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2016年11月16日 イイね!

15インチから18インチに変更してみてのレポ。

15インチから18インチに変更してみてのレポ。先週の土曜日に純正15インチから、新たに購入した18インチに変更。
純正のサイズはタイヤが165/65R15でアルミの幅は5J。
新たに購入したのはタイヤが165/40R18アルミは5.5J
外径は595mmに対して、589mmのハズだけど、並べてみると18インチの方が大きいような…?
ま、ほぼ同経と判断して良いでしょう…。
なるべく外径を変えたく無かったのもあって、このヘンチクリンな18インチにしちゃったワケなんですけどね。

タイヤ幅は一緒だけど、実際の接地面は18インチの方が大幅にアップ。
純正エコタイヤは接地面が少ないんですよね。

土曜日に交換したけど、ミニのツーリングの準備とかで交換して近所乗っただけで、ほぼ乗って無かったんです。
やっと本日、夜な夜なドライブして60km程走行。

色々と違いが発見出来たので、書いておきます。
まず乗り心地は、同じ空気圧だったら、165/40R18の方が良い感じ。
純正の165/65R15に空気圧を2.9キロ入れると、跳ねてバタつく感触があるけど、18インチは意外とマイルド。
走行音は、純正より少し大きい感じ。
そしてハンドリングは大きく違って、クイックに反応します。
これは65偏平と40偏平の差ですね。

18インチのホイールとタイヤセットで重量は14.1kg。
純正より1kg以上重いせいか、燃費には不利みたい。
クルコン使用して定速走行して、瞬間燃費計をチェック。
時速60kmで燃費30km前後の表示。
純正タイヤだと、35km近くは表示してたので、1割位は悪化しような予感。
その分、走行面では安定してるから、想定内かなぁ…。

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「明日は久々に有明会に行く予定。早めに行ってチャリで海沿いをポタポタしようかなぁ。」
何シテル?   09/11 18:36
とにかく小さいクルマが大好き! 古い丸目ライトのクルマにココロ奪われます。 特に英国車は昔からのお気に入りです。ミニに乗り始めたのはパーツが豊富でいじれるク...
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