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10/5～7の作業です。

まずは10/5に新オーナーが塗装したキャリパーです。

赤がまぶしいですね。

ブレーキキャリパーオーバーホールの為の部品が届いたので、新オーナーを指導して作業を行ってもらいました。





で、完成したキャリパーを車両に仮装着です。

今後、バネの交換や、バックプレートの調整などがあるのでまだ本装着とはいきません。

黒いボディに鮮やかな赤のキャリパーは目を引きますね。

今後の作業計画です。

フロントスプリングの入替え（純正→ダウンサス）
フロント足回りの完成

リヤハブベアリングの交換
（リヤブレーキオーバーホール）

トランスミッション取り外し

エンジン取り外し→分解確認

できれば雪が降る前に乗りだせるようにしたいですね。

今回使用した部品はseikenのブレーキシールキットとブレーキピストンです。

久々の更新です。
10/1～10/4の作業内容です。
黒い子の右のナックルからドライブシャフトが抜けないという件、油圧プレスを使って解決しました。



シャフトが抜けたら一気にハブの取り外しとベアリングの交換をやってしまいます。
（つか、やってもらいましたｗｗ）

（協力：有限会社　吉原モーター商会　様）

その後は一気にナックルを組み立てて左右終了です。

今回の作業を通じて学んだことは治具の重要性と水平の重要性です。
もっともっとガレージの環境を整えないといけません。

その後は一時的に黒い子をガレージ内で移動させるためにナックルとストラットを取付け、タイヤもつけて地面におろして終了。

明けて10/5は新オーナーがブレーキキャリパーの塗装を行っていました。

ここら辺はまた、後程・・・・


ちなみに、外したベアリングやブレーキピストンはプレス用の治具として生まれ変わりました(￣ー￣)ﾆﾔﾘ