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GWの初日、筑波サーキットで開催される14th JAPAN MINI DAYに今年も行ってきました。
心配してた天候もよく、早朝から出発。
時より晴れ間も見え、雨の心配はなさそうで一安心。

９時前くらいに筑波サーキットに到着。
この時間だと、サーキット外の駐車場に誘導されると思いきや、場内に誘導されメインスタンド裏の好位置にMINIを駐車できました。
やっぱり、今回は参加台数・来場者が去年に比べて激減してる様子です。。。
天候も怪しかったから少ないのかな？？

今日はリリィも連れてノンビリとウロウロしてきました。
パドック内の地下通路を通ろうとすると、やはりパドックパス1000円取られた・・・。
コレ、おかしいですね。だって、パドック側にしかミニショップ関連は出店してないし、みんなパドック側に行かなくちゃならない。
そんなら、入場料と一緒にすれば良いのにと・・・。
パドックから出るときは手に変なハンコ押されるし・・・。
(￣~￣;)ｳｰﾝ･･･
来場者少ないんだからココら辺の対応をどうにかして貰いたいですね。

そんな不満はさておき、イチバン楽しみにしていたサイドウエイ・トロフィの決勝レースを観戦。
見応えのある第１ヘアピンのイチバン上部より見てきました。
このサイドウエイ・トロフィは60年代の名車によるレース。
ミニだけじゃないクルマの混走となるので、楽しいのです。
（セブン・モーガンも走ってました）

まずレースをリードしたのはミニ。
カニ目・マスタングが続いてイイ勝負！
パワーのあるマスタングは直線のスピードがあるからカニ目をパスし、ミニの前にも出て速いっ！
第１ヘアピンの立ち上がりは派手なテールスライドを見せ、観客は大喜び？
でも、やっぱり皆さんミニを応援してるようですね。

レースも中盤になる頃、トップを走るマスタングに異変が！
第１ヘアピン立ち上がりでスライドしながらコースアウトし、その隙をついてミニがダンロップ下コーナーでトップに。
マスタングはタイヤがダメになったのか、最終コーナーでもハーフスピンし、またもコースアウト！
どうも調子が悪くなったマスタング、再度コース復帰するも、またもや最終コーナーで減速出来ずスポンジバリアに突っ込んでしまいました。。。
（ドライバーは無事だったけど、クルマの損傷が無ければ良いのですが・・・）
そのままミニはトップでチェッカーでしたね。
このミニ、速かったです。



その後は、期待してたモンスタークラスのレース。
でも、今回の出走車両は３台。
３台とも速いけど、ラップの違いが有りすぎてレースというか、走行会というか寂しいですね～。
久々に走る姿を見れたのは良かったですけどね、音もスゴイしっ！

サーキットの爆音に慣れないリリィは少々お疲れ気味。
パドック内ではクラシックフォーミュラーのエンジン音聞いただけで、しっぽ下がってるし・・・。
しばらく自分のミニの中で休憩させてあげました。
そしたらミニプラスの取材の方がっ！
リリィと一緒の写真を撮って貰ったりと(^_^)
（載るのかな？？）

イベントも終了となる３時過ぎには、雨が降ってきてしまい帰って来たけど、それなりに楽しめたかな？
去年より内容はイマイチだったけど、来年は改善されてまた開催して欲しいものですね。
あ～、つかれた～。。。