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2014年04月16日 イイね!

スロコン試走

昨日念願のスロコンを取付けたが、試走は帰宅路の7㎞程度だけだったので、今日は試走の続きを( ̄∀ ̄*)





丁度給油したところでトリップメーターを帰零(ゼロセット)してスタート。

往路は高速道路、復路は一般道で試してみました。

モードはパワーモードで・・・





スロコンもSP7と最強の組合せです(*^m^*) ムフッ

往路の途中で(^。^)y-.。o○後、0スタートからのピックアップをインプレしようとも思いましたが、強風でハンドルを取られる程だったので、見るに耐えない動画になりそうで止めました(;-_-) =3 フゥ






往路の結果(時計は午後になっていますが、メーターの数値は到着時点の数値です。)


走行距離89.6㎞ 平均燃費19.3㎞/ℓ


前述の通り強風の為、速度は通常の自分のペースより抑え目です。
燃費的にはスロコン無しのパワーモード走行時と変わらないですねC=(^◇^ ; ホッ!





復路に入る前に帰零していない為、往復積算の数値です。


復路のみの数値は

走行距離81.0㎞ 平均燃費22.0㎞/ℓとなります。


復路は午後5時半頃仙台を出発し、仙台市内を横断するルートで、帰宅ラッシュの始まりくらいの時間帯でもあり、スピードは低めです。


復路の道路事情を割り引いても、スロコン無しのパワーモードとの比較で1~2㎞/ℓダウン程度でしょうか・・・( ̄  ̄;) うーん



1回こっきりのデータですし、通常の市街地走行でもないので、色々な場面のデータを取った上で、使い方を考えたいと思います。


いずれにせよ、レスポンスの向上は走行中の様々な場面での対応方法に、選択肢が増えた事になりますので、良い事ではあります(^_^)
Posted at 2014/04/16 22:02:49 | コメント(3) | トラックバック(0) | スロコン | クルマ
2014年04月16日 イイね!

サクッと装着・・・のはずが~

(*^m^*) ムフッ、ついついニヤケ顔になっちまう。

ついに、とうとう、待ちに待ったブツが・・・

一昨日到着ヽ(^^)(^^)ノ ♪





左が今回到着のブツで、右は先着のブツ。





左は念願のスロコンと専用アクセルスイッチハーネスで、右はOBDⅡ分岐ケーブル。

準備万端整いました。あとはサクッと取付けてと・・・


イヤイヤ、まずは取説をよく読んで確認が先だぜ。

今回はしっかりと下調べをして、分岐ケーブルもL型の奴を準備したし⊂((〃 ̄ー ̄〃))⊃ ふふふ、抜かりは無いぜ。


取説を見ながら確認していくと・・・

( ̄ー ̄?).....??アレ??(←でたー、嫌な予感)OBDⅡコネクターって???どこ(▼▼ )( ▼▼)どこだ


探してもあるはずは無く、配線直結仕様でした(´;ェ;`)ウゥ・・・




実は、購入に当りスロコンと言えば行き着くネット店舗が、増税を前にいきなり価格を上げた為、カチーンと来て別の店舗で購入を決めたのだが、イラッとしていた為?OBDⅡコネクター仕様については確認を怠っていた(ノ_-;)ハア…


配線直結についてネットであれこれ検索して、なんとかブレーキスイッチ信号と、電源の配線も解ったような気になり、昨日仙台から戻り次第取付け着手。





運転席側の内装パネルをここまで外しておけば、まあ大概なんとかなるだろう。





これは、OBDコネクター上部の画像。





アクセルコネクターは、アクセルペダル上部にある。
中央の赤い四角の左横のコネクターがそれ。





これは専用ハーネスのコネクターだが、アクセルコネクターも形状は一緒なので、指で示した部分を押して上に引き抜けば良い。
チョッときついので、グッと押した瞬間に同時に上に上げると外れる。
指で示した部分は裏側で見えない。
 
 



ブレーキスイッチコネクターは、ブレーキペダルの上から延長線にある。
画像は下から見上げた状態。
画像の中央下方の白い四角がそれらしいが、狭くてどうにも作業が出来ない・・・( ̄  ̄;) うーん


ま、まずいこれでは結線が出来ない( ´△`)アァ-


がっかりしながら取説を再度読んでみると・・・


オートクルーズを使用しない場合の配線の記述がある。

この場合常時電源に赤線を結線し、アースを取るだけでスロコンだけは活かせるとの事ε~( ̄、 ̄;)ゞフー、な~んだ早く言えよ(←お前が取説ちゃんと読めよ)





てな訳で、とりあえずスロコンとしてのみ装着完了┐(-。ー;)┌ヤレヤレ



帰宅時早速気になるパワーモード+SP7を試してみた。
ε=ε=ε=ε=ε=(o゜ー゜)oブーン!!
体感的にはノーマルモードとパワーモードの差を、更に上乗せしたような感覚で、ターボのような爆発的な感じではない。
あくまでレスポンスが良くなっただけだが、体がフワフワする様なこの感覚はもうヤミツキ( ̄∀ ̄*)



まあ、これからじっくり試してみますョ(-。-)y-゜゜゜


OBDⅡ分岐ケーブルが余っちゃったので、また次のイジリに・・・(←懲りない奴(`´メ))
Posted at 2014/04/16 17:23:34 | コメント(2) | トラックバック(0) | スロコン | クルマ

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