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今週の仙台方面はずっと好天の予報(o^∇^o)ノ

という訳で、どうにも汚れたボディが侘しくなり、コイン洗車場へp(￣ー￣＼)☆ミLetsGo!



洗車場には先客が３人で、内２人は洗車が済んで拭き上げも終わり、ケミカル用品で磨き上げているようでした。
ついでに２人ともとうにリタイアした爺さんでした。



早速洗車にかかろうと思ったら、小銭が５００円玉１ヶと１００円玉１ヶと、あとは１０円玉と１円玉ばかり。

標準コースで４００円なのですが、５００円玉を入れてもお釣りが出ないと書かれていたので、備え付けの自販機で１００円玉をつくろうと考えました。

１００円で販売している商品もありましたが、ウマそうな商品ではなかったので、１１０円で販売のBOSS・レインボーマウンテンを購入。

ガシャーン・・・チャリン、チャリン、チャリン、チャリンと、ここで終わるはずの音が、チャリン、チャリン、チャリン・・・(￣◇￣;)エッ
つり銭がなんと、１００円玉×３枚と１０円玉×１０枚(゜口゜;)うっ・・・・・

１００円玉が１枚あったから良かったものの、あやうくコーヒーを買って洗車出来ずなんて事になったかも(;^_^A




気温もこれまでの寒さから一気に春めいて、それに誘われたように次々と車が入って来ました。

自分が洗車を終えて拭き取りコーナーで拭き取りを始めた頃には、洗車ブースは５台分全て埋まりました。

仙台ともなると持ち家率も低くなり、洗車場もいい稼ぎになりそうだなぁなどと考えながらも、こう次々と客が来ると拭き取りも急かされているような気にもなります(ーー;)


しかし、自分よりも前に拭き上げも完了している爺さんたちときたら、こういう状況にもかかわらず全くのマイペースで、相変わらずの磨き上げ。はてはボンネットまで開けちゃったよ(゜Д゜) ハア??


もう１人の爺さんは、ようやく車に乗込んだと思ったら、いつまでたっても動かない。


ケミカル用品で磨き上げるほどの車好きなら、洗車に来た他の客の気持ちも解るだろうに・・・
洗ったらせめて拭き上げだけはしたいよなぁ


後の客は空きスペースが無く、拭き上げも出来ずに渋々出て行きましたが、ジジイ共はというと運転席に座って何を見るとも無いような、死んだ魚のような目をしてボ～っとしているだけ。


結局２人の爺さんが出て行ったのは、俺が拭き上げを終えたのと同じくらいでしたε-(ーдー)ハァ




あと１５年もしたら、俺もこんな空気の読めない邪魔くさジジイになっちまうんかなぁ(((=_=)))ブルブル

知らない若いもんに「チョッと車見せて下さい。」なんて声を掛けられる、そんなジジイに私はなりたい。
←カミさんに車を買わせてもらえるか次第ですが(´;ェ;`)ウゥ・・・

先週末は国道４８号線が未だ通行止めの為、高速を使って自宅に往復しました。

道路は全線乾燥で、久しぶりにパワーモードでストレス無く走る事が出来ました(^_^)



さて、月曜日の朝に会社に寄ってから仙台に向かったのですが、高速の山形道は県境の笹谷トンネルの前に結構な数のトンネルがあります。


トンネルに入ったら普通は余程短くない限りライトを点灯するのが常識ですよね。
ところが、前を走っていたプリウスは、1,230ｍのトンネルでも無灯火で走っていました。


トンネルが長い場合、大抵入口・出口の両端部は照明が多く、少し奥に進むと照明もまばらで暗くなりますよね。
これは当然の事ながら、目が慣れる為の措置な訳で、照明が付いていて見えるからといって無灯火で走行して良いという訳ではない筈。


ライトを点灯するという事は、自分の視界確保の手段の他に、自車を他人に認識させるという意味合いもある訳で、ましてや高速道路の複線のトンネルを無灯火で、しかも車線変更して追い越しかけた時には呆れてしまいました。



ところが上には上がいる訳でして、笹谷トンネルに入るや否や、無灯火のユニック車が目の前にいました。
急に目の前にというのは、トンネルの入口手前がカーブしている事もありますが、速度がやたらと遅い為突然現れたという状況です。しかも、追い越し車線(￣□||||!!


少しの間後についてみましたが、無灯火のままで速度もそのまま、後続車が来ても追い越し車線を悠然と走り続けました。


変に絡むとロクな事にならないので、走行車線から追い越し、暫くしてからその車の前に出ましたが、相変わらず無灯火でチンタラ走行を続けていました。


変に係わり合いにならずに済んだなと思いながら、トンネルを抜けて暫くすると、後方から猛然とやってくるユニック車がミラーに映りました。
どうやら先程のユニック車のようです。


この時ちょうどインターチェンジに差し掛かる為、追い越し車線側を走っていたので、合流区間を過ぎたら車線を譲ろうと思った矢先、いきなり走行車線に車線変更して、私の左側をおよそ135ｋｍ/ｈ程度で抜き去っていきました。


合流区間と解っていてのこうした行為は、常識ハズレと言うか本当にマナーを知らない、或いは知っていての事なら尚更始末が悪い、非常識なドライバーが多くなったような気がします。


事、速度超過に関してだけは人に言えたギリでもありませんが、私の場合せいぜい120ｋｍ/ｈ巡航程度なので常識の範囲内だと思いますが_(^^;)ゞ


まあ、常識のライン自体自分勝手な判断で引いてるので、他人を非常識とは言えないのかもしれませんがねぇ(;^_^A

先日の大雪のなごりというか、置き土産というか、現場駐車場に積もった雪が融けて、地表面がドロドロ状態(~o|l|) ウッ・・・・

入口から侵入路部分はゴムマットを敷いていたが、マットの下に雪解け水が侵入して、マットの継目から噴出してきて、車が退出する度に道路を汚染してしまう...

(((((￣‥￣;) マ、マズイ、これでは近隣からまた苦情が来てしまう。
しかし、車が退出する度道路掃除となると、専用に１人作業員を配置しなければならない。当然費用が掛かる・・・(￣ ￣;) うーん

タイヤの泥を落す方法は何か無いかと検討するも、ここには電気も水道も無し。
さりとて発電機と高圧洗浄機を設置して、盗難に遭ってはイカンし（←すでに経験済み）


色々と考えた挙句、ネットで検索して見付けた代物です。





エコパワーウォッシュという電気も水道も無い場所で使える携帯洗車機です。





 
タンクに水を入れて、自転車の空気詰め同様にポンピングすると、空気圧によって水を噴射するという仕組です。

左のブラシは洗車ブラシで、ブラシの中央部から扇状に水が出ます。
隣のノズルは先端からスプレー状に水が出ますが、今回の品物は不良品で、ロッドの途中からスプレー噴射しやがったヾ(*｀Д´*)ノ"彡☆ ケシカラン!! 


早速組立てて使おうとしたところ、取説がひどくパッキンは○○あたり、などという表現で、絵も写真も不明瞭な上、水の入れ方に至っては絵が誤っており、(・・?))アレ((?・・)アレレ・・・と右往左往でイライラ(-""-;)ムム・・・


なんとか使い方を理解し、使ってみればロッドの水漏れと踏んだり蹴ったり┐(-。ー;)┌ヤレヤレ





解り難いですが、ブロックに付いた泥を洗浄しているところです。

花にやり水するのに丁度良い程度の水圧です。消毒薬散布に最適ってところ。
 
ロッドに水滴が付いているところが漏れているところで、長手方向に一直線に何箇所も漏れがあります(ノ_-;)ハア…





写真では水の出具合が解りませんね(;^_^A 

まあ、今回の目的であるタイヤの泥落しにはギリギリ使えるかなぁという程度です。



オフ会遠征の時の携帯用にしては大きいしなぁ(-ω-;)ウーン


とりあえずは、不良品という事で返品する事にして、それまでの間使ってみます_(^^;)ゞ

残りの工期もあと１ヶ月というところでこの大雪(￣□||||!!

先週の土曜日に早上りして帰ったはずの連中は、高速道路の笹谷トンネルを抜けようとして向かったところ、雪崩の危険があるということで通行止めになり、引き返すにも身動きがとれず、近くにある別の現場で泊まったそうです(^^;;

他の職種の連中は、最初から通れる国道４７号線ルートを選択したようですが、５時に出て会社に着いたのが１０時だったそうです。

自分は午後８：３４に出たので、交通量も減って３時間半強で着きましたが、ナビの示す通りの道を走行したところ、山道で除雪も不完全で、ハンドルをしっかり握って轍との格闘でした(￣u￣;)ハァハァゼェゼェ…



昨日１日待って、高速道路か国道４８号線の復旧を待ちましたが、４８号線は午後４時半で除雪作業を打ち切り、高速は夜になっても復旧せず(´;ェ;`)ウゥ・・・

あきらめて前日と同じ４７号線を使って戻る事にしました。

月曜の朝になってから出掛けるという選択肢もありましたが、車輌の少ない日曜の夜の内に行った方がリスクが少ないと判断しました。
但し、出掛ける段階で吹雪になってきたので、遠回りになっても広く安全な道路という事で新庄周りにしました。

結果的には車も少なく、全体のほぼ半分は道路も乾燥または濡れの状態だったので、前日とは速度も雲泥の差で、遠回りした割りに時間は２０分ほど短縮出来ました。
それでも約３時間半ε-(ーдー)ハァ




今朝になって高速道路の登りは復旧した模様ですが、国道４８号線は復旧の目途が立たないようです。

その様な状況の為、山形から通って来ている作業員が多い今の現場は、作業員が来ずスカスカの状態です。

こんな状態が続いたら、現場は停滞して完全にアウト(~o|l|) ウッ・・・・


工期延長がちらついてきてます(;^_^A アセアセ・・・

今日・・・あっ、既に昨日か(;-_-) =3 フゥ・・・は、大荒れの天候の影響で、宮城と山形を結ぶ道路が通行止め連発。


高速道路は早々と雪で通行止めで、関山峠も雪崩でアウト(￣□||||!!


普通は関山もアウトの場合、高速の笹谷トンネルの区間だけは通してくれるのだが、雪崩の危険性があるとの事で今回は完全通行止め。


午後２時頃早上りした作業員から７時３０分頃連絡があり、ようやく笹谷ＩＣで降りたけど、そこから山形県庁まで渋滞で全く動かないとの事。


昨日帰宅するか否かを考えたが、翌日通れる保証もないので、唯一通行可能な国道４７号線ルートで帰る事にしました。
しかし、かなり遠回りのルート。午後８時３４分にスタートして、当日中帰宅を目標にしましたが、果たして・・・


宮城県内をまずは北に向かい国道４号線仙台バイパスを北上。
かなり混んでノロノロだろうなと思ったが、幸い土曜日の為と悪天候の為か、比較的スムーズに走れました。


但し、チェーンで出来た小さなコブだらけで、天候が雨の為ツルツル（←今回は食べ物ではない）ガタガタ(´;ェ;`)ウゥ・・・


長時間の運転になるのを覚悟してと、どこでどのような状況になるかもしれないので、こまめにトイレ休憩だけはしておこうと、スタート１時間で最初の休憩。





道の駅・三本木やまなみです。
営業時間外ですので、トイレと一服(-。-)y-゜゜゜のみ。




折角なのでマイプリも・・・


国道４号線から国道４７号線へ入り、ほぼ１時間で丁度道の駅があったので、２度目の休憩。





あ・ら・伊達な道の駅という名前の道の駅。
伊達と言うだけあって洒落てるねぇ。

建物にイルミネーション。



 

トイレしか入れなかったが、これまたお洒落ｗ(￣△￣;)ｗおおっ!





トイレの仕切りがやけに低いと思ったら、裏側には子供用のブースが・・・
これってどうなの？３人から見守られて用たすの？




敷地周辺の立木にもイルミネーション。
とにかく派手(-。-)y-゜゜゜


あとは家までノンストップで、帰宅したら日付変わっちまったε-(ーдー)ハァ





走行距離も所要時間も、いつものルートの丁度２倍ってところ。


４７号線に入ってからは殆ど信号がないので、平均速度が雪道にもかかわらず４２㎞/hで走れた事がせめてもの救い。



果たして戻りの時まで道路の復旧は完了している事やら・・・(￣ ￣;) うーん