三菱「ｉ」を筑波サーキットで走ってみる。

先日発売になった三菱の「ｉ」。
ちっこいクルマ大好きな私は非常に気になるクルマなんです。
このデザインは大好き。

スマートが発売された時、スマートのカタチで４人乗りだったら本気で欲しいと思っていたので、まさに理想のタイプのクルマ。

今までの軽自動車と大きく異なるのが、エンジンがリアにあること。
ホイールベースも異常に長いし、果たしてどう影響するのか気になるところです。
いろいろ調べて見ると、フロントが軽いからハンドリングがイイとかロングホイールベースの恩恵で直進安定性増してるとか。

気になるので、早速カタログを請求しておきましたよ(^_^)ｶｴﾅｲｹﾄﾞ

そういえば、GT4にコンセプトカーの「ｉ」があることを思い出したので
乗ってみることに。
一応スペックはほぼ一緒なので、どんなフィールだかチェック。
（外観デザインはコンセプトの方がカッコワルイような？）

走らせてみると、変速しない・・・！
コンセプトの時点ではミッションがＣＶＴだったんだーーー！

筑波の１コーナーを120kから減速すると、予想以上にノーズの切れ込みがよくビックリ。
蛇角を残したままフルスロットルしても、フロントが逃げていくことなく気持ち良く加速して行くーーー！ＦＦのようなトルクステアが無いフィーリングっていいなぁ・・・。
なかなか好感触なので、筑波をしばらく走ってみました。
タイムは1分15秒台。予想外に速くコントロールしやすいかも？


う～ん、久々に欲しいクルマだなぁ・・・。