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2009年09月25日

アイドリングストップ効果？

夜な夜なミニをドライブして、ついでに給油。
まだEのメモリまで1mmほど残ってるけど。

414km走って、23.97L給油。
ハイオク133円かぁ・・・

燃費は17.27km/L

思ったより(・∀・)ｲｲ!!
東照宮での大渋滞、30分以上抜けるのに掛かってしまったけど、
ゆるい下り坂だったので、エンジン停止でトロトロと。
エンジン停止して、しばらくするとサーボレス状態でブレーキ効かなかったけど（汗
意外と効果あったのかも？
下り坂はNで走ってたりもしたりして、燃費走行効果？

いつもより回さずにトルク走りしたせいもあって、良い燃費。
ミニはエコカーと言うことにしておきましょ〜！

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Posted at 2009/09/26 00:26:34

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blinking 2009年9月26日 1:01 下り坂はNでって・・・エンジンブレーキなしってことですか！コワくてマネできません〜；；	コメントへの返答 2009年9月26日 2:21 Nで加速して行っちゃうときはエンブレ使用します（汗いろはの下りはスローペースだったので、ほぼNだったり・・・（笑 N走行、意外とエコですよ〜♪
Go West 2009年9月26日 2:44 以前富士山一周の通勤してた時は下りの直線はしてました（笑）ただミニの場合はギアを入れる際に気を遣いましたけど。	コメントへの返答 2009年9月26日 9:00 GoWestさんのミニは燃費イイと思ってたら、やっぱりN運転してたんですね〜（笑回転数を合わせられれば大丈夫♪ クラッチもやさしく繋いでます〜
プラザ 2009年9月26日 5:23 アイドリングストップしていたんですね。燃費でのエコもさることながら・・・ああいう自然な緑が多い所では、自然保護にも効果バツグン～でも、走り出すと・・・１０台のミニから出る排ガス・・・色んな匂いががします・・・。この時のプラザ号は１３ｋｍ／Ｌでした。まぁまぁですかね？	コメントへの返答 2009年9月26日 9:12 前がず〜っと動いてない様子でしたので、エンジン停止してました！水温も上がってしまうコトですし・・・ 10台のミニがアイドリングしてるとやはりニオイが・・・新プラザ号、SUツインでも13ｷﾛ走るんですね。良い方でしょう♪
GODSPEED 2009年9月26日 5:38 キャブなのに燃費イイですね。サーボ取っちゃえば安心ですよw	コメントへの返答 2009年9月26日 9:14 単キャブ、回さなければ燃費イイんですよ〜♪ 回すと一気に悪くなってしまいますけど・・・ anakinさんのミニがサーボレスだったので、慣れないと怖かったです〜（汗
アイランドブルー 2009年9月26日 7:29 17キロはすごい・・・うちのは帰りに給油したとき300kmで20リットルだったので、15km/lでした。結構燃費が良かったのには驚きました。エンジン切った時のブレーキの感覚ってサーボなしと同じなんですか！あれはなれないと怖いですね・・・	コメントへの返答 2009年9月26日 9:18 久々に17キロ台でました！高速もあまり速度出てなかったので好燃費です〜ハイカム入れてるのに15キロは燃費イイですね！スローペースで信号少ない走行だとミニも良く走りますよ〜♪ エンジン停止して、しばらくすると急にサーボレス状態になります〜（汗...
anakin 2009年9月26日 12:01 しまった! その手があったんですね～すっかり忘れていました私のならブレーキもいつもどおりだけど～でも～センターキーじゃないとハンドルロックが怖い・・・ちなみに、ツー時の燃費は11km/Lでした～	コメントへの返答 2009年9月26日 18:28 前にクルマが詰まってるときの下りはよくN走行してます〜！あ！そっか！普通のキーだとハンドルロックしますね。ほぼ真っ直ぐな道なら有効かと...（汗やはりWEBERで濃いめだと燃費は。。。そしてファイナル変えたらもっと〜（爆以前乗ってたミニは長距離ツーでも10km走りマセンでした〜（笑
taka3255 2009年9月26日 17:03 Nで走ってたんですね。 ATなので考えもしませんでした。うちのはサーボないのですが、最初は大変でしたが最近なれてきました。今では、最近の車に乗るとブレーキ効きすぎでビックリします。	コメントへの返答 2009年9月26日 18:31 N走行、ATだとダメでしたよね、確か・・・サーボレス、anakinさんの久々に乗って怖かったです〜（汗サーボレスでもパッドを効くタイプに変更すると、普通に効いてましたよ〜最近のクルマは効き過ぎて、ミニと比べるとビックリしますよね＾＾；

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Go West 2009年9月26日 2:44 以前富士山一周の通勤してた時は下りの直線はしてました（笑）ただミニの場合はギアを入れる際に気を遣いましたけど。	コメントへの返答 2009年9月26日 9:00 GoWestさんのミニは燃費イイと思ってたら、やっぱりN運転してたんですね〜（笑回転数を合わせられれば大丈夫♪ クラッチもやさしく繋いでます〜
プラザ 2009年9月26日 5:23 アイドリングストップしていたんですね。燃費でのエコもさることながら・・・ああいう自然な緑が多い所では、自然保護にも効果バツグン～でも、走り出すと・・・１０台のミニから出る排ガス・・・色んな匂いががします・・・。この時のプラザ号は１３ｋｍ／Ｌでした。まぁまぁですかね？	コメントへの返答 2009年9月26日 9:12 前がず〜っと動いてない様子でしたので、エンジン停止してました！水温も上がってしまうコトですし・・・ 10台のミニがアイドリングしてるとやはりニオイが・・・新プラザ号、SUツインでも13ｷﾛ走るんですね。良い方でしょう♪
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anakin 2009年9月26日 12:01 しまった! その手があったんですね～すっかり忘れていました私のならブレーキもいつもどおりだけど～でも～センターキーじゃないとハンドルロックが怖い・・・ちなみに、ツー時の燃費は11km/Lでした～	コメントへの返答 2009年9月26日 18:28 前にクルマが詰まってるときの下りはよくN走行してます〜！あ！そっか！普通のキーだとハンドルロックしますね。ほぼ真っ直ぐな道なら有効かと...（汗やはりWEBERで濃いめだと燃費は。。。そしてファイナル変えたらもっと〜（爆以前乗ってたミニは長距離ツーでも10km走りマセンでした〜（笑
taka3255 2009年9月26日 17:03 Nで走ってたんですね。 ATなので考えもしませんでした。うちのはサーボないのですが、最初は大変でしたが最近なれてきました。今では、最近の車に乗るとブレーキ効きすぎでビックリします。	コメントへの返答 2009年9月26日 18:31 N走行、ATだとダメでしたよね、確か・・・サーボレス、anakinさんの久々に乗って怖かったです〜（汗サーボレスでもパッドを効くタイプに変更すると、普通に効いてましたよ〜最近のクルマは効き過ぎて、ミニと比べるとビックリしますよね＾＾；

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