前日の続きの仕上塗装を行い、





次にこんな物を作ってみた。


ディヒューザーと同じ樹脂板を切り出して作製したが、サイドから後ろ側に廻り込ませる形状にしたので、廻り込んだ部分の形状が平面的にも断面的にもイビツな形状になるので、削っては合わせを繰り返して、かなりの時間を費やした┐(-。ー;)┌ヤレヤレ





仮付けしてみるとこんな感じになった(^_^)





ドア下のサイドシルと比べ、極端に跳ね上がっていた後端部に落ち着きが出来、全体のバランスも良くなった。





未塗装だが、こんな感じに廻り込む形状になる。



次回はこの続きの塗装工程からになる。


連休中に完成させる予定だったのに・・・


塗装工程があるという事は、取付は更に次の週まで持ち越しになってしまうのであったε-(ーдー)ハァ