令和のお手頃サイズの電動車の一台 - コナ

レンタカー

令和のお手頃サイズの電動車の一台

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ヒョンデ / コナ
ラウンジ_RHD (2023年)
- レビュー日：2024年10月5日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：4
燃費：無
価格：無

満足している点: ・全体のまとまり感。
・スムーズな加速。
・操作方法を飲み込めばあとはお気楽に走らせられるところ。
・ナビの画面が大きいからなのか、スクロールさせたりの操作性がなかなか良かった気がする。
不満な点: ・取り立ててなし。
・しいて言えば変速機レバーとワイパーの操作は慣れが必要。
・オートブレーキホールドも返す数キロ前でやっと気が付いたのが痛かった。
・満足点と矛盾するが真ん中の画面であれこれ操作する必要があるため慣れるまでは結構大変なこと。
総評: いざ乗り込んで、明るめの内装に感激し、ややもたつきながら電源を投入し、動かすために変速機のレバーを動かす。ここまでが若干癖あるが飲み込んでしまえばなんてことない。
たまたま乗った日が雨が降っていてワイパーの調節は普段と逆の順番にレバーが設定されており、ちょっと戸惑った。
車体の大きさは今乗っているリーフ（ZE1型）の背を高くしたイメージといったところか。前にIONIC5に乗った時のような本当に大きいというイメージは無かった。分類上SUVなのか見晴らしの良さが光っていた気がする。
車検証をチラ見したら2024年1月登録の車のようだった。走行距離は返した時点で3975kmだった。
回生ブレーキが10km/hくらいまで効いて、機械ブレーキ？（ブレーキパッドがローターに押し付けられる音）の音が停止前までに聞こえるのがよく分かった。癖をつかめば衝動無く停めるのは簡単な気はするが、そこは人ぞれぞれかも。

デザイン: 5; 第一印象はすごく残る気がする。
全世界的に見て程よい大きさのSUVということで、比較検討する車種は多いのだろうなと思う。
走行性能: 4; （ECOモードでしか走っていないのだが）もっさり走り出す感じがドンくさいと感じるか上品と感じるか好みの分かれるところかとは思った。
乗り心地: 5; 一般道を走った限りでは申し分ないかと思う。
仮に買って乗り回すとなってあちこち走るとまた、違う印象が見えてくる気はする。
積載性: 4; 多分広いのではないかと思う。荷室を開けたらジュニアシートがドーンと置いてあった。定員の人数でガチの大旅行でもしない限りは事足りる荷室容量ではないかと思う。
燃費: 無評価; 近所を一般道で10kmほど乗り回した程度では分からず。
価格: 無評価; 価格表を見ると目ん玉が飛び出るほど高い！というものでもないかと。いざという時に駆け込む拠点が少ないのが気になる点でないこともないが、もし気になるのであれば、まずは試乗してみてからかと思う。
故障経験: 近所を10kmほど一般道で乗り回した程度では特になし。