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この記事は、★☆★モニター募集！！★☆★について書いています。


イイね～、これ‼(*^^*)


以前付けたやつより全然イイ、欲しい～

今日は、カミさんからの要求で、またしても秋田・角館への訪問となった。


当初、４月３０日にホテルの予約を取っていたのだが、暖冬の影響で例年より１週間開花が早いとの情報により、急遽ホテルをキャンセルしての日帰りドライブに切り替えたのだった。


再々訪問の事の始まりは昨年７月の岩手の温泉旅行に遡る。

岩手の温泉に向かう前に、時間調整の為の観光として、角館を訪れたのだが、パンフレットを見ると紅葉が綺麗だという事になり、なんと１０月に再訪して紅葉を堪能したのだが、不用意にも俺が以前枝垂桜満開の時に来て綺麗だったと言ってしまったのを、「それは自分だけズルい。」という理由で、今回の再々訪問となったのである(ーー;)

ちなみに俺が以前訪れたのは、今を去る事37～8年も前の事なのだが・・・





６時過ぎに自宅をスタート。

実は前日までにキリ番の大台100,000ｋｍを目前にして、今日スタートして残り30ｋｍ程度だから、あの辺りで到達するはずと、この画像を撮影した後ODOメーターにしておいた(^_^)


そして、ついにその時が・・・





過ぎてしまった(ノ_-;)ハア…


普段キリ番など気にしない事が災いし、思い出した時には既に14ｋｍ過ぎていたのだった。





道の駅で休憩を取りつつ進んだが、これも前回と同じ``r(^^;)ポリポリ





次の道の駅の裏の堤防も桜堤となっていた。


そして、目的の角館に入ると、駅前から既に多くの観光客が徒歩で武家屋敷群の方へ向かっていて、河川敷の大駐車場は既に満車状態だった(-"-;A ...


１０時が目安という事で、ジャストタイムだったのだが・・・


近くの民間臨時駐車場に駐車して散策を開始したのだった┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ





桜よりも人に酔うような状態だった。





どこで写真を撮るにも人が邪魔になる(-"-;)





ならば、花より団子(^_^)





快晴なのでソフトで喉を潤し・・・





構えに惹かれて入った店で、





学食並みの味を堪能し(-_-メ)

角館を後にした。



帰路は途中で立ち寄り湯という事で、近くにも温泉はあったのだが、混み合いを避けて日本海沿いルートを選択した。






「道の駅 象潟・ねむの丘」は、４階に展望風呂があり、日本海と鳥海山の眺望を楽しみながら風呂に浸かれる。

但し、この展望風呂、４階にあるとはいえ、外からも眺望出来るとは盲点だった（女湯も・・・）

料金は￥350-と安めの設定だった。



国道７号線を南下して、





残念ながらサンセット時には雲で太陽が隠れてしまった(;-_-) =3 フゥ





とりあえずマイプリ_(^^;)ゞ





更に南下して酒田入りし・・・





花鳥風月で





エビワンタン麺





エビワンタンだと「呑む雲」とはいかず、「噛む雲」になる。





こちらはゴマダレつけ麺。

このスープにもエビワンタンが入っているのだ。



この後一路帰宅とスタートしたところ、ハイドラにみん友の『いたさん＠庄内』さんが接近中（ ＾ω＾）

で、コンビニで急遽プチオフ(^_^)



短い時間だったが、急遽こうして駆け付けてくれる友達がいるとは有り難い事だ(*^^*)



チョコレートの差し入れを頂き再スタート。






無事帰宅してドライブ終了。


高速道路区間が全体の半分くらいの為、平均速度は高めだが燃費は伸びない結果となった。

ちなみに車側ノーマルモードで、スロコンＳＰ７という普段の設定のままである。



さ～て、次はどこの温泉に出没するかな(￣m￣* )ムフッ♪

九州、取り分け熊本県の今回の震災に遭われた方々には、心よりお見舞い申し上げます。


九州には懇意にしているみん友さんもおりますが、幸いな事に今のところ被災の情報はありません。


大きな震災の報道を見る度に、建築に携わる者としていつも感じるのですが、被災した建物の多くがいわゆる『新耐震』以前の古い建物で、先の震災の教訓が活かされていないというところです。

一つには自分の住んでいる所では、このような震災はないだろうという楽観的な考えがあり、震災が他人事で済ませていたという事。

あの『東日本大震災』を経験したとはいえ、一番被害の大きかった宮城県とは隣の山形県では、さほどの被害も無かった為に、事の甚大さが実感出来ませんでした。


建築物の耐震化の促進というものも、公共施設等は徐々に進められてきましたが、民間の建物は中々耐震化工事を見かける事はありません。



新築時の耐震化は進んでいますが、既存の建物の耐震化は、費用が掛かり過ぎる事がネックで、過去に相談を受けた事も１件しかありません。
それだけ必要性・緊急性が一般の人々には伝わっていないというのが現実です。



既存の建物の耐震化というと、学校等で窓の外側にタスキ状にブレース（筋違・すじかい）を設ける手法が多く採用されていますが、木造住宅の場合は、土台・柱・梁等の金物補強と、基礎との緊結が必要となり、その為には外壁・間仕切壁・床・天井を剥がす必要があり、現実的でない方法と言わざるを得ないのが現実です。



大規模に弄らずとも有効な手段は、中々開発されていません。



業界に対する宿題なのでしょうが、構造・工法も多種多様なのが、難しさに拍車をかけているという事も言えます。



自分のボンクラ頭では到底解決出来るものではありませんが、有効そうなものを知りえたら、紹介していきたいと思います。




さて、こんな時には不適切な感じもしますが、





愛車プロフィールが500イイね到達いたしました(^_^)


建築廃材とダイソーの工具・素材で固めたような愛車ですが、皆様のおかげでついにここまで到達出来ました<(_ _)>


現在、アルミホイールのガリ傷補修で時間を取られて、中々次に進めない状況ですが、近く次の弄りに入りますので、今後も宜しくお願い致します。

ここのところ何かと忙しく、みんカラをサボっていたので、心配された方もおったようだ(;^_^A ・・・

どっこい、やってはいたんだが、当初の計画である『外装弄り強化月間』というものとはかけ離れたものだった(ーー;)


とりあえず暖冬で例年より早目のタイヤ交換と思ったが、





昨年スタッドレスに履き替える際に外したままでこのありさま・・・(￣ ￣;) うーん





洗車ついでにこのダイソーで購入したブラシを使ってホイール清掃。

これが中々掘り出し物で、3Ｐホイールのピアスボルト部分もそこそこ清掃出来るのだ。





シャンプー洗いだけでここまで綺麗になった。



次はガリ傷補修補修だ。





昨年、仙台駅近くの古～い立体駐車場に入れた際に付いたものだ(-"-)

古い為にターンテーブルが狭く、支柱に当たる為にドアミラーを畳んだら、誘導係が他のテーブルに移動してしまった。

その結果２本のホイールに半周ずつ、こんなガリ傷が付いてしまったのだった(-_-メ)





ホビールーターで削り、





水研ぎペーパーで削ると、





こんな感じになる。





コンパウンドを掛けると、傷を削ったアルミ地金部分は鏡面になるのだが、周囲にペーパーによる研磨傷が付いて、これがコンパウンドでは全く歯が立たない┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ


クリアコートだろうと高を括り、ホルツの強力塗装剥しを使ってみたが、何の変化もなし。

で、ホイールの仕様をググってみたら、なんとアルマイト仕上だった(゜ロ゜;)エェッ!?





急遽アルマイト剥離剤を取り寄せ、アルマイト剥がしに掛かった。





本来は浸漬（しんし：液に浸ける事）で使用するものだが、それは現実的でないので刷毛塗で作業した。




剥離が進むとこのように真っ白になる。

剥離剤でこの白く溶け出したものを浮かしておいて水洗いする。


クリアコートの剥離と異なり、アルマイトを剥離するとアルミ表面が荒れた状態になる。





そもそも傷の合ったホイールは、剥離剤が傷の部分から作用して綺麗に剥離出来たが、傷の無いホイールの場合は上手く浸透しない為か、こんな感じまでしかならなかった。


これを水研ぎペーパーで研磨し、コンパウンド掛けをすれば鏡面復活。

そしてクリアコートを施せば、ガリ傷補修は終了となる・・・が、現在まだペーパー掛が１本残っている状態(-"-;A ...


まあ、先が見えてきたところで、またもや悪い癖が・・・


スポーク部分にもスクラッチが目立ってきたんだよなぁ(-ω-;)ウーン


どうせここまで遅れたんだから、もう少し手を掛けちゃおうか(￣ー+￣)


という訳で、タイヤ交換はまだ先となりそうである``r(^^;)ポリポリ

この記事は、4月10日はシートの日(^^♪　プレゼント企画！について書いています。


俺のプリウスの内装にピッタリの商品ですねぇ(￣ー+￣)


是非是非お願い致します<(_ _)>


プリウス30後期

グレード：Ｓです