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2001年9月に新車購入して以来、14年間11万8千キロを共に頑張ってくれたネイキッド。
ついにお別れとなるので、大掃除でした。
クルマの中って色々と外したりするのがあって、結構大変な作業。

正直いうと、14年も乗ると思わなかったのが本音。
長年乗って愛着わくとなかなか手放せなかったりと…。

自分としては個性的で飽きないデザインが良かったから長く乗っちゃったのかなぁっと。
モデルチェンジしないで絶版車となってしまったのも長く乗ってしまった理由かも。

大きな故障もなく14年間走れたダイハツ品質もスゴイと思うなぁ…。

ネイキッドのウルサイマフラーを純正マフラーに交換作業。
9時に開始して、11時前に完了。
順調に進んだので早く終わりました。
以前、耐熱塗装してメチャキレイに見た目はなってるから、新品気分に（笑

※ 写真は6月のさくらモーにて。

明日は那須まで行くので、久々に空気圧を測って見たら、1.9kに激減！
フロントは2.3k程いつも入れてるから、寒くなってきたせいもあって一気に下がっちゃいました。
距離走ると燃費にも大きく影響するので夜な夜なコンプレッサーを出してエア調整。

街中では良く走ってるのを見かけるハスラー。
そう言えば、よく見たこと無かった。

駐車場に戻って見たら、隣にピカピカのハスラーが止まってたので、ちょと観察。
なるほど、ネイキッドの雰囲気があるななぁ〜っと！

ネイキッドの方がフロントガラスが寝てるのね。
平面ガラスのせいか、感覚的にはもっと立ってると思ってたのに、ハスラーの方が立ってるのね…。


ネイキッドの方が少し前に駐車してるせいか、大きく見える！
車高も少し下げてるから、車高は低いけど広さは同じ位かなぁ…。


最近は個性的な軽が売れるから、新型ネイキッド出せば売れる気がするのにねぇ…。

数年放置して、サビサビになってしまった純正マフラー。
そのままでも機能的には問題ないけど、見た目がアレなので格安で購入した
モノタロウオリジナルの耐熱スプレーで塗装してみました。

おおお！
新品に見える！（笑


ネイキッドは下取りに出しちゃう予定なので
色々と純正に戻す予定。

マフラーもレガリスのままじゃアレなので、コッチに戻した方がいいもんね。