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夏本番を前にやっておきたかったのだが、すでに夏の真っ只中になってしまった(ーー;)


遮熱シート施工・フロア編。
で、今回のフロアに関しては遮音シートとのハイブリッド施工としてみた。


前回の天井と比べれば、取り外すパーツはシートというデカイ物はあるものの、点数でははるかに少ないし、下向き施工なのでずっと楽であろうと考えた。


しかし、結果的には天井面以上に大変だった(-"-;A ...





まずはフロントシートを外して・・・





リアシート座面を外して・・・


Ｂピラー下部と両サイドの配線カバーを外して・・・





運転席側。





助手席側。

と、ここまでは順調だが、問題はセンターコンソール。




ここには車検対応スイッチがあったり、





リアカップホルダーにブラックホールがあったり、





フロントカップホルダーにミレニアムファルコン号が格納されていたり、





後席用の照明があったり、




ヘッドレストイルミの配線もあり～の、その他モロモロで・・・





リアカップホルダーを外すと配線が・・・うっ。。。(￣x￣;)

見てはいけない聖地なのだ。

ましてや外すなど考えただけで身震いしてしまう(((=_=)))ブルブル





そこで、コンソールボックスのみ外してというか緩めて誤魔化した。





フロア内張はフロントからリアまで全くの１枚物の為、センターコンソールを残したままでは、捲り上げての作業となる・・・(￣ ￣;) うーん





遮音シート張。





遮熱シート張。
と、面倒ではあるもののこの辺はまだ楽な方だった。





一番時間が掛ったのがリアシート座面で、色々な障害物があって、最初から細切れにすれば良かったのだが、遮音という性質上なるべく継目を無くそうと無理をした為、マーキングしてはカットを何度と無く繰返し、挙句の果てにイラついて手で千切ったりして、とにかく手間取った┐(-。ー;)┌


ちなみに今回の施工では、遮音シートも遮熱シートも基本的に敷込んだだけで、表から継目をテーピングしたのもこの部分のみである。


あとは外したパーツを復旧して完了だが、あまりに作業に時間を要したので、注意力散漫になり・・・





翌日ウォーニングランプが(￣ェ￣;) エッ?





助手席シートのカプラーをつなぎ忘れ``r(^^;)ポリポリ



肝心の効果の程は・・・


遮熱





外気温度30℃、エアコン設定温度26℃で、





センターコンソール部分で室温27.5℃。





サンバイザー～天井部分で26.5℃。





運転席床面で26.5℃。

エアコン吹き出し口のルーバーの角度は、一番上に向けてあるので、ルーフに沿って後方に流れて、前席側に戻ってくるという流れになる。

センターコンソール部分が若干高かったのは、こういう風の流れによる澱み部分という事なのだろう。





ダッシュボード上は陽射しによってダッシュボードが焼けており、放置しておけば温度は更に上昇を続けるので途中で止めたが、42.5℃を指している(;´д｀)ゞ アチィー!!





駐車時はやはり日除けのサンシェードやカーテンを活用したい。


車内の各所で設定したエアコンの温度と一致したデータが取られたのは遮熱材の効果だろうか？
施工前のデータが無いので比較出来ない_(^^;)ゞ


遮音





今日雷雨で土砂降りになった。





これは稲妻による明るさで同時間帯の画像。


路面にはかなり水溜りが出来たので、わざと水溜りを走ってみたが、そうした時に発生する独特の水音は殆ど聞こえなかった。

乾燥路を走った場合もパターンノイズはかなり抑えられている。

しかし、振動由来のロードノイズには効果が無い。

これはタイヤからショックを介して伝わった振動が発生する音は、車内で発生する為、遮音シートでは抑えられないのだ。

外部からの騒音が減った事で、車内で発生する音がかえって強調されたのと、外に逃げなくなった為、以前よりもうるさくなってしまった気がする(-"-;)


タイヤがナンカンのNSⅡで、間もなくスリップサイン到達なので、次のタイヤをどうするか悩むところであるが、ここの選択が快適性に大きく影響するのは明らかだ。


とは言っても、選択出来るほどの予算は無く、結局は予算で決まるのである(;-_-) =3 フゥ

まさかの更生タイヤだったりして(￣_￣ i)タラー



カミさんを温泉に連れて行く回数が増えるであろう(ノ_-;)ハア…