1275 ミニクーパーS MK-3について調べる

ch_masterさんのブログ見て非常に気になったで調べてみました^^

以前所有してたキャブクーパー、なんちゃってMK-3クーパーS仕様にしてたのに、恥ずかしながらオリジナルの詳細を知らなかったんです。
この機会に、どこが違うのか？本棚に埋もれてるミニ本を読み返して調べてみました。

MK-3モデルというのはいわゆるミニの最終型のカタチになりますね。細かいところを除けばの話しですが。
どうしてもMK-1系モデルに目がいってしまい、MK-3クーパーSの存在を忘れてしまってたのです^^

さて、MK-3クーパーSとは？？
生産年月は1970年3月～1971年6月位までの１年3ヶ月ほど。
生産台数は約1600台
日本に正規輸入されたのは60～70台！
現存しているのは20台ほどで、オリジナルを保っているのは極僅か。
（平行物がどれくらいあるかは不明・・・）

排気量　1275cc
ボア×ストローク　70.61×81.28mm
圧縮比　9.75
最高出力　76ps/6000rpm
最大トルク　10.93kg-m/3000rpm
燃料供給　SU HS2×2
車両重量　692kg

MK-3クーパーSの特徴
●前後左右の重量配分を考慮し、総量50リットル入るツインタンク装備。
●クランクシャフトはEN40Bという特殊な金属で作られている。これが中古パーツで30～40万するらしい(?_?)
●エンジンギヤボックスの材質は別物（タイミングチェーンがダブルだったりほとんど専用設計）
●鉄板の厚さ、スポット溶接の数が全く違う
●ギアボックスリンケージが別物。ノーマルはシャフトむき出しだが、アルミケースで出来た「リモート・システム」を装備。
●ラバコンではなく、ハイドラスティックサスペンション。
●ボディサイドにBRITISH LEYLANDのバッチ、リアにクーパーSのバッチが付く。

イチバンの決め手はシャーシナンバーで確かめることができます。
シャーシナンバーはminimania.comに載っていました。

1969-1974model
20U = Pick-up
20V = Van
20W = Clubman Estate
D20S = Mini 850
N20D = Mk III Cooper S
N20S = Mini 1000
S20D = 1275GT
S20S = Clubman



果たして全世界で何台生き残っているかは不明だが、超希少なクーパーSということは確かかな？
MK-1のクーパーSは日本に数多く見るけど、MK-3は見たこと無いんですよね～( p_q) ｲﾂｶｱｴﾙｻ^^