tomameのブログ一覧

ここのところスロコンのモード設定による違いを日替わりで観察中( ;￢_)ジーーーッ


火曜日は車ノーマルモード＋スロコンSP1で一般道走行。





そういえばもう桜も咲いたし・・・





冬場閉じていたグリルも春らしく開放しよう＼(○｀ε´○)/ バァァア!!






冬場の効果のほどは全く解らず┐(-。ー;)┌

逆に夏場に不安が・・・うっ。。。(￣x￣;)





とりあえず、結果は走行43.4ｋｍで平均燃費22.3ｋｍ/ℓ。
会社までの往復と、お客様のところまでの往復のみでほぼ平坦路。

走行感は、SP1なのでまあまあノーマルモードよりは気持ちレスポンスアップ程度。
でも、一応違いが解る程度ではある。





水曜日は、車ノーマルモード＋スロコンSP2。





結果は走行73.6ｋｍで、平均燃費は22.4ｋｍ/ℓ。
この日も前日同様で、距離が違うのみです。





今日は車ノーマルモード＋スロコンSP3。

 



結果は走行距離64.9ｋｍで、平均燃費22.3ｋｍ/ℓ。
走行距離の違いのみで、走行条件はほぼ同じ。

走行感は、SP1～3を試してみたところ、1ステップずつ確かに違いはありますが、レスポンスが良くなるのみで、加減速を頻繁に必要とするか否か、アップダウンがあるかどうかでは変わるのでしょうが、平坦路での走行だと燃費には差が出ません。
レスポンスが良くなる分だけストレスが減るだけですかね。


結局のところ、ここぞと言う場面では踏み込み、必要なレスポンスが得られるようにモード設定しておき、あとはアクセルワークに気を使えば然程燃費は落ちないってとこかな(-。-)y-゜゜゜


まあ、今後も色々試してみますが、途中経過としてはこんなところです。





山形に行った帰りに馬見ヶ崎川沿いの道路を通ってみました。


桜が散り始めといったところで、明日以降通ったらきっと桜吹雪の中を通れますね(^_^)