吸気系清掃！

シリンダーヘッド交換する為に、
周辺機器を外しています。

タービンも、その内の１つ(´v`)
いざ！外してみると(*ﾟ0ﾟ)

羽根にゎカーボン、エアの通り道ゎオイル汚れ(¯―¯٥)

ここまで外して「ついで」に掃除しないワケが無い

綺麗に見えますかね(¯―¯٥)

お掃除前の写メ、撮り忘れた(￣∀￣;)

綺麗にした事で悪影響が出ず、
調子良く回りますように(,,> <,,)♡

コレゎ、タービンアクチュエータ

ネットで、しばしば「固着」「動作不良」なんて見掛けます

ならば、先手必勝。メンテの対象です٩(๑>∀<๑)و♡


ひっくり返しただけで驚きΣ(ﾟДﾟlll)

ドス黒いオイルがドロッと出てきました(¯―¯٥)

クリーナーぶち込んで・出して…
繰り返す事数回。
どうやら綺麗になった様なので、潤滑スプレーを少々(o^ｰ')

作業ゎ、写真左上のパイプと、
写真中央の穴の両方で行っております。

そうそう、写真の穴ゎアクチュエータの下に在ります。

コレゎ、エアクリーナーとタービンを繋ぐサクションパイプ。
「ゴム製パイプ」のタービン側です。

外側が、何故かオイル汚れでギトギト(｡•́︿•̀｡)
内側なんて、薄い汚れの「膜」が出来てた(¯―¯٥)

恐らく、以前サクションパイプが裂けていた時分に、
オイル汚れの膜へ、吸い込んだホコリが付着して
積もり積もって、ピストンヘッドのカーボンに負けないくらいの状態になったのでしょう(｡•́︿•̀｡)

もちろん、外側・内側共に綺麗にお掃除しました
٩(๑>∀<๑)و♡
写真は、清掃後です。

で、コレゎ３番のピストンヘッド。

バルブが溶損して圧縮漏れしていたトコです…

スゴイ事なってるでしょ(¯―¯٥)

カーボン落として、こうなりました
♪♪(●^∀^●)♪♪

あ！気付かれたかな!?(￣∀￣;)

横着して、ウォータージャケット（シリンダーでピストンの周囲にある冷却水の通り道）にゴミが入らない様にマスキングして、ヘッドのカーボンだけ落とした事…


私ゎプロの整備士でゎ無いので、何でも有りです
(￣∀￣;)

思った様にしかヤリません。
例えソレが、後で後悔する事になろうとも、
我が道を突き進んで行くのみなのです(´v`)

ピストンリングの溝、ピストン側面の汚れが気になる所ですが、
ソレゎまた、「事が起こってから」…

元々、私にとって、このエンジンゎ、
「壊れてしまっていた」エンジン。

今回やってる作業ゎ、
お金が無いから自分でやってみてる、お勉強。

この後に、ピストンリングを掃除しなかった事が故障の原因になっても、ソレも「経験」であり、「お勉強」なのです。

私がこうして、記録をネットにUPする事で、
きっと、他の方のお役に立つ事も出来ると思っています。

ズラズラ思ってる事書いて長くなってしまったな
(¯―¯٥)
明日ゎいよいよシリンダーヘッド載せるゾ
٩(๑>∀<๑)و♡