ヴィヴィオおります。

この度ヴィヴィオを降りることになりました。

某大学の自動車部員でほしいという人が現れたため、売却することにしました。

もともと、前オーナーの乗り換えに伴って部内で継承される予定だった車ですが、諸般の事情により継承がとん挫した為、私が購入したものなので、本来のルートに戻ったと言えば戻ったわけです。

この1年（まぁ、その前から千歳などで借りて乗ってましたが）ジムカーナもしたし、通勤やレジャーの足に活躍してくれました。

自分の手に渡ってからだいぶ手をかけてやりました。
ほぼ4輪すべてのハブベアリングを交換、フロントのロアアームを左右とも交換、コイル・イグナイター、プラグコード、プラグの交換（コイルパンクによる2気筒化した為）、リアタワーバーの装着、ブリッドアーティスへの換装、ターボメーターの装着、センターコンソールの装着、マフラーの交換など完成度は幾分高まったことでしょう。

まだまだリフレッシュの必要がある箇所はありますが、それはこれから彼が勉強しながら手をかけていけばいいでしょう。

さて、ヴィヴィオは超快速の足車でしたので、当然次の足車が必要です。
ということですでに手配が終わっています。
早ければ今週末には乗りだせるかな？

ということでまた、一から快適な足車の製作が始まります。

いろいろとこの1年で身に着けたヴィヴィオに関する知識と経験は次の代に継げるようにしたいと思います。

そうそう、ヴィヴィオと言えば、もう一台。忘れ去られていた黒ヴィヴィオ。こちらもエンジンの載せ替えが終わり、エンジンも始動したようです。
もうすぐ赤と黒が同級生同士で隣り合う日が来ますね。