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苦節１週間(ii w ii)　フィルム失敗の痛手から立ち直り、ライトのスモーク化完了です＼(^w^)／





テールはウインドウフィルムを貼った後に、どうも赤とメッキが浮いた感じになっていたので、これでスッキリしました。





ヘッドライトとついでにウインカーもスモーク化。かなり悪い顔になりました(-。-)y-゜゜゜




サイドビューもテールエンドのメッキギラギラが無くなり、締まった感じになりました(￢л￢)→→→☆


ミラリードのスモークスプレーを２本使用し（オートバックスで２本しかなかった）、やや薄めにしておきました（ネタ切れ）。しばらくこのままで、物足りなく感じたら重ね塗りします。


目ざとい車好きの同僚が、「また何か変わったんじゃないですか？なんかライトがスモークになったような。」と言ってきました。周りにこういう奴がいるとイジリ甲斐がありますよネ(=^_^=)




それはそうと、ルームランプをLED化して明るくなったのは良いのですが、これからの時期の問題点が・・・ドアを開けて乗り込む際に、素早く乗り込まないと虫が入って来ます。特に自販機の近くや、コンビニ等の水銀灯の近くは要注意です。


折角明るくなったのに、車内の虫もクッキリじゃ弱ったもんです└(´0 ｀)┘

日曜日、娘の車のランプ交換後、ようやくお楽しみの愛車イジリ(=^_^=)


今回は先日カードのポイントで購入していた、ライト用のスモークフィルム貼りです。
先日ウィンドウフィルムの余りで、テールランプのスモーク化を試してみましたが、その際はドライヤーを使わずやってみて（午後10時頃だった為）、「ああ、やっぱり常温ではムリムリ┌(．_ ．)┐」とアッサリ退散。「次回はドライヤーを使えばなんとかなるだろう。」と楽天的に考え、ライト用のフィルムって何か違うのかなと思いつつ購入してみた次第です。


そして本番。まずはヘッドライトの方からスタート。


早速今回購入のフィルムを出してみると、「おおっ！厚い。」
ウィンドウフィルムとは全く違う手触りと言うか、質感と言うか、保護フィルムが厚いのかと思いきや、保護フィルムを剥してみると案外薄い。では、「やはりスモークフィルムが厚いのか？」と訝りながら触っていて、「あれ？保護フィルムを剥したのに粘着面じゃない？」で、裏側を調べてみるとそちらにも保護フィルムがありました。

なにせ今回の商品は送られてきた時点で端の方の保護フィルムが30ｃｍ程シワが入り、その状態で送る店舗ですから説明書なんて付いていませんでした。スモークフィルムにはシワが無かったので、そのまま使用しましたがね・・・


いざ貼り始めてみるとプリウスのヘッドライトはあまりにも異型が過ぎて、横方向に進めてから上に引張り上げても、逆に進めてみてもなかなか上手くいきません。そこにたまたま息子が帰ってきたので、ドライヤーを当てさせましたが、さらに近所の車好きが寄って来て、へらへらと話し始めドライヤーがあらぬ方向を向いている始末。


経験のない奴にやらせると、こちらの思っているように加熱してくれず、挙句不要なところに加熱と、かえって足手まといと言うかストレスの種(▲▲#)
「ああ、手が3本欲しい。」とつくづく思います。


そこにまた外野が増えて、頭数ばかりは増えましたが、こちらのイライラはべき数的に増えていき、まあ、折角頭数はいるので押えさせて伸ばしてみましたが、カッティングシートほども柔軟性がなくシワが付いてしまいもはやこれまで┌(_ _)┐



外野が帰ってから、気を取り直してリアに挑戦。しかし、こちらはウィンドウフィルムで、ドライヤーで加熱しても「伸びないどころか縮んでんじゃないか？」と思うほどどうにもならず、くの字に折れている部分で切れてしまいました。引張るとすぐシワが付くしでこちらも断念┌(>0<)┐



やはり、プリウスのランプ形状では、１枚で無理をせずに分割すべきだったと悔やみつつ、早速ランプペインターを購入しました。これはこれで、液垂しないか心配ですが・・・; (´へ`) ;

プリウス納車後ちょうど３ヶ月を迎え、走行距離も６，０００ｋｍを越えました。

購入後ズーッと通常モードで走行していましたが、前々回給油後から前回給油までの１クールを、ECOモードで走行してみました。



ECOモードに切り替え後は、知らず知らず燃費を良くしようと、控えめなアクセル操作になってしまい、これではいかんと自分に言い聞かせ、走り方は極力通常通りで、結果的にどのような違いが現れるか試してみました。

結果的は５００ｋｍ強走行で、２３.８ｋｍ/ℓでした。通常モードで走行してもほぼ平均的に２３ｋｍ/ℓ強走っているので、期待したほど燃費は伸びませんでした┌(-_-)┐





先日、山道を走行した際に、登り勾配の場面で後続車の同じ３０プリウス（前期）に随分あおられ、「おかしいなぁ？MC前後で何か違うのか？」と戸惑っていましたが、何の事はない、ECOモードにしていたのを忘れていただけでした。


ECOモードにすると、とにかく加速の際に急激な加速を抑えるようにプログラムされており、全くモッサリした印象になります。暫くECOモードのままで走っていると、それが当たり前になってしまいますが、走っていて全く面白みがなく、これぞECOカーって感じです。


前回給油後ECOモードから一転、POWERモードを１クール試してみようと思い、スイッチを入れてみると違いは歴然。アクセルレスポンスが非常に良く、踏んだらすぐにエンジンが廻りたがる感覚で、タコメーターが無いのが悔やまれます。


但し、これだけエンジンが稼動したら、当然燃費に跳ね返って来るだろうと予測が付きます。「まあ、それでも１クール試してから今後を考えよう。」と思いましたが、数日してから「アレッ？POWERモードのランプが点いていないじゃないか!(・◇・)!???」と気付きました。

なんと、POWERモードの場合一旦エンジンを切ると通常モードに戻るみたいです。知ってました？



走行モードを切り替えてもあまり差が出なかったのは、田舎道で何キロも信号がないとか、ゴー・ストップの少ない環境による影響もあると思われますが、走行フィールから今後は通常モードオンリーで、場面によってはPOWERモード使えばストレスなく楽しく走れるなと思った次第です(=^_^=)

待ってだぜ連休。

昨日、早速と思いきや娘が今月後半から、別の施設に配置転換という事で、道順を教えて欲しいと言うので天童に行く事になりました。

施設への道順を教え、近くに以前『ひみつの県民ショー』でどんどん焼きが紹介された『いわい』があり、娘も行った事がないので寄ってみました。時間が１０：３０位だったので、先客は１人だけで程なく購入出来ました。ＴＶで紹介された直後はかなり待ちましたが、今は一段落ついたのかも・・・





　↑　見よ、このサイズw(◎o◎)w
　普段出店で見かける物の倍以上あります。左がノーマルで￥150-/本、右が卵入で￥250-/本です。値段も格安です。

待つのが嫌なら電話で予約も出来ます。

その他商品も色々あり、クレープも人気商品です。



帰りに娘のＭＲワゴンのリアバンパー取付ボルトが３本抜け落ちていたので!(・◇・)!オートバックスへ行きましたが、８ｍｍなどというサイズは置いておらず、折角来たのでヘッドランプのバルブを購入して、次にホームセンターへ寄りましたが、ここでもボルトは無し。




仕方なく帰宅して昼飯替わりにドントン焼きを食べ、ＭＲワゴンのバルブ交換。

ササッと済ませて自分の愛車イジリをと思っていましたが、なんとこのＭＲワゴンのバルブ交換をするにはヘッドランプを外す必要がある様子。みんカラの整備手帳を見たところ、やはりその通りでした。

ボルトを２本外して手前に引くだけのはずが、周囲に各所引掛り少し無理を掛けないと外れない造りで何とか外し、バルブは抜くだけのはずが抑え用のワイヤーがあり、これを外さないと取れない構造でした。



何とか交換は無事完了しましたが、つくづく実際やってみないと解らない事だらけですね(´o｀)？？

先日、帰宅するといきなり妻が「ガソリン代ぜんぜん減らないじゃないの！燃費が良くなる分でローン返済出来るって言ったじゃない、騙された［｀□´］<""""」


給油をカード払いにしており、カード会社が変わったのを機会に、請求明細の電子化に同意した為、明細書は郵送されなくなりました。これを悪用し、燃費が良くなった分で車イジリのパーツを購入して、何食わぬ顔をしていましたが敵もさる者; ~～~ ;


追い討ちのように「明細書って無いの？」


「手続すれば取れるけど; ^.^ ; 、色々遠出したからでないの？」としらばっくれておきました（温泉に出向くのも遠出したという記憶を残させる姑息な手段）。そろそろヤバいな・・・


てな訳で車イジリの資金が絶たれたところで、地獄に仏とはこの事よ、越前屋、お前も悪よのうフッフッフッ・・・
Yahooのカードを造ったのを忘れていて、ショッピングサイトを見ている時に4,000ものポイントがあるのを発見。しかも間もなく期限が切れる。これはすぐ使うべきだ（こういう決断は早い(=^_^=)）


こうしてなんとか資金を得て？、ここ暫くはカードを使わずほとぼりを冷ますとしよう(-。-)y-゜゜゜



しかし、女ってぇのは（女性の方済みません）どうして金と女にはこうも敏感なんだろう？皆さん気をつけましょう（俺だけか？）