アシとして使うにはこれで充分 - マーチ

レンタカー

アシとして使うにはこれで充分

ta6u
日産 / マーチ
S(CVT_1.2) (2020年)
- レビュー日：2023年7月8日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 3

デザイン：3
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：3
燃費：3
価格：無

満足している点: 見やすいメーター、空調の操作パネル、平坦地を走る分には十分な動力性能。見てるとそれなりに愛嬌のある顔（最終型の顔はわりかし好きです）。
不満な点: 荒れた路面でのロードノイズの大きさ（レンタカーを借りていざ道路に出た時にこれに驚いた。もしかしたらタイヤかな？）、（古いから仕方ないが）燃費。（これも好みの問題だが）色気のないエンジン音。そんなに周りが言うほど救いようのない車でもなかっただけにもうちょっと頑張って販売し続けてほしかった気はする。
総評: 普通に街中を移動するのであれば、大きすぎることもないし、複雑な操作系が運転者を惑わすこともない（少なくとも私はそう思う）レンタカーにはピッタリの車の気はする。

車検証を見たら2022年登録の車のようでした。衝突回避のブレーキついているし、オフポジションのないオートランプついてるし、その辺は抜かりない感じでした。

なによりも走行距離8000km台後半というあたりが好印象を割り増しさせたのかもしれません。あと個人的に好きな色であるカプリブルーに当たったのも良かったです。

デザイン: 3; 好みの分かれるところだが、私は結構好き。もうちょっと角ばっててもらってもいいが、これはこれでよいと思う。バックドアもちゃんとドアハンドルがついているのはいいと思った。あとわっかの形のインサイドハンドルも好きだったりします。
走行性能: 5; 特にこだわりがなければ、ストレスなく走れる気がする。エンジンがうなるのがなんとなくわかるが、そんなにエンジン音自体は車内に侵入してこなかった。パワフルというわけではないので、もっさり加速していく場面もあるけど、困るほど走らないという感じはなかった。
乗り心地: 3; 荒い路面でのロードノイズが少し大きかった気がする。エンジン音は気にならなかっただけになおさら。いろいろな路面があったが、（だんだん挙動に慣れてきたのかもしれないけど）舗装したての路面だとそれなりに乗り心地はよかった気がする。
積載性: 3; 車両の長さもありますし、日々のお買い物なら充分な荷室の広さかとは思います。
燃費: 3; とびきりではないが、ついこないだ売っているイマドキの新車としてはいかがなものかという人もいるでしょうねえ。一般道を渋滞ありで51kmほど走り給油量は4.78リットル。リッター10.7km。瞬間燃費計はリッター30kmを表示するくらいだから、一定速度で走ればいい値が出るかもしれません。
価格: 無評価; 特になし
故障経験: 特になし