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以前から高速道路での燃費が伸びない点が気になっていたので、昨日仙台までの行き帰りで燃費動向を観察してみました。


往路は高速使用です。


山形道・寒河江ICから約3.5㎞の勤務先からスタートし、寒河江ICから一路仙台へ向けて進みました。


途中、山形蔵王ICで停車して(^。^)y-.。o○休憩（早すぎる。スタートしてまだIC2つ目）。
ここまで22.1㎞で、燃費は19.5㎞/ℓ。ここまではほぼ平坦です。


次のチェックポイントは笹谷トンネルを抜けてICまで、ズーッと登りの区間でエンジンは殆ど回りっ放し。ここまで36.2㎞（スタートからの積算距離です）で、燃費は13.5㎞/ℓ（これも積算燃費です）。
この燃費だと登りが約４割の状況からすると、１,８ℓガソリン車との比較では、平坦路でのハイブリッドの貯金分だけリードしている程度のようです。


ここから東北道との合流点村田JCまでズーッと下りです。
村田JCで６１．７㎞、燃費は16.5㎞/ℓでした。


次は、東北道を仙台南で下りて南部道路を使用し、東部道路に入り仙台東で高速を下り、1.7㎞で目的地です。ここまで87.9㎞、燃費は19.5㎞/ℓでした。


復路は一般道を使用し、仙台市内中心部を横断して青葉トンネルを抜けたところまで102.4㎞で燃費は19.3㎞/ℓ。


次は関山トンネルを抜けるまで峠道の登りが区間の約20％かな？で、132.7㎞、燃費は18.5㎞/ℓ。


ここからは下りで終点寒河江の勤務先まで、総計162㎞で燃費は21.5㎞/ℓでした。


高速道路はアベレージ速度で法定速度+α（前のウィッシュの時のアベレージ速度+10㎞）、一般路も法定速度+α（単車線で追い越し禁止ですので流れに合せただけです;(^.^);）


伸びないとは言えこんな走り方でこの燃費なら文句なしです(^_^)