たまちゃ＠函館のブログ一覧

おはようございます。

久々の更新ですね。

先日函館も結構な雨量がありました。
その際、ヴィヴィオが壊れてしまいました。

インタークーラーダクトから雨水が入り、プラグホールにたまってました。
コードが劣化しててシールができていなくて水が入ってしまったようです。

さらにコイルも不調で2番、3番が失火気味だったようで、3発になったり、2発になったりでスバルらしいボクサーサウンドを奏でてきました。
2発になってしまった時はさすが、発進すら危うく、速度も上がらず、ガレージから出て1km位のところで引き返してZ3に乗り換えて家まで帰りました。

ちなみに2発になった時にアイドル負圧が-300mmhgまで上がってしまったので、バルブ欠けたかと思いました。
2発死んだらアイドル維持できなくてアイドルアップした為、負圧も上がっただけでしたけど。（まぁ、それは後で圧縮測ってもらってわかったんですけどね）

ちなみに修理は時間もなかったので叔父の工場になげてました。
圧縮も測定してもらって12くらいあったようなので一安心でコイルと、コードと、プラグ交換してもらいました。

その修理代が恐いんですけどね。

エンジンダメになって積み替えるよりはマシと。

13万キロ超えてきて電装系はそろそろやばいですね。

つか、千歳の帰りとかでなくて良かった良かった。

ミッションオイルを仕入れました。

LUCAS　OILのギヤオイル80W90です。
もちろん機械式LSDにも対応。
ミネラルですが、熱にも強く、シフトフィールはよくなるはずです。

土曜日に到着予定なんですよ。

ちなみにギヤオイルにも鉱物油と合成油があるんですが、シフトフィールは鉱物油のほうがよいそうです。

比熱能力とかは合成油のほうがすぐれているようですけどね。

ミッションオイルの場合は一概に合成油＞＞鉱物油という図式は成り立たず、フィーリングや入りやすさを重要視する場合、LSDのロックを重要視する場合、耐久性や信頼性を重要視する場合でチョイスは変わってきます。

絶対的な性能を単純に数値化できないがゆえの難しさです。

とりあえずヴィヴィオ、インテグラにいれます。
ペールで買ったのでお分けできますよー

では！！