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昨日は勤労感謝の日。
勤労できる事に感謝して（←そんな事は断じて無い）１日しっかり仕事しました。

内心では「現場も順調だし、朝だけ顔出して帰っちまうか。」なんて考えてましたが、今日は作業員の都合で２人が１０時からという訳で、工事がペースダウン。

月曜日の段取の為に色々やっている内に１８時。
帰途に着く頃には１９時でしたε-(ーдー)ハァ


天気も良かったので、みん友さんはきっとムースワンで、洗車日和と励んだ事だろうな。羨ましい(´;ェ;`)ウゥ・・・

本来は連休なのに何も無しとはもったいない。
俺もなんかやりたいが・・・


と、会社に着くなりまたも取り出したるは、カメレオンブルーのカーボンシート。
最近はまってます(^^;;


時間も時間なので（20：30スタート）、簡単なやつって事で・・・




ルーフモールのラッピングです。

レクサスブランドだとボディ同色で高級感がありますが、この黒はいかにも部品然としており、どうも安っぽい。
 
しかし、他のボディ色なら同色にしてもサマになりますが、シルバーではどうもピンとこないし、自分の車のスタイルからして路線違いのような気がしての選択です。



モールを外してラッピングして、これにオマケで付いてきた、『ウルトラコート』という物で仕上。



装着するとこんな感じです。
水銀灯の元では、ルーフ面は光をまともに受けるので紫っぽく、端部の縦部分だけブルーに見えます。

日中の強い日光の下でどう見えるかが楽しみです(^_^)

登場人物
A：　俺　B：もう一人の俺

単身生活をしていると、やたら夜が長い。
現在、現場も安定してきて作業も順調に進行中であるが、これから先の部分では問題が山積している。

現場事務所で一人悶々と問題に頭を悩ませている内に、少し気分転換に昨日失敗したスマートキーにもう一度チャレンジするかという気になった。

「モヤモヤしたものを引き摺るのは良くない。」と、自分に都合の良い判断を下し、昨日貼ったカーボンシートを剥して、シリコンオフで綺麗に糊を拭き取り、再チャレンジ開始。


A：昨日の失敗で今日はやり方を変えて上手くいくさ。

B：ヾ(￣o￣;)オイオイ２度も失敗してまだ懲りないのか？

実は、以前１度カーボンシート貼りに失敗した経験があったのだ。
その時はスマートキーをそのままの状態で貼るという、全くラッピングの事を知らずに挑戦したのだった。
ファンヒーターにかざして温めた程度で作業して、当然のごとく皺だらけで匙を投げてしまった。

その後、みんカラを知り、先人のイジリを参考に、色々な事にトライもし、ラッピングについても多少は知識を得たつもりだった。

スマートキーのラッピングも、先人は綺麗に仕上ており、上手く貼るコツがあるはずと色々調べたが、残念ながら完成品の画像しかなかった。
 

昨日はキーを２分割して、こうすれば大丈夫だろうとトライしたが、結果はシートが冷えると縮んで皺だらけの失敗。

B：勝算はあんのかい？
A：⊂((〃￣ー￣〃))⊃ ふふふ　
　　昨日は２分割まではやったが、中のスイッチユニットをそのままにしたから、巻き込み出来なかったが、今日は全部ばらして巻き込み施工にするのだ。
 

以前見た動画で、ドアミラーのラッピングの際に、シートをヘロヘロ状態まで過熱して、エイヤッっとばかりに一気に正面から裏側まで巻き込み、裏側で絞り込んでいたのを思い出し、そのやり方を実行するつもりだ。



ドライヤーで温めたシートの中央にそっと置いて、



裏返してヘロヘロになるまでドライヤーで温め、



コーナー部を伸ばして、一気に裏側まで・・・
皺が出来ないように気をつけながら、直線部分を引っ張り、全体を中央に向けて引っ張り、周囲を密着させるとこんな状態。
 

B：まあ、ここまではまずまずのようだな(￣ー￣)ニヤリッ
　　ここからが問題だ。これまで、２度も失敗しているんだからな。
　　仏の顔も三度までと言うが、今回失敗したら諦めるんだな(￣∀￣*)イヒッ

　　いい年こいてこんな事やってないで、他にする事あるだろっ？
　　これに失敗したら車イジリなんてもう止めるんだな。

A：くそっ。しかし、二度ある事は三度・・・(´;ェ;`)ウゥ・・・




余分なところを一度温めてから切り落とし（冷えた状態だとシートが硬くて切り難い為）、ケース周囲の側面まで巻き込みした状態。

あとはスイッチユニットを元に戻し、ケースを復旧して終了。



表面

まずまずの出来(*^m^*) 



裏面



側面

昨日はみっともなくて見せられなかった部分(;^_^A アセアセ・・・


B：(((((￢_￢) フンッ　なんとか首の皮が繋がったようだな。

A：まあ、自己採点で７５点ってところかC=(^◇^ ; ホッ!

　　しょうがねえから、またイジってやっか(-。-)y-゜゜゜


こんな事をして、単身の夜の暇つぶしをしている。

みん友さんのスマートキーケースのカスタマイズに触発されて、試しにやってみました。



みん友さんのは素材も質感も全く違いますが、先日使ったカメレオンブルーのカーボンシートの端材があったので、それを使えば単色のシートと違い質感は上がるだろうとチャレンジです。

 


加熱して巻き込んだ時点では「w(￣o￣)w オオー!完璧。」だったのですが、時間が経ってシートが冷えてくるにつれ、シートに皺が寄ってきて、温めて伸ばした部分は粘着力が下って縮んでくるしで、イマサンの仕上がりです。

その内また端材が出たらもう一度トライしてみます。


綺麗に貼れさえすれば、このシートは結構いけますヨ(^_^)
但しチョッと伸びという点では作業性に欠けます。
エア抜き性は良いシートですけど(-。-)y-゜゜゜

昨日は（←というか、いつもの事だか）、突発的な水垢取りとコーティングですっかり予定が狂い、しかしそれでもやる気が勝り（←と言うよりも、作成したブツがひ弱な為に破損が怖かっただけです）、自作エコグリルを取付けしました。


取付けが終わり家に帰って遅い晩飯を食って、仙台に戻る支度をして、出発する時には午後10：24でした。
今からだと向こうについて0：00くらいだなぁε-(ーдー)ハァと思いつつ出発。


これまで何度も、自宅から仙台の仮住いまでの距離を測ろうとしては、到着時にはすっかり忘れるの繰返しで一度も実現出来ませんでしたが、今回ようやく記録出来ました。

チェックしたのには訳があります。

家を出発して国道２８７号線、東根を通って国道４８号線に出て、関山峠を通るいつものルートですが、昨日は朝から晩まで霧と靄が晴れず仕舞いで、夜になって尚更ひどくなりました。
雨でもないのに路面はウェットです。


東根のイオン前を通る道ですが、市立体育館前で２車線から単車線に減少します。
たまたまその直前の信号への進入のタイミングで、前を走行していたG'zらしきプリウスを抜いたところ、その後こちらのペースに合せてズーッとランデブー走行してきました。まあ、単車線ですし追い越しポイントはこの後２箇所しかありませんので、突っかかってくるならそこしかないよ等と考えながら暫くすると、前の車列に追い着きました。


先頭が貨物車輌でその後に２台の乗用車でしたが、前述の１つ目の追い越し区間に入るや、貨物は当然ですが皆が車線を譲ってくれちゃったので（決して煽ったりはしていませんが・・・）、チョッとスピードを上げてみたら、後続のプリウスもペースを上げて付いて来ました。

その後は、もう１つの追い越しポイントはこのスピードでは役立たずの短い区間なので、後続プリウスも鼻から諦めて？いたようなので、どこまで付いて来るかなぁと、峠道をチョッとハイペースで走ってみました。が、こちらも既にスタッドレスで、後には翌日使用する荷物が満載という訳で、離れては付くを延々繰返し、さりとて煽って来る訳でもなく、何か本当にランデブー走行を楽しんでるような感じになりました。


結局、仙台中心部に入る手前で右と左に分かれましたが、こんな時なんか気の利いた合図ってあるかな？ブレーキで「パ・パ・パ・パ・パ」じゃ「あ・い・し・て・る」だし～「た・の・し・か・っ・た」は「パ・パ・パ・パ・パ・パ」か(-_-;ウーン思い浮かばん・・・で、そのままサイナラ



結構なペースで走ってきたので、燃費はと見るとかつてない26.1ｋｍ/ℓでしたw(￣o￣)w オオー!

その後市内を横切り仮住いに到着。画像はその時のものです。
信号の多い市内を横切ったにもかかわらず、先程よりも燃費が伸びていました。
「早速エコグリルの効果か(*^m^*) ムフッ」
などという訳は無く、距離70.1ｋｍ、燃費26.6ｋｍ/ℓ、平均時速55ｋｍ/ｈから解るとおり、信号が少なくスムーズに走れる時間帯だから延びただけだと思います(-。-)y-゜゜゜

翌日10ｋｍ程度走っただけで、24ｋｍ/ℓ台まで落ちちゃったもんねぇε-(ーдー)ハァ
やはり残念ながら、そうそう簡単には効果出ませんてネ

ここ3週間連続して日曜日は雨だったので、昨日はほぼ１ヶ月ぶりの洗車をしました。

水洗いが終わり拭き取りしていると、ボンネットに水染みが・・・



天気が霧で画像では良く解りませんが、水染みの他にも煤煙による粘ついた汚れが付着しておりました。

洗車の際に散水して水を馴染ませた時点では、水を弾いていましたがこれは汚れの幕によるものだったようです。



仕方なく予定外の水垢取りをする破目になりました。

右半分が水垢取実施後ですが、これも画像では解りませんね(^^;;


ボンネットだけのつもりでしたが、他の部分にも水染みが・・・

結局全面施工になりました。


その後コーティングまで終わって既に午後２時半ε-(ーдー)ハァ


本来の予定ではササッと洗車を終わらせ、買い物もパパッと終わらせ、午後からは自作エコグリルを取付けて、夕食後仙台へ向かうはずでした。


「仕方ない。エコグリル取付は来週に延期だな。」と諦め、カミさんと買い物へ・・・

普通なら町内のスーパーの梯子で２時間掛かるところ、今日は幸か不幸か金が無いからという理由で(;^_^A アセアセ・・・、１時間足らずで帰宅となりました。
この時点で午後４時。さあ、どうする？


やっぱり取付を楽しみにしていた自作エコグリルを付けよう。という事で、会社の倉庫へ・・・




素材はみん友さんの多くが利用している段プラですが、チョッと一捻り加えました。

どうせ不精な俺が暑さ寒さで一々バンパー外して脱着するはずもなく、さりとて付けっ放しでは夏場のオーバーヒートが・・・

ならば、開閉可能にしてしまえと、スライド式手動開閉エコグリルを製作決定。 



先ずは設計から。但しバンパーを外して採寸した訳でなく、外からの採寸なのでチョッと不安がありました。




段プラを切り抜き加工して、



カーボンシートでラッピング。今回は見る角度で表情が変わる『カメレオンブルー』を使ってみました。

段プラ独特の筋が解らなくなり、質感大変貌です。

ラッピングの目的はもう一つあり、段プラの中空板という特性を活かし、小口を塞ぐ事により空気を閉じ込め、断熱・保温効果を持たせようという計画です。

ここまでは事前に現場事務所で内職しておきました。


詳しくは整備手帳にその内アップします。




装着前の仮組み状態です。
左がオープン、右がシャット状態です。




装着完了（シャット状態）です。
開閉はツマミでスライドして操作します。


とりあえず今日はこれまで。上部グリルは次回作成予定です。


折角製作したのはいいのですが、水温計が無いのでデータが取れませんo(*^▽^*)oあはっ♪
感覚的な違いが解ったら報告します。