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先日発売になった三菱の「ｉ」。
ちっこいクルマ大好きな私は非常に気になるクルマなんです。
このデザインは大好き。

スマートが発売された時、スマートのカタチで４人乗りだったら本気で欲しいと思っていたので、まさに理想のタイプのクルマ。

今までの軽自動車と大きく異なるのが、エンジンがリアにあること。
ホイールベースも異常に長いし、果たしてどう影響するのか気になるところです。
いろいろ調べて見ると、フロントが軽いからハンドリングがイイとかロングホイールベースの恩恵で直進安定性増してるとか。

気になるので、早速カタログを請求しておきましたよ(^_^)ｶｴﾅｲｹﾄﾞ

そういえば、GT4にコンセプトカーの「ｉ」があることを思い出したので
乗ってみることに。
一応スペックはほぼ一緒なので、どんなフィールだかチェック。
（外観デザインはコンセプトの方がカッコワルイような？）

走らせてみると、変速しない・・・！
コンセプトの時点ではミッションがＣＶＴだったんだーーー！

筑波の１コーナーを120kから減速すると、予想以上にノーズの切れ込みがよくビックリ。
蛇角を残したままフルスロットルしても、フロントが逃げていくことなく気持ち良く加速して行くーーー！ＦＦのようなトルクステアが無いフィーリングっていいなぁ・・・。
なかなか好感触なので、筑波をしばらく走ってみました。
タイムは1分15秒台。予想外に速くコントロールしやすいかも？


う～ん、久々に欲しいクルマだなぁ・・・。

昨日、PS2を分解してキレイになったせいか、気分一新して最後のミッション34に挑戦！
このミッション34って、メチャ難しいんですよ！

プレイ時間も１回アタックするのに９分以上かかるしから、時間がかかること・・・。
本日までミッション34を何十回やったことか・・・。
でも、ニュルは難しいけど、走り込むほどに面白くなる不思議なコース。

マクラーレンSLRは速いけど、とてもデリケートな操作が必要で、ほんのちょっとミスするだけで吹っ飛んでしまうので神経使いまくり～(^^;)
約10日間費やし、やっとコツも覚えゴール手前で１位になりクリアです。
（禁断の壁走り＆ショートカットありだけど）

そして達成率を見ると
「100.0%ーーーー！！」

GT4発売日に購入し、コツコツプレイした記憶が思い出されます～。
GTFP購入し、ニュルタイムトライアル大会に参加したり、GTTAに燃えたり。（これは今も参戦中ですけど^^）

ミッションレースは苦戦しましたね～。
特にミッションレース11とミッションレース23は手こずりました。
今思えば、ミッションレース34に比べたら簡単に思えたりして(^^;)

まさか100%達成するのに、1年以上もかかるとは予想しなかったなぁ～。

※追記です。
ミッション攻略に行き詰まり、参考にしたサイトを載せておきます。
自分としては、攻略サイトを見るのは好きでなく、試行錯誤してトライしてます～。
でもやっぱり、ミッションレース34は例外なほど苦戦しました・・・。
↓行き詰まったらココのサイトを熟読してイメージを掴みながらトライすると良いですよ～^^
ライセンス・ミッション攻略まとめサイト

この数ヶ月、プレステ２が調子悪かったんです。
ゲームのソフトを入れると
「ディスクの読み込みに失敗しました」
と出てしまう・・・。
１０回ほど根気よく出し入れすると読むんですけどね。

毎回１０回も出し入れするのが面倒になってきたので、思い切って分解清掃してみます。

ホコリもイッパイ溜まっていたので、掃除機でキレイに除去。
レンズが見えてきたので、レンズを直接オレンジクリーンでキレイにしてみました。（こんなんでイイのかな？？）

組み立て直して、ディスク入れて起動したら、
１発で読み込み成功ーーー！(^o^)ﾔｯﾀｰ

コレでストレス無く起動出来るようになった～！
（この状態が普通なんですけどね）

最近また、プレイしてるGT4。
年が明けるまでに達成率100%目指していたけど、なかなか進まなかった～！

ただいまの達成率99.8%

残るレースはミッション34。
このミッション、ニュル１周をマクラーレンSLRで前を走る５台を抜かなきゃならないんだけど、メチャムズイ・・・。

がんばって、あと４秒速く走れればクリア出来そうなのに、ここからが難しい・・・。
気合い入れて走ると、すぐコースアウトしちゃうんだよなぁ(ノ_<。)うっ

未だに100％に達してないGT4。

ミッションレースの最後にあるマクラーレンSLRを使用したニュルOne Lap Magic。
このミッションだけ未だクリアできてないんです。

123秒先を走るSL300に全然追いつかない・・・。
がんばっても、10秒以上の差が。

う～ん、難しい・・・。