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この記事は、カークリーナーモニター募集!!（車大掃除ラストォー）について書いています。


仕事でもマイカーを使うのと、職業が建築現場管理の為、車内が汚れがちです(ーー;)

特にドライバーズシートのフロアマットは、砂利を引き摺りがちで困っています。

今日は、というかここ３週連続して日曜日はメンテの日(^^;
しかも嫁車の・・・ε-(ーдー)ハァ


というのも、先々週の日曜日、娘の車は洗車とコーティングをやってあげて、カミさんの車はズーッと放置。
持ち主本人は全くやる気は無い。

あまりにも不憫で久しぶりに洗車してやったのだった。
拭き取りに掛って、ゴソッ・・・(;￣ー￣)...ン?
何だこの感触は・・・
拭き上げてから手で撫でてみて確信した。
塗装の際のスプレーダストの付着だった||||||||||||||(*￣ロ￣)ガーン||||||||||||||||

心当たりはあった。
以前、車庫の中で俺の車のテールエンドスポイラーの、ウレタン塗装を行った際に、自車は養生したのに、隣にあるカミさんの車は養生していなかったのだ。

冬場に塗装した際はシャッターを閉めていたが、春になって塗装した際はシャッターを開けて塗装したので、風が入り込んでスプレーダストが拡散した模様だ(￣_￣ i)タラー


「仕方ない、液体コンパウンドで落とそう」と思い、やってみたが全く歯が立たない。。。(￣x￣;)

スプレーシンナーを試してみたがこれもダメ(ノ_-;)ハア…

で、結局これ・・・





ホルツの極細コンパウンドをペーパーウェスに付けて削り取り┐(-。ー;)┌

次に・・・





液体コンパウンドで研磨。

そして、仕上は・・・





ＣＣウォーターロータスでコーティング。


ガラス面を含め、全面に渡ってダストが付着していた。


先々週はガラス面のダストを、カーボンスクレーパーで地道に削り落とし、ボディはボンネットだけで終了。

先週はルーフの施工を行った。


水平面に比べ、当然の事だが垂直面は付着量も少なく、今回の施工部分は面積の割には作業は楽だった。






まずは水洗いから毎回スタート(^^;





先週施工済みのルーフ。

コーティングまで済んでいるので、映り込みバッチリ(￣▽￣)b グッ!


午後２時くらいから始めて、途中日没後の時間帯に愛車プリウスの洗車と拭き取りを挟んで、全て終了したのは午後１１時だったε- (￣、￣A) フゥー


一皮剥いてピッカピカになったが、カミさんには塗装の件は教えず、あまりに汚れているから大変なのだと伝えてある。


その為、この様な物で俺の機嫌取りをするのだった。





いかにももらい物の文明堂の『あんずさんどら』





杏を練りこんだアンで、そこそこ旨し。


前日は娘から、





どこだったか忘れたがケーキヽ(^◇^*)/ ワーイ

こちらの方が数倍美味かった(^_^)





洗車ついでに車内も水拭だけはやっておいたが、来週レザーワックス掛けだな(;-_-) =3 フゥ


本当の事を知らないカミさん、小遣いが足りなくなったらヨロシクね(￣m￣* )ムフッ♪

毎日お暑ーございます・・・って、今頃の時期の挨拶じゃないだろ(ーー;)


新しい現場の準備作業・丁張掛け（建物の基礎工事を始める前に、その位置を示す囲い）を炎天下でやって、ヘロヘロになって車に戻ると、





外気温度３７度(￣□￣;)ギョッ

さすがに実際は３３度だったようだが、それでも暑過ぎε-(´ｏ｀;A アチィ


で、ダッシュボードのスタンドでお休みしていたスマホは、





熱中症でダウンしました(￣_￣ i)タラー


遮熱シート早目に試そう。



オマケ






河川敷と土手の草刈りもラジコン導入してた。

ドローンのお騒がせな奴らのせいで迷惑を被っているラジコンだが、建設・農業その他、色々な分野で凄く活躍してるんだよね。

♪オッサン懲りない、オッサン懲りない、オッサン懲りない説明してね。

♫チョッと待ってチョッと待って、オジイサン、オッサン懲りないってなんですの？
　説明しろと言われましても、興味ないから出来ませ～ん、フー。

♪オッサン懲りない、オッサン懲りない、電気の知識小学生並み、そんでもまたまたやっちゃった。

♫チョッと待ってチョッと待って、オジイサン、知識も無いのに弄りまくって、右往左往またですの～、フー。



てな訳で、日曜日はこんな事をやってみた。





エンジンルーム内に電源ソケットを付ければ、





こんな感じや・・・





こんな感じに作業灯が使えて、ルーム内に死角なし￣ｍ￣　ふふ


電源は常時電源から取っておけば、何かと便利なのではないか(□。□-) フムフム


となれば、スイッチをエンジンルーム内に設けるべきだろうd(￣ ￣)




いつになくスムーズにサクサクと作業が進み、ものの３０分程度で完成した。そう、確かに完成したのだ・・・ったε-(ーдー)ハァ


しかし、久しぶりに弄りを眺めに来ていた近所の外野君が、帰る間際に「ミラーウインカーのウェルカムライト消えねぇの？」

「ああ、消えるよ。」と俺。


外野君が帰って暫くしても、ウェルカムライトが点いたままだった(;￣ー￣)...ン?


ルームランプも当然点いたままで、スイッチでオフにすれば消える。
(￣０￣;アッ、半ドア警告等が点いているではないか、なーんだ┐(-。ー;)┌


買出しに行って荷物を下ろして、バックドアが半ドアだったようだ。
バタン、ピッピッピッ。


良し、これでｖ(。・・。) オッケー♪・・・のはずが～消えない(￣□||||!!



なんてこった、今日の弄りでなんかしでかしてしまったのか(-"-;A ...


電気の知識など全く無い俺は、この時既にパニックに陥っていた。


今回電源を取ったのがナビの常時電源、これがウエルカムライトになんらかの関係を持っていたのか？？？

仕方なく電源をアクセサリー電源に接続した。


これでどうだ？(￣ェ￣;) エッ?消えない・・・

そんなバカな・・・(￣_￣ i)タラー


そ、そういえばナビが付いていなかったような気がする。
なーんだ、ヒューズ電源外して、ヒューズを元に戻していなかった``r(^^;)ポリポリ

ヒューズを装着して、今度こそ・・・Σ(^∇^;)えええええ～消えない～

ナビは・・・点かない||||||||||||||(*￣ロ￣)ガーン||||||||||||||||


(*'ω'*)......ん?ヒューズの位置が違うんじゃね・・・やっぱり(ノ_-;)ハア…


落ち着け、スイッチオン、ナビ作動良し、半ドア警告灯良し・・・(・・。)ん?
もしやと、バックドアを見てみると半ドア状態だった。


閉めた後にピッピッピッと鳴りはしたものの、ドア周囲に防音対策として貼った隙間テープが災いして、その後半ドア状態になっていた模様だ(-ω-;)


つまり配線には問題なく、ただの半ドアだった訳である(;-_-) =3 フゥ


更にもう一度電源を常時電源に直す気力も無く、よくよく考えたら、作業灯付けたところでエンジンルームの整備なんて、俺のスキルには全くないのだ(￣∇￣;)ハッハッハ



こうして懲りないオッサンは、弄り続けるのであった(-。-)y-゜゜゜

今日も第４土曜日で休みのはずが仕事で潰れ、出来れば午前中で済まそうと思ったのに、結果的には帰宅して午後５時ε-(ーдー)ハァ


そんな中、途中で車をチョッとリフレッシュ。





オイルとエレメントの交換時期をかなり過ぎていたので・・・(^^;





品物に拘ると自腹を切らなくてはならなくなるので(-"-;A ...


リフトアップしたので確認。





こうろぎ野郎氏謹製センターブレース、無傷でしっかり働いてくれていた(-_-)/~~~ピシー!ピシー!





ついでにエアフィルターとエアコンフィルターも交換。

エアコンフィルター・・・汚い(^^;




帰宅してから、さて、何をやろうかと考え、以前からブルーが点かない状態のウインカー下のRGBを点検。





テスターを当てて点検したら、コントローラーからはブルーも出力している模様・・・(￣ ￣;) うーん


暗くなってきたので、老眼での点検は無理と判断し、明日再点検する事とした。


しかし、折角バンパー外したので・・・





フォグランプをHIDに戻した。

やはり光量がモロに違う(^_^)


更についでに、





余ったテープLEDでグリルイルミやってみた。

テールのミニスポイラーに仕込んだ物の残りでやったのだが、やはり今回は光源から距離があるので、中間色が不完全ではあるものの表現されていた。








さて、残り３ｍ・・・￣ｍ￣　ふふ


またまたついでに・・・





ダイソーのクリアケース製自作インバーターカバーが、インバーターの熱で変形する為、その対策として・・・





裏に遮熱材を貼ってみた。

効果の程はこれから検証していこう。





最後に、昨秋のオフ会でゲットしていたステッカーを、





ど真ん中に貼って、今日の弄りは終了ε=(￣。￣;A　フゥ…



明日は早朝洗車からスタートだな(-。-)y-゜゜゜