tomameのブログ一覧

この記事は、みんな集まれ！！（補修はホルツ）について書いています。


①　補修内容
　エアロパーツの補修・塗替えと、自作ボディパーツの塗装。
　通常使用しない素材を利用して、自作ボディパーツを製作してみようと考えています(￣ー+￣)

　チョッとありえないような素材を色々試してみたいので、手持ちのスプレーパテやラバースプレーを含め、総動員体制でやってみます_(^^;)ゞ


②　必要商品
　カーペイント　トヨタ車用　1Ｆ7　シルバーＭ
　　　　　　　　　　　　　　　　202　ブラック
　　　　　　　　　　　　　　　　A-4　クリアー

　補助ペイント　シリコンリムーバー
　　　　　　　　　プライマー　グレー

昨日は毎年恒例の奉仕活動？で、





カミさんの実家のサクランボ収穫だったε-(;ーωーA フゥ…

曇り空だったので、収穫作業には恵みの天候だった。
晴天でビニールハウス内のこの位の高さで作業していたら、サウナなんていったものではない(-"-;A ...アセアセ


今年は例年よりも収穫作業時期を早めた為、あと２本でほぼ収穫完了らしい。





この時期にサクランボの開花？
初めて見た。


曇天とはいえハウス内は暑くなるので、１０時で収穫作業を終了し、選別～箱詰め作業に移動。



昼からは開放されたので、これからの夏本番を前に対策を・・・
で、ρ(￣∇￣o) コレ





建築工事で使用する遮熱材。

断熱材とは発想を異にし、熱線（電磁波）を反射するという物である。

断熱とは、熱伝導率の低い材料で、熱の伝わりを防ぐのだが、熱が伝わり難いというだけで､結局は伝わってしまい、温まった断熱材からは熱が輻射熱として放出されるのである。

断熱材の熱反射率は10％程度で、90％程度は吸収してしまうのである。

それに対しこの遮熱材は、熱反射率99％で、外部からの熱線は外部に反射し、室内の熱線は室内に反射するので、夏は外の暑さを外にはね返し、室内の冷熱を室内にはね返し、冬はその逆の効果を発揮するのだ。





素材的にはエアーキャップ（俗に言うプチプチ）を２層にし、その両面にアルミホイルを貼り付けた物である。

ほぼ、夏場のフロントガラスに使用する日除けと、考え方は共通する。

加えてアルミホイルにより、防音効果もあるというので期待は大だ。


夏本番を前にまずはルーフ面に試してみようと考えた訳である。






サンバイザーを外し、





バニティーランプを外し、





ルームランプを外し、





クリップを外し、





アシストグリップを外し、ウェザーストリップを外し、Ａピラーを外して、





Ｂピラーを外すには下から外して、





上を外し、


と、ここでみん友の『ロンドラ氏』が言っていた悪の囁きを思い出してしまった。

後席ドアにイルミ電源をブッ込むのに、コネクターにここを通して下さいという穴があるという囁きだ。


チョッと寄り道のつもりでドアの内張を外して、コネクターのラバーブッシュを外して、コネクターを分離してみた。





穴ってこれかな～・・・(￣ ￣;) うーん

しかし、ここを通すとコネクターのフックが咬まなくなり、ビラーの穴にもコネクターが納まらなくなる。

上の穴も同様でダメで、画像の配線を通した穴の横の欠き込みが反対側にもあり、そちらを利用すれば配線を通す事が出来るのだった。

ちなみに俺のプリウスのグレードはＳで（性癖ではない）、上から２段目のコネクターが空きで、ピンを購入してここを利用すれば、後々を考えても良いのだろうが・・・(ーー;)


と、ここまできて晩飯になったので、これから残りのパーツを全部外して（この時点で右側半分しか外していなかった）、遮熱材を張って、それから外したパーツを全て復旧してとなると、深夜コース間違いなし(;-_-) =3 フゥ


あの悪の囁きが無かったら、迷わず作業を続けていただろうが、いかに無謀な俺でもさすがに無理と判断し、昨日のところは予行演習と捉えて、外したパーツの復旧を行って終了とした。





天井内張を外すには、外すパーツが多くしかも復旧にも意外と手間取る事が解ったので、無理をしないで連休の際にやろうと誓ったのであった（←ホントかな～）(-。-)y-゜゜゜