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10インチでこんなタイヤもあるのね。
165/70-10サイズは選択肢が限られるけど、フージャーというタイヤの存在は知りませんでした。
クラシックなデザインがコレまたカッコイイ。
性能は？？？ですが、軽くてタレにくいみたい。
実際に100マイル耐久レースで使用してましたから、筑波80周は普通に走れちゃうのかしら！？

アメリカ産のこのタイヤ、価格を調べると1本27200円。
そしてレーシングオンリーなので街乗りはダメみたいです。

筑波1ヘアの様子を見ると、接地面は結構あるみたい。032よりは接地面が多い感じですね。
空気圧が不明ですけど、あまりヨレてないし、タテ剛性は高いのかしら…。


ちょっと気になるタイヤでした。
街乗りダメって言うと履いちゃう方もいそうな悪寒（笑

3ヶ月ぶりに会った小春ちゃん、あまりの成長っぷりにビックリな大きさに！

大きくなるとは予想してたけど、予想以上に大きかった（笑
でもね、まだまだ子犬なので初サーキットで落ち着かない様子…。

ちょと遊んでみました☆





なんか変な人がきたよ…


ママ、助けて…


ん！変じゃない人かな！？




この記事は、JAPAN MINIDAY@筑波☆について書いています。

あまり行く気は無かったミニデイだけど、色々な好条件が揃ったので急遽行ってきました。
なかなか休みが合わないtksさんが行けるってコトと、まさよしくんがチケット余ってるというコトと
クラブサイトのお誘いとかあって、色々と良いことがあったのです（笑

シンディちゃんはロケット号で出走！
ゴッドたんは998の2レース目に出走するので楽しみなトコ。

スプリントは10台だけというのが悲しいトコ…。
19番ピットに居たんだけど、スプリント予選が始まってミニーさんのモンスターモークがタイムが出ないままパドックに…
どうやらクーラントが吹いちゃったみたい。
ラジエターキャップがダメらしいんだけど、小さいタイプで合うのが売ってないみたい。
自分のアルミラジエターのが小さいタイプなので、試しに装着してみたいらビンゴ！

こんな安物キャップだけど、本日一番速いマシンにレンタルすることに（笑


決勝は最後尾から、物凄い早さで3位まで上がったけど、残念なことにリタイヤに…。
キャップは問題無かったでので、安物のキャップだけど機能はしっかりしてるんだと思ったり。

耐久レースのキャブリエーションでシンディちゃんが初998ロケット号で出走！
初の非力なマシンでどんな走りをするのかと、ピットから出て行く姿を見ると
イキナリ1コーナーをアウト・インしてる！（汗
ホームストレートから速いマシンが来てるのに（汗汗汗
コレは危険行為で怒られちゃうと思ってたら、ホントに呼び出されて怒られてる（笑


ピットアウトしたら、インベタが基本ですよ〜。

そんなロケット号、もう１人のドライバーはGreさんだったのね！
１走目はGreさん、モニターでタイムを見てたらいい感じで安定したタイム。
中盤からは慣れてコツを掴んだらしく、24秒をコンスタントに走行！
終盤は23秒までタイムアップ！お上手！
そして2走目はシンディちゃん！何かやっちゃうと思ったら、それなりに走行してGreさんの3秒落ち位だったかな？
そして最終走はオーナーのＫべさん！
さすが持ち主、速いです！（笑
最後の最後でクラストップ！

おめでとうございます☆


なんだかんだと美味しいトコを持ってちゃうシンディちゃん。
まだまだ彼には幸運の女神が付いてるみたいです（笑

ちょっと枚数は少ないけど、upしました。

あ、今さらですが…（汗
GWのフォト、徐々にupしていくかも？






2013/04/29 JAPAN MINI DAY 筑波［1.3T決勝］

2013/04/29 JAPAN MINI DAY 筑波［1.3i 決勝］　1
2013/04/29 JAPAN MINI DAY 筑波［1.3i 決勝］　2
2013/04/29 JAPAN MINI DAY 筑波［1.3i 決勝］　3
2013/04/29 JAPAN MINI DAY 筑波［1.3i 決勝］　4

1300Tクラス。
参加台数が9台と悲しい台数だったけど、久々にミニー親子対決を見れて良かったかな…。
この組み合わせはインタークラブから見てなかったような？
いや、あの頃のクラブマンは1000Tクラスだからこんな絵は見れなかったし。

いやいや、激しい親子です。


実はこんな親子に憧れたりもします。