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昨日アーシングキットを装着して、様々な効果が表れるのを期待していた。

が、良く聞かれる燃費が良くなった、音が静かになった、トルクが太くなった、オーディオの音が良くなったなどの効果は、これといって何も体感出来なかった・・・(￣ ￣;) うーん

ただ単に俺が鈍感なだけか・・・(ーー;)





今日の往路結果。
昨日バッテリーのマイナス端子をカットしたので、その時点で数値がリセットされているので、アーシングキット装着後の数値だ。

本日は好天で路面乾燥、気温も日中最高11℃と、この時期としてはかなり良い条件であり、燃費はここ最近の平均値20.8ｋｍ/ℓを超えてはいるものの、まああり得る数値である。





その他の数値も特に変わり映え無し(;-_-) =3 フゥ

なんだ、アーシングなんて期待し過ぎて損したわい┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ



ところが、復路走行帰宅時。





燃費23.0ｋｍ/ℓｗ(￣△￣;)ｗおおっ!





外気温度は帰宅時で3℃と、ここ最近ではかなり暖かい温度。





その他の数値は特筆すべきものはなかった。





冬場でもスロコンは常にSP7に設定のまま_(^^;)ゞ
アクセル操作がコレに慣れているので、冬場だからといって設定を変える必要はない。

走行速度は片側単車線が殆どなので、先行車に追随するのみなので、法定速度＋α程度だ(-"-;A ...


復路のみで考えると25.0ｋｍ/ℓ程度を記録している訳で、これは夏冬通して俺の中ではかなり良いレベルの数値だ。

けっして効果があった事を示したくて、燃費が良くなるような努力をした訳ではない。


1日ばかり、しかも好条件下での数値で鵜呑みには出来ないが、これがアーシング効果だとしたら、これは本当にやって良かった弄りという事になる(*^^*)





オーディオの音が随分変だな～と思ったら、バッテリー端子をカットした事で、これまたフラットに設定が戻っていたので、この際イコライザーの設定を調整して、自分好みに設定を変えた。

心なしか音のクリア感が向上したようにも思えるが、そもそも純正のしょうもないスピーカーなので、暖かくなったら来年こそはオーディオ弄りを実行しよう。



まあ、暫くアーシング効果の検証を続けてみようと思う(^。^)y-.。o○